முன் பார் சென்டர் கிரில்.
ஆட்டோமொடிவ் முன் வடிகட்டி திரை, , உட்கொள்ளல் கிரில் அல்லது நெட்வொர்க் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அதன் முக்கிய பொறுப்பு, நீர் தொட்டி, எஞ்சின், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலை வழங்குவதாகும், அதே நேரத்தில், gan சிறிய கற்கள் போன்ற வெளிநாட்டு பொருள்களைத் தடுக்கலாம், vour வாகனம் இயங்கும் போது வாகனத்தின் உள் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதிலிருந்து பறக்கும் பூச்சிகள். ஏர் உட்கொள்ளல் கிரில் எஞ்சினுக்கு காற்றை தெரிவிக்க ஒரு சாளரமாக, வழக்கமாக காரின் முன் முகத்தின் மையத்தில் வைக்கப்படுகிறது, genc என்ஜின் அறைக்கு முன்னால், முக்கியமாக வெப்பச் சிதறல் மற்றும் இயந்திரத்தை உட்கொள்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. The அதே நேரத்தில், a ஒரு காரின் முன் முகத்தின் முக்கியமான மாடலிங் உறுப்பு ஆகும். Car ஒரு காரின் விரிவான வடிவமைப்பிற்கு சொந்தமானது, the முழு முன் முகத்தின் மாடலிங் பாணியை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் the சுய-தெளிவாக உள்ளது.
முன் பார் கிரில்லை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியமா?
முன் கிரில்லின் பழுதுபார்ப்பு அவசியமா என்பது சேதத்தின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. சேதம் முக்கியமாக சிறிய கீறல்கள் போன்ற அழகுசாதனமாக இருந்தால், மற்றும் வாகனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை பாதிக்காது என்றால், அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டாம் என்று நீங்கள் கருதலாம். ஏனென்றால், முன் பம்பர் கிரில் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் துருப்பிடிக்காது, இது முக்கியமாக வாகனத்தின் அழகியலை பாதிக்கிறது. இருப்பினும், சேதம் வாகனத்தின் செயல்பாட்டு பகுதியை உள்ளடக்கியிருந்தால், காற்று உட்கொள்ளல் கிரில் போன்றவை, மாற்றீடு அல்லது பழுது வாகனத்தின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பரிசீலிக்க வேண்டியிருக்கும். பொதுவாக, சேதம் வாகனத்தின் பயன்பாடு அல்லது பாதுகாப்பை கடுமையாக பாதிக்காவிட்டால், நிலைமையைப் பொறுத்து அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டாம் என்று நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
முன் பார் கிரில் மற்றும் சென்டர் வலைக்கு என்ன வித்தியாசம்
முன் பார் கிரில் மற்றும் சென்டர் மெஷ் ஆகியவை பெரும்பாலும் ஒரே பகுதியை வாகன சொற்களில் குறிக்கின்றன, அதாவது காற்று உட்கொள்ளல் கிரில். இரண்டு சொற்களும் சில சந்தர்ப்பங்களில் வேறுபடுத்தப்படலாம், அங்கு "மிட்நெட்" என்பது காரின் முன் முக பகுதியின் முழு உட்கொள்ளும் பகுதியையும் விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பரந்த சொல், அதே நேரத்தில் "முன் கிரில்" குறிப்பாக முன் பம்பருடன் நேரடியாக தொடர்புடைய இந்த பகுதியின் பகுதிக்கு குறிப்பிடலாம். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், உட்கொள்ளும் கிரில் காரின் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, அதாவது உட்கொள்ளல் காற்று மற்றும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்தல் போன்றவை, ஆனால் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டல் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் குளிரூட்டலில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கூடுதலாக, ஏர் உட்கொள்ளல் கிரில்லின் வடிவமைப்பும் கார் பிராண்டின் காட்சி அடையாளத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் வெவ்வேறு கார் பிராண்டுகள் அவற்றின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு பாணிகளையும் வடிவங்களையும் கொண்டிருக்கலாம்.
காற்று உட்கொள்ளல் கிரில் வெள்ளத்தில் இருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
கார் உட்கொள்ளும் கிரில் நீர், இயந்திரத்தில் நேரடியாக உலர்ந்த வரை இல்லாத வரை: 1, உட்கொள்ளும் கிரில்லின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உட்கொள்ளல், என்ஜின் ரேடியேட்டர் நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், இயற்கை காற்று முழுவதுமாக சிதற முடியாது, விசிறி தானாக துணை வெப்பச் சிதறலைத் தொடங்கும்; 2, கார் இயங்கும்போது, காற்று எதிர்விளைவு, விசிறியின் காற்றோட்டத்தின் திசையும் எதிர்முனையாகவும், விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகிலுள்ள பேட்டையின் பின்புறத்திலிருந்து சூடான காற்று வெப்பநிலையாகவும் இருக்கிறது, மேலும் காரும் கீழே எதிர்நோக்குகிறது, வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியும்; 3, கூடுதலாக, ஏரோடைனமிக் ஸ்ட்ரோக் எதிர்ப்பைக் கருத்தில் கொள்ள உட்கொள்ளும் கிரில்லும் உள்ளது.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
