காரின் காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் பங்கு என்ன? காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் வென்ட் நுழைவாயில் எங்கே உள்ளது?
கார் காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் பங்கு: 1, காரின் குளிரூட்டும் காற்று உள்ளீட்டு அமைப்பிற்கான காற்றோட்டக் குழாயை நிறுவுவதற்குத் தேவையான சூழலை வழங்குவது. 2, அலங்காரத்தை மூடி, வைப்பர் ஷாஃப்ட் இயக்கமுறைக்குப் பாதுகாப்பை வழங்குவது. 3, குளிரூட்டும் அமுக்கிக்கு (அமுக்கி) போதுமான காற்றை உள்ளிழுப்பதை வழங்குவது.
காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் செயல்பாடு, குளிரூட்டிக்குத் தேவையான காற்றை உள்ளிழுப்பது, காரின் வெளிப்புற நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுப்பது, மற்றும் வாகனத்தின் வெளிப்புறக் குப்பைகள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பது ஆகும். காரை நீண்ட நேரம் நிறுத்தி வைப்பது அல்லது மரத்தின் அடியில் நிறுத்துவது போன்ற அன்றாடப் பயன்பாட்டின் போது, காற்றோட்ட மூடித் தகட்டில் உள்ள துவாரம், இலைகள் போன்ற மற்ற குப்பைகளால் எளிதில் அடைக்கப்பட்டு, லாங்டியூனர் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கிறது.
வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, காற்றோட்ட மூடித் தகடு, புகை வெளியேற்றும் மற்றும் உள்ளிழுக்கும் வைப்பர் முனை அமைப்பின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைப்பதில் ஒரு இன்றியமையாத பங்கை வகிக்கிறது. முந்தைய மாடலில், காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் கீழ் நீர்த்தொட்டி பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இதனால், வைப்பர் பொருத்தும் துளை அல்லது வடிகால் துளை வழியாக மழைநீர் நேரடியாக நீர்த்தொட்டிக்குள் பாய்ந்து, அதன் வழியே காரிலிருந்து வெளியேறுகிறது. இது, தண்ணீர் வாகனத்தின் உடற்பகுதி மற்றும் உடற்பகுதியின் உலோகக் கட்டமைப்பிற்குள் பாய்வதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது. இதன் மூலம், வாகனத்தின் உள்ளே வசதியான பயண இடம் கிடைப்பதுடன், மழையால் உடற்பகுதியின் உலோகம் அரிப்படைவதையும் தடுக்கிறது.
மேற்கண்ட தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் பொருட்டு, இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியானது ஒரு காற்றோட்ட மூடு தகட்டின் வடிகால் அமைப்பை வழங்குகிறது. இது, காற்றோட்ட மூடு தகட்டின் உடற்பகுதியில் உள்ள ஒரு நீர் தேக்கும் சுவர், ஒரு திசைதிருப்பும் கால்வாய் மற்றும் ஒரு காற்று உள்ளீட்டு மேற்பரப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; நீர் தேக்கும் சுவர், பாய்வு வழிகாட்டித் தொட்டி மற்றும் காற்று உள்ளீட்டு மேற்பரப்பு ஆகியவை காற்றோட்ட மூடு தகட்டின் உடற்பகுதியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, காற்று உள்ளீட்டு மேற்பரப்பு பாய்வு வழிகாட்டித் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீர் தேக்கும் சுவர் காற்று உள்ளீட்டு மேற்பரப்புக்கும் பாய்வு வழிகாட்டித் தொட்டிக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. காற்றோட்ட மூடு தகட்டின் உடற்பகுதியின் இரு முனைகளிலும் இணைப்புத் தகடுகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அந்த இணைப்புத் தகடுகள் ஒரு பக்கமாகச் சாய்ந்துள்ளன. இந்த இணைப்புத் தகடு, தலை முட்டுக்கட்டையுடன் குறுக்கீடு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கிறது. திசைதிருப்பும் கால்வாயும் காற்று உள்ளீட்டு மேற்பரப்பும் காற்றோட்ட மூடு தகட்டின் உடற்பகுதிக்கு அருகில் இருபுறமும் இணைக்கப்பட்டு ஒரு நீர் வெளியேற்றத்தை உருவாக்குகின்றன.
காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் வடிகால் அமைப்பில், தலைக்கவசத்தின் பிளவுபட்ட வடிகால் பெட்டி மற்றும் தலைக்கவசத்தின் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நீர் வெளியேற்றும் துளை ஆகியவையும் அடங்கும். தலைக்கவசத்தின் இணைப்பு மேல்நோக்கிய இணைப்பாகும். நீர் வெளியேற்றும் பள்ளம் ஒரு வளைந்த பள்ளமாகும். இந்த நீர் வெளியேற்றும் பள்ளம் நடுவிலிருந்து இரு முனைகளுக்கும் ஒரு Z வடிவ சரிவைக் கொண்டுள்ளது, இது நீரைச் சீராக வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்வதோடு, காற்றோட்ட மூடியின் மீது நீர் தேங்குவதையும் தடுக்கிறது. வடிவமைப்புத் தேவைகளில் ஓடுதள உலோகத் தகடு இல்லாததால், அதன் வடிகால் செயல்திறன் தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்ய இயலாது. மேலும், புதிய கார்களின் சந்தையை மேம்படுத்துவதற்காக, காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் இரு பக்கங்கள் வழியாக மட்டுமே நீரை வெளியேற்ற முடியும்.
உள்ளீட்டுப் பரப்பானது நடுவிலிருந்து இருபுறமும் ஒரு படிநிலை வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் படிநிலை வேறுபாடு, அதிக அளவு நீர் உள்ளீட்டுப் பகுதிக்குள் பாய்வதைத் தடுக்கிறது. உள்ளீட்டுப் பரப்பானது ஒரு குவிந்த பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. அந்தக் குவிந்த பகுதியில் பல காற்று உள்ளீடுகள் உள்ளன. காற்று உள்ளீட்டுப் பக்கத்திற்குப் பாயும் நீரை இருபுறமும் வெளியேற்ற முடியும். இது காற்று உள்ளீட்டுப் பகுதிக்குள் நுழையும் நீரின் அளவைக் குறைத்து, நீர் உள்ளீட்டினால் ஏற்படும் குளிரூட்டும் செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்கிறது. இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியானது, மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காற்றோட்ட மூடித் தகடு வடிகால் அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு வாகனத்தையும் வழங்குகிறது. காற்றோட்ட மூடித் தகட்டின் வடிகால் அமைப்பில் ஒரு வடிகால் பெட்டியும் அடங்கும்; அந்த வடிகால் பெட்டியானது நீர் வெளியேறும் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வடிகால் பெட்டிகள் உள்ளன; இந்த இரண்டு வடிகால் பெட்டிகளும், பின்னோட்டத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக பீமின் வெளிப்புறத்தை வலுப்படுத்த, நீரை முன் சக்கர மூடிப் பக்கத்திற்குப் பாயச் செய்யும்.
விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் உள்ள ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் வென்ட் நுழைவாயில், ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் என்பது காரில் நிறுவப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனத்தைக் குறிக்கிறது, அதன் பங்கு: 1, காரில் உள்ள காற்றை குளிர்வித்தல், சூடாக்குதல், காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று சுத்திகரிப்பு செய்தல்; 2, பயணிகளுக்கு வசதியான ஓட்டுநர் சூழலை வழங்குதல், ஓட்டுநரின் சோர்வைக் குறைத்தல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல். கார் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிரூட்டப்படாததற்கான காரணங்கள்: 1, குளிரூட்டி ஃப்ளோரின் பற்றாக்குறை; 2, ஆவியாக்கப் பெட்டி மிகவும் அழுக்காக இருப்பது; 3, ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு செயலிழப்பு; 4, குளிரூட்டி மற்றும் உறைவிப்பான் எண்ணெயில் அதிகப்படியான அசுத்தங்கள், அடைப்பு; 5, கண்டன்சர் மிகவும் அழுக்காக இருப்பதால், வெப்பத்தை வெளியேற்றும் திறன் குறைதல்; 6, ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டில் அழுக்கு, துர்நாற்றம் அல்லது அடைப்பு ஏற்படுதல்.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
