காரின் அச்சின் செயல்பாடு என்ன?
காரின் அரை தண்டின் பங்கு: 1, உலகளாவிய பரிமாற்ற சாதனத்திலிருந்து இயந்திர முறுக்கு முக்கிய குறைப்பான், வேறுபாடு, அரை தண்டு, முதலியன மூலம் இயக்கி சக்கரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, குறைக்கப்பட்ட வேகம் மற்றும் அதிகரித்த முறுக்கு; 2, முக்கிய குறைப்பான் பெவல் கியர் ஜோடி மூலம் முறுக்கு பரிமாற்றத்தின் திசையை மாற்றவும்; 3, சக்கர வேறுபாடு விளைவை இருபுறமும் அடைய வேறுபாடு மூலம், உள் மற்றும் வெளிப்புற சக்கரங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் திசைமாற்றி இருப்பதை உறுதி செய்ய; 4, பாலம் வீடுகள் மற்றும் சக்கரங்கள் மூலம் சுமை மற்றும் முறுக்கு பரிமாற்றத்தை அடைய.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் கார் அச்சு, டிரைவ் வீலுடன் வேறுபாட்டை இணைக்கும் தண்டு ஆகும். அரை ஷாஃப்ட் என்பது கியர்பாக்ஸ் குறைப்பான் மற்றும் டிரைவ் வீலுக்கு இடையே முறுக்குவிசையை கடத்தும் தண்டு ஆகும், மேலும் அதன் உள் மற்றும் வெளிப்புற முனைகள் முறையே உலகளாவிய-கூட்டு (U/JOINT) மற்றும் ரியூசர் கியர் மற்றும் ஹப் தாங்கியின் உள் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உலகளாவிய-மூட்டு மீது ஸ்ப்லைன்.
டிரைவ் அச்சு சேதத்தின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
1, டிரைவிங் செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண ஒலிகள் உள்ளன, அதாவது பின்புற அச்சு (வேறுபட்ட தாங்கி வீடு) "இடி" ஒலியை வெளியிடுகிறது, பின் நடுநிலையானது மறைந்து போகலாம், இந்த நிகழ்வு கியர் உடைந்திருக்கலாம் அல்லது இணைப்பு போல்ட் உடைந்திருக்கலாம் , தொடர்பு மீட்பு ஆய்வை நிறுத்த வேண்டும், சாலையில் தொடர்வதற்கு முன் தொடர்புடைய உடைந்த பகுதிகளை மாற்றவும்;
2, டிரைவிங்கில் விமானம் போன்ற உறுமல் சத்தம் இருக்கும்போது, குறிப்பாக எண்ணெய் இழந்த 1-2 வினாடிகளில், மிகவும் தீவிரமான, இந்த நிகழ்வு முக்கியமாக பல் தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது. பிரச்சனையின் விரிவாக்கத்தைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இந்த நிகழ்வு பொதுவாக பிரதான பல்லால் மாற்றப்படுகிறது, பல் இருக்கலாம்;
3, டிரைவிங்கில் "தட்டுதல்" என்ற ரிதம் உள்ளது, குறிப்பாக திடீர் முடுக்கம் அல்லது விரைவான முடுக்கம் மிகவும் தீவிரமானது, பெரும்பாலும் உள் கியர் இடைவெளி அதிகமாக இருப்பதால், இந்த நேரத்தில் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும், பின்னர் அனுப்பப்படும். - விற்பனை பராமரிப்பு. இந்த நிகழ்வு பெரும்பாலும் சில கியர் இடைவெளிகளின் அதிகப்படியான உடைகள் காரணமாக ஏற்படுகிறது, மேலும் அணிந்த பாகங்கள் பராமரிப்பு மூலம் மாற்றப்படலாம்.
உள் பந்து கூண்டு பரிமாற்ற வேறுபாடு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டு சக்கர பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டின் பங்கு அது சக்தி வெளியீட்டாக இருந்தாலும் அல்லது வாகனம் திரும்பும்போது வெளிப்புற பந்து கூண்டாகும்.
ஆட்டோமொபைல் பந்து கூண்டு உள் பந்து கூண்டு மற்றும் வெளிப்புற பந்து கூண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது "கான்ஸ்டன்ட் ஸ்பீட் யுனிவர்சல் கூட்டு" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கார் பரிமாற்ற அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதன் பங்கு இயந்திரத்தின் சக்தியை மாற்றுவதாகும். இரண்டு முன் சக்கரங்களுக்கு பரிமாற்றம், அதிக வேகத்தில் காரை ஓட்டுகிறது. உள் பந்து கூண்டு பரிமாற்ற வேறுபாடு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டு சக்கர பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டின் பங்கு அது சக்தி வெளியீட்டாக இருந்தாலும் அல்லது வாகனம் திரும்பும்போது வெளிப்புற பந்து கூண்டாகும். ஆட்டோமொபைல் பந்து கூண்டு பொதுவாக ஒரு பெல் ஷெல், மூன்று முனை தாங்கி அல்லது எஃகு பந்து, ஒரு தூசி கவர், ஒரு மூட்டை வளையம் மற்றும் கிரீஸின் ஒரு பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
காரின் உட்புறக் கூண்டு உடைந்தால் பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏற்படும்.
1, முக்கியமாக இரும்பு உருண்டை மாட்டி, ஒலி இருக்கும்.
2, மற்றொரு வகையான எஃகு பந்தை நசுக்குவது உள்ளது, அதாவது, இயந்திரத்தால் சக்கரத்தை ஓட்ட முடியாது. பந்து கூண்டு உள்ளேயும் வெளியேயும் நழுவுகிறது. இது பொதுவாக பந்து உறை சேதத்தால் ஏற்படுகிறது, மசகு எண்ணெய் இல்லை.
3. காரின் வெளிப்புற பந்து கூண்டு சேதமடையும் போது, கார் திரும்பும் போது சத்தம் எழுப்பும்.
4. வாகனம் ஓட்டும் போது, திசை முடக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சேதம் தீவிரமாக இருந்தால் சக்கர மின் பரிமாற்றம் தடைபடலாம்.
5. உள் பந்துக் கூண்டு சேதமடைந்த பிறகு, பொதுவாக வாகனம் நேர்கோட்டில் செல்லும் போது, வாகனம் வேகமாகச் செல்லும் போது அல்லது எண்ணெய் சேகரிக்கும் போது, அசாதாரண ஒலி அல்லது சமதளம் நிறைந்த சாலையில் நடுக்கம் தோன்றும், மேலும் நடுங்கும் சூழ்நிலை வழக்கத்திற்கு மாறாக இருக்கும். கார் விரைவாக முடுக்கி அல்லது எண்ணெய் சேகரிக்கும் போது வெளிப்படையானது.
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
