முன் பட்டை மைய கிரில்.
வாகனத்தின் முன் காற்று வடிகட்டித் திரை, காற்று உள்ளீட்டு கிரில் அல்லது வலைப்பின்னல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம், குளிரூட்டி மற்றும் பிற பாகங்களுக்கு காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலை வழங்குவதே இதன் முக்கியப் பொறுப்பாகும். அதே நேரத்தில், வாகனம் இயங்கும்போது சிறிய கற்கள், பறக்கும் பூச்சிகள் போன்ற வெளிப் பொருட்கள் வாகனத்தின் உள் பாகங்களுக்கு சேதம் விளைவிப்பதைத் தடுக்கிறது. இயந்திரத்திற்கு காற்றைக் கொண்டு செல்லும் ஒரு சாளரமாக காற்று உள்ளீட்டு கிரில், பொதுவாக காரின் முன்பக்கத்தின் மையத்தில், இயந்திர அறைக்கு முன்னால் வைக்கப்படுகிறது. இது முக்கியமாக வெப்பத்தைச் சிதறடிப்பதற்கும் இயந்திரத்திற்கான காற்றை உள்ளிழுப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இது ஒரு காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சமாகவும் உள்ளது. இது ஒரு காரின் விரிவான வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது முழு முன்பக்கத்தின் வடிவமைப்பு பாணியை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் இது வெளிப்படையானது.
முன் பார் கிரில்லை பழுதுபார்ப்பது அவசியமா?
முன் கிரில்லைப் பழுதுபார்ப்பது அவசியமா என்பது சேதத்தின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. சேதம் முக்கியமாக சிறிய கீறல்கள் போன்ற தோற்றப் பாதிப்பாக இருந்து, அது வாகனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கவில்லை என்றால், அதை உடனடியாகப் பழுதுபார்க்க வேண்டாம் என்று நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். ஏனெனில், முன் பம்பர் கிரில் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் துருப்பிடிக்காது; இது முக்கியமாக வாகனத்தின் அழகியலையே பாதிக்கிறது. இருப்பினும், ஏர் இன்டேக் கிரில் போன்ற வாகனத்தின் செயல்பாட்டுப் பகுதியில் சேதம் ஏற்பட்டிருந்தால், வாகனத்தின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, அதை மாற்றுவது அல்லது பழுதுபார்ப்பது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டியிருக்கும். பொதுவாக, சேதம் வாகனத்தின் பயன்பாட்டையோ அல்லது பாதுகாப்பையோ கடுமையாகப் பாதிக்காத வரையில், சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, அதை உடனடியாகப் பழுதுபார்க்க வேண்டாம் என்று நீங்கள் முடிவு செய்யலாம்.
முன் பட்டை கிரில்லுக்கும் மைய வலைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
வாகனத் துறையில், 'ஃபிரண்ட் பார் கிரில்' மற்றும் 'சென்டர் மெஷ்' ஆகியவை பெரும்பாலும் ஒரே பாகத்தையே குறிக்கின்றன, அதாவது காற்று உள்ளிழுக்கும் கிரில். சில சமயங்களில் இந்த இரண்டு சொற்களும் வேறுபடுத்தப்படலாம்; 'மிட்நெட்' என்பது காரின் முன்பக்க முகப்பின் முழு உள்ளிழுக்கும் பகுதியையும் விவரிக்கப் பயன்படும் ஒரு பரந்த சொல்லாகும், அதேசமயம் 'ஃபிரண்ட் கிரில்' என்பது இந்தப் பகுதியின் முன்பக்க பம்பருடன் நேரடியாக தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட பாகத்தைக் குறிக்கலாம். நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில், உள்ளிழுக்கும் கிரில் ஆனது, உள்ளிழுக்கும் காற்று மற்றும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பது போன்ற காரின் காற்றியக்க செயல்திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், இன்ஜினைக் குளிர்விப்பதிலும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பைக் குளிர்விப்பதிலும் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. மேலும், காற்று உள்ளிழுக்கும் கிரில்லின் வடிவமைப்பு, கார் பிராண்டின் காட்சி அடையாளத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் வெவ்வேறு கார் பிராண்டுகள் தங்களின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு பாணிகளையும் வடிவங்களையும் கொண்டிருக்கலாம்.
காற்று உள்ளிழுக்கும் கிரில்லில் தண்ணீர் நிரம்பினால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
காரின் இன்டேக் கிரில் வழியாக வரும் நீர், இன்ஜினுக்குள் நேரடியாகச் செல்லாத வரை உலர்ந்த நிலையில் இருக்கலாம்: 1, இன்டேக் கிரில்லின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதும் உள்ளிழுப்பதும் ஆகும். இன்ஜின் ரேடியேட்டரில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருந்து, இயற்கையான காற்றால் அந்த வெப்பத்தை முழுமையாக வெளியேற்ற முடியாவிட்டால், ஃபேன் தானாகவே துணை வெப்ப வெளியேற்றத்தைச் செய்யத் தொடங்கும்; 2, கார் இயங்கும்போது, காற்று எதிர் திசையில் செல்லும், ஃபேனின் காற்று ஓட்டத்தின் திசையும் எதிர் திசையில் இருக்கும். ஹூட்டின் பின்புறத்திலிருந்து விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் உள்ள சூடான காற்று, காரின் கீழ்ப்பகுதியிலும் எதிர் திசையில் செல்வதால், அந்த வெப்பம் வெளியேற்றப்படும்; 3, கூடுதலாக, இன்டேக் கிரில்லின் ஒரு அம்சம் காற்றியக்கவியல் பக்கவாட்டுத் தடுப்பையும் கருத்தில் கொள்வதாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
