உள் பின்புற பார் சட்டகம் மோதல் கற்றை?
பின்புற பட்டி உள் எலும்புக்கூடு என்பது மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை ஆகும், ஒரு சாதனத்தின் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவது, முக்கிய கற்றை, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி, காரின் நிறுவல் தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கிய கற்றை, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் என்பது ஒரு நீண்ட வேகத்தை வீழ்த்தும்போது, மோதல் சக்தியை திறம்பட உறிஞ்சும் போது, காரின் நிறுவல் தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது வாகனம்.
விபத்து-ஆதார எஃகு விட்டங்கள் நிறைய அலங்காரமானவை. பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பின் பங்கு என்னவென்றால், பம்பரில் மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை, சாதாரண சிந்தனையின்படி, மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை நிச்சயமாக இரண்டு, ஒன்று முன்னால் இருக்க வேண்டும், குடும்பத்தின் பின்புறம், குடும்பத்தின் பின்புறம் ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கும் போது. பின்புற பம்பர் இல்லை என்று கூறும்போது, இதன் பொருள் என்னவென்றால், காரில் பின்புற பம்பர் இல்லை. பின்புற பம்பர் இல்லாத கார் ஒரு பம்பராக செயல்படாது.
சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் பின்புற பம்பரை நூறாயிரக்கணக்கான பொருளாதார கார்களில் முக்கியமாக விலக்குகிறார்கள், மேலும் செலவுகளைச் சேமிப்பதற்கும் அதிகபட்ச இலாபங்களைத் தொடரவும். பின்புற-இறுதி விபத்து ஏற்பட்டவுடன், பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை பாதுகாப்பு இல்லாததால், காரின் வால் அதிகமாக சிதைக்கப்படும், மேலும் தாக்க சக்தி நேரடியாக காரின் வால் அழிக்கும், இதனால் பின்புறத்தில் உயிரிழப்புகள் ஏற்படும்.
பின்புற பார் பிரேம் மாற்றீடு என்றால் என்ன?
பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூட்டை மாற்றுவது என்பது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு பெரிய விபத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். பம்பர் எலும்புக்கூடு என்பது வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், அது சேதமடைந்தால் அல்லது மாற்றப்பட்டால், பொதுவாக ஒரு கடுமையான மோதல் அல்லது அரிப்பு சம்பவம் ஏற்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். இந்த நிலைமை பொதுவாக "பெரிய விபத்து வாகனம்" என்று கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், பின்புற பம்பர் மற்றும் வாகனத்தின் உடல் ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவை ஒரு நிலையான போல்ட் பூட்டால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. எனவே, ஒரு விபத்து ஏற்பட்டாலும், உடல் வெட்டப்பட்டு பற்றவைக்கப்படாத வரை, அது ஒரு பெரிய விபத்து வாகனமாக கருதப்படக்கூடாது.
பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூடு மோசமாக சேதமடைந்து மாற்றப்பட வேண்டுமானால், அது ஒரு பெரிய விபத்து வாகனம் என்று தீர்மானிக்கப்படலாம். பம்பரின் எலும்புக்கூடு பம்பரை நிறுவுவதற்கு உள்ளது மற்றும் வாகனத்தைப் பாதுகாப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, எலும்புக்கூடு தீவிரமாக சேதமடைந்தால், அது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை பாதிக்கலாம், இதனால் ஒரு பெரிய விபத்து வாகனம் என்று தீர்மானிக்கப்படலாம்.
சுருக்கமாக, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் பிரேம்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தால், அது ஒரு பெரிய விபத்து வாகனம் என்று தீர்மானிக்கப்படலாம். எனவே, பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த வாகனத்தின் பம்பர் மற்றும் எலும்புக்கூடு சேதமடைகிறதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
பின்புற பம்பர் சட்டத்தின் லேசான விலகல் சிறந்தது அல்லது இல்லை
பின்புற பார் சட்டகம் சற்று சிதைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மாற்ற முடியாது.
பின்புற-மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை, பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் பின்புறத்தின் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு பகுதியாகும், முக்கியமாக வாகனம் பாதிக்கப்படும்போது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. சற்று சிதைந்த பின்புற பட்டி எலும்புக்கூட்டுக்கு, அது சற்று சிதைந்துவிட்டால், அது இன்னும் ஒரு நல்ல பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும், எனவே அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. சிறிய சிதைவுகள் ஒரு எளிய பழுதுபார்ப்புடன் அவற்றின் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கப்படலாம். பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையில் சேதமடைந்த பகுதியை திருத்தம் செய்வது, மோதலின் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்ச முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தலாம், இதனால் வாகனம் மற்றும் அதன் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது.
இருப்பினும், பின்புற பார் சட்டகத்தின் சிதைவு மிகவும் கடுமையானதாக இருந்தால், அது ஒரு பயனுள்ள பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியாது என்றால், மாற்றீடு தேவையான தேர்வாக மாறும். கடுமையான சிதைவால் பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூடு மோதலின் போது ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்ச முடியாது, இதனால் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் குறைக்கும். இந்த வழக்கில், பாதுகாப்பின் கொள்கையை முதலில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, மாற்றீடு சிறந்த தேர்வாகும்.
பொதுவாக, பின்புற பட்டி எலும்புக்கூட்டை மாற்ற வேண்டுமா என்பது அதன் சிதைவின் அளவிற்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். சற்றே சிதைந்த பின்புற பட்டி எலும்புக்கூட்டை அதன் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க சரிசெய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் தீவிரமாக சிதைக்கப்பட்டவை ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த மாற்றப்பட வேண்டும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
