• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

SAIC MG ZX-புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் ஃப்ரண்ட் ஆக்சில் அசி-10233396 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்பு பயன்பாடு: SAIC MG ZX-NEW

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது.

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT

 

 

 

 


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் அச்சு உதவியாளர்
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG ZS/ZX/ZX-புதிய
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10233396
இட அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், ஒரு மாதத்திற்கு சாதாரணமானது
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவன பிராண்ட் சிஎஸ்சாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு குளிர் அமைப்பு

தயாரிப்பு காட்சி

முன் அச்சு ASSY-10233396
முன் அச்சு ASSY-10233396

தயாரிப்புகள் அறிவு

 

காரின் அச்சின் செயல்பாடு என்ன?
காரின் அரை தண்டின் பங்கு: 1, யுனிவர்சல் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்திலிருந்து இயந்திர முறுக்கு விசை பிரதான குறைப்பான், வேறுபாடு, அரை தண்டு போன்றவற்றின் மூலம் டிரைவ் வீலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் வேகம் குறைக்கப்பட்டு அதிகரித்த முறுக்கு விசை அடையப்படுகிறது; 2, முக்கிய குறைப்பான் பெவல் கியர் ஜோடி மூலம் முறுக்கு விசை பரிமாற்றத்தின் திசையை மாற்றுகிறது; 3, சக்கரத்தின் இருபுறமும் வேறுபட்ட விளைவை அடைய வேறுபாடு வழியாக, உள் மற்றும் வெளிப்புற சக்கரங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் திசைமாற்றி செல்வதை உறுதி செய்கிறது; 4, பிரிட்ஜ் ஹவுசிங் மற்றும் சக்கரங்கள் வழியாக சுமை மற்றும் முறுக்கு விசை பரிமாற்றத்தை அடைகிறது.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் கார் ஆக்சில், டிஃபெரன்ஷியலை டிரைவ் வீலுடன் இணைக்கும் ஷாஃப்ட் ஆகும். ஹாஃப் ஷாஃப்ட் என்பது கியர்பாக்ஸ் ரிடியூசர் மற்றும் டிரைவ் வீலுக்கு இடையில் டார்க்கை கடத்தும் ஷாஃப்ட் ஆகும், மேலும் அதன் உள் மற்றும் வெளிப்புற முனைகள் முறையே யூனிவர்சல்-ஜாயிண்ட் (U/JOINT) ஐ ரிடியூசர் கியர் மற்றும் ஹப் பேரிங்கின் உள் வளையத்துடன் யுனிவர்சல்-ஜாயிண்ட் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
டிரைவ் ஆக்சில் சேதத்தின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
1, ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண ஒலிகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக பின்புற அச்சு (வேறுபட்ட தாங்கி வீடு) ஒரு "இடி" ஒலியை வெளியிடுகிறது, பின்புறம் நடுநிலையாக மறைந்து போகும்போது, ​​இந்த நிகழ்வு கியர் உடைந்திருக்கலாம் அல்லது இணைப்பு போல்ட் உடைந்திருக்கலாம், தொடர்பு மீட்பு ஆய்வை நிறுத்த வேண்டும், சாலையில் தொடர்வதற்கு முன் தொடர்புடைய உடைந்த பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்;
2, விமானம் ஓட்டும்போது ஒரு விமானம் போல ஒரு சத்தம் கேட்கும்போது, ​​குறிப்பாக எண்ணெய் இழந்த 1-2 வினாடிகளில், இந்த நிகழ்வு மிகவும் தீவிரமானது, முக்கியமாக பல் தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது. பிரச்சனை விரிவடைவதைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இந்த நிகழ்வு பொதுவாக பிரதான பல்லால் மாற்றப்படும், பல் இருக்கலாம்;
