முன் பம்பர் பேனல் என்றால் என்ன.
காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதி
முன்பக்க பம்பர் தகடு என்பது காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், பொதுவாக பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் அல்லது மோதல் பீம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது, முக்கியமாக வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக, வெளி உலகத்தின் தாக்கத்தை உள்வாங்கவும் குறைக்கவும். முன்பக்க பம்பர் பேனல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்பில் வெளிப்புற சேதத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக மட்டுமல்லாமல், அதிவேகமாக கார் ஓட்டும் போது உருவாகும் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், பின் சக்கரம் மிதப்பதைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, டிஃப்ளெக்டர் என்று அழைக்கப்படும் முன் பம்பரின் கீழ் உள்ள கருப்பு கவசம், காற்றோட்டத்தை அதிகரிக்கவும், காரின் கீழ் காற்றழுத்தத்தை குறைக்கவும் நடுவில் காற்று உட்கொள்ளலுடன் சாய்ந்த இணைப்பு தகடு மூலம் உடலின் முன் பாவாடையுடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகள் வாகன உற்பத்தியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் குறைந்த எடை, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பெரிய வடிவமைப்பு சுதந்திரம். தற்போது, சந்தையில் உள்ள காரின் முன்பக்க பம்பர் பொதுவாக பாலியஸ்டர் (PBT போன்றவை) மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் (PP போன்றவை) ஆகிய இரண்டு பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது ஊசி மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த ஊசி வடிவத்தின் நன்மை என்னவென்றால், அது திறமையாகவும், பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யக்கூடியதாகவும் இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில், சில குறைபாடுகள் உள்ளன, அதாவது பகுதியின் அளவு பெரியது, முன் பம்பர் வடிவம் மிகவும் சிக்கலானது. பகுதி வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி கடினமானது, மேலும் அச்சுக்கு அதிக தேவைகள். கூடுதலாக, முன் பம்பர் மேற்பரப்பின் எந்தப் பகுதியிலும் மீளமுடியாத மோதல் குறைபாடு ஏற்பட்டால், முழுப் பகுதியையும் மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
கீழ் பம்பர் டிரிம் அகற்றுவது எப்படி
குறைந்த பம்பர் டிரிம் பிளேட்டை அகற்றும் செயல்முறை பல படிகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் குறிப்பிட்ட முறை வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் இங்கே சில பொதுவான வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன:
ஹூட்டைத் திறக்கவும்: முதலில், முன் பாகங்களின் தக்கவைக்கும் திருகுகள் மற்றும் கிளிப்களை அணுகுவதற்கு ஹூட் திறக்கப்பட வேண்டும்.
திருகுகள் மற்றும் கிளிப்களை அகற்றவும்: கவரில் இருந்து பம்பர் திருகுகள் மற்றும் கிளிப்களை அகற்ற பொருத்தமான கருவிகளை (ரெஞ்ச்கள், டிரைவர்கள் போன்றவை) பயன்படுத்தவும். இந்த திருகுகள் மற்றும் கிளிப்களின் இடம் மாடலுக்கு மாடலுக்கு மாறுபடலாம், எனவே வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட வழிகாட்டி அல்லது கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
கீழே உள்ள கிளிப்களை அகற்றவும்: இடது மற்றும் வலது முன் சக்கரங்களின் பம்பர் விளிம்புகளில், திருகுகள் மற்றும் கிளிப்களை அகற்ற ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும். சில சந்தர்ப்பங்களில், கீழே உள்ள கிளிப்பின் மையத்தை உயர்த்தி அதை வெளியே இழுக்க ஒரு கூர்மையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துவதும் அவசியம்.
கீழ் டிரிம் பிளேட்டை அகற்றவும்: மேலே உள்ள படிகளை முடித்த பிறகு, குறைந்த டிரிம் பிளேட்டை அதன் நிலையான நிலையில் இருந்து அகற்ற முயற்சி செய்யலாம். இதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு விசை தேவைப்படலாம், குறிப்பாக ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி உட்புற பேனலைத் திறக்கும்போது.
மறைக்கப்பட்ட திருகுகளை சரிபார்த்து அகற்றவும்: அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது, மறைக்கப்பட்ட திருகுகள் அல்லது அகற்றப்படாத கிளிப்புகள் உள்ளனவா என்பதைக் கவனிக்கவும். ஒவ்வொரு காரின் நிலையும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம், எனவே அனைத்து ஃபாஸ்டென்ஸர்களும் அகற்றப்பட்டதா என்பதை கவனமாக சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.
பம்பரை அகற்று: மேலே உள்ள படிகளை முடித்த பிறகு, கீழ் பம்பர் டிரிம் பிளேட் தளர்வாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எளிதாக அகற்றலாம். பம்பரை மேலும் அகற்றுவது தேவைப்பட்டால், அது அதே வழியில் செய்யப்படலாம்.
குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களின்படி இந்தப் படிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். பிரித்தெடுப்பதற்கு முன், வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது துல்லியமான வழிகாட்டுதலுக்கு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
