முன் பம்பர் கீழ்
முன் பம்பரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கீறல்கள், அவை முழுமையாக உடையாத வரையில் பொதுவாக தேவையற்றவை. கீறல் கடுமையாக இருந்தால், சரியான நேரத்தில் 4S ஷாப்பிற்கோ அல்லது ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ செல்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முதலில், பம்பர் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, அதன் மீதுள்ள பெயிண்ட் உரிந்தாலும், அது துருப்பிடிக்கவோ அரிக்கவோ செய்யாது. ஏனெனில், அதன் அடிப்பகுதியில் உள்ள இந்தப் பகுதி முக்கியமற்றது, பயன்பாட்டையோ தோற்றத்தையோ பாதிக்காது, எனவே இதற்கு காப்பீடோ பராமரிப்போ தேவையில்லை. இதை பழுது பார்த்தால் மட்டும் போதும், வேறு யாராவது நிச்சயமாக முழுவதையும் மாற்றிவிடுவார்கள், அதற்கு நூற்றுக்கணக்கான ரூபாய் முதல் ஆயிரக்கணக்கான ரூபாய் வரை செலவாகும், அது லாபகரமானதல்ல.
நிச்சயமாக, காரின் உரிமையாளர் ஒரு உள்ளூர் கொடுங்கோலராகவும், பணத்திற்குப் பஞ்சமில்லாதவராகவும் இருந்தால், அதை மாற்றிவிடுவது வலுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்களே இதைச் சரிசெய்ய விரும்பினால், கீறல்களின் மீது அதே நிறமுடைய பெயிண்ட் பேனாவைப் பயன்படுத்தி வண்ணம் பூசலாம்; இது பெயிண்ட் பேனா பழுதுபார்க்கும் முறையாகும். இந்த முறை எளிமையானது, ஆனால் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியில் பெயிண்டின் ஒட்டும் தன்மை போதுமானதாக இருக்காது, அது எளிதில் உரிந்துவிடும், மேலும் அதன் நீடித்த தன்மையும் கடினம். அல்லது, மழையில் உங்கள் காரைக் கழுவிய பிறகு, அதற்கு மீண்டும் வண்ணம் பூச வேண்டியிருக்கும்.
கார் பம்பர் அறிமுகம்:
பம்பர், பாதுகாப்பு, வாகன அலங்காரம் மற்றும் வாகனத்தின் காற்றியக்கப் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், குறைந்த வேக மோதல் விபத்தின்போது, காரின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளைப் பாதுகாக்க இது ஒரு தடுப்பாகச் செயல்பட முடியும்; பாதசாரிகளுடன் விபத்து ஏற்படும்போது, அவர்களைப் பாதுகாப்பதில் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்க முடியும். தோற்றக் கண்ணோட்டத்தில், இது ஒரு அலங்காரப் பொருளாகும், மேலும் இது காரின் தோற்றத்தை அலங்கரிப்பதில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறியுள்ளது; அதே நேரத்தில், கார் பம்பர் ஒரு குறிப்பிட்ட காற்றியக்க விளைவையும் கொண்டுள்ளது.