3, வாகனம் ஓட்டும்போது "தட்டுதல்" என்ற ஒலியின் தாளம் உள்ளது, குறிப்பாக திடீர் முடுக்கம் அல்லது விரைவான முடுக்கம் மிகவும் தீவிரமானது, பெரும்பாலும் உள் கியர் இடைவெளி அதிகமாக இருப்பதால் ஏற்படுகிறது, இந்த நேரத்தில் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும், விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்புக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். இந்த நிகழ்வு பெரும்பாலும் சில கியர் இடைவெளிகளின் அதிகப்படியான தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது, மேலும் தேய்ந்த பாகங்களை பராமரிப்பதன் மூலம் மாற்றலாம்.
உள் பந்து கூண்டு பரிமாற்ற வேறுபாடு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டு சக்கர பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டின் பங்கு அது சக்தி வெளியீட்டாக இருந்தாலும் சரி அல்லது வாகனம் திரும்பும்போது இருந்தாலும் சரி வெளிப்புற பந்து கூண்டாகும்.
ஆட்டோமொபைல் பந்து கூண்டு, உள் பந்து கூண்டு மற்றும் வெளிப்புற பந்து கூண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது "நிலையான வேக உலகளாவிய கூட்டு" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கார் பரிமாற்ற அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதன் பங்கு டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து இயந்திரத்தின் சக்தியை இரண்டு முன் சக்கரங்களுக்கு மாற்றுவதும், காரை அதிக வேகத்தில் இயக்குவதும் ஆகும். உள் பந்து கூண்டு டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபெரன்ஷியல் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற பந்து கூண்டு சக்கர பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அது சக்தி வெளியீட்டாக இருந்தாலும் சரி அல்லது வாகனம் திரும்பும்போதும் சரி வெளிப்புற பந்து கூண்டின் பங்கு வெளிப்புற பந்து கூண்டு ஆகும். ஆட்டோமொபைல் பந்து கூண்டு பொதுவாக ஒரு பெல் ஷெல், மூன்று முனை தாங்கி அல்லது எஃகு பந்து, ஒரு தூசி உறை, ஒரு மூட்டை வளையம் மற்றும் கிரீஸின் ஒரு பகுதியால் ஆனது.
காரின் உட்புற கூண்டு உடைக்கப்படும்போது பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏற்படும்.
1, முக்கியமாக சிக்கிய எஃகு பந்தில், ஒலி இருக்கும்.
2, மற்றொரு வகையான எஃகு பந்து நொறுக்குதல் உள்ளது, அதாவது, இயந்திரத்தால் சக்கரத்தை இயக்க முடியாது. பந்து கூண்டு உள்ளேயும் வெளியேயும் நழுவுகிறது. இது பொதுவாக பந்து உறை சேதத்தால் ஏற்படுகிறது, மசகு எண்ணெய் இல்லை.
3. காரின் வெளிப்புற பந்து கூண்டு சேதமடைந்தால், கார் திரும்பும்போது சத்தம் எழுப்பும்.
4. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​திசை முடக்கத்தில் இருக்கும், மேலும் சேதம் தீவிரமாக இருந்தால் சக்கர சக்தி பரிமாற்றம் தடைபடலாம்.
5. உட்புற பந்து கூண்டு சேதமடைந்த பிறகு, பொதுவாக வாகனம் நேர்கோட்டில் செல்லும்போது, ​​வாகனம் வேகமாக முடுக்கிவிடும்போது அல்லது எண்ணெய் சேகரிக்கும்போது, ​​குண்டும் குழியுமான சாலையின் அசாதாரண ஒலி அல்லது குலுங்கல் தோன்றும், மேலும் கார் வேகமாக முடுக்கிவிடும்போது அல்லது எண்ணெய் சேகரிக்கும்போது குலுங்கும் சூழ்நிலை வழக்கத்திற்கு மாறாக தெளிவாகத் தெரியும்.

இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.

 

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தும், நீங்கள் குழப்பமடைந்த இவற்றிற்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்கு தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்2 (1)
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2

எங்கள் கண்காட்சி

展会2

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்