முன் பட்டை மைய கிரில்.
ஆட்டோமொடிவ் முன் வடிகட்டி திரை, இன்டேக் கிரில் அல்லது நெட்வொர்க் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலை வழங்குவதே இதன் முக்கிய பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில், சிறிய கற்கள், பறக்கும் பூச்சிகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் வாகனம் இயங்கும் போது வாகனத்தின் உள் கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிப்பதைத் தடுக்கலாம். இயந்திரத்திற்கு காற்றை கடத்துவதற்கான ஒரு சாளரமாக காற்று உட்கொள்ளும் கிரில், பொதுவாக காரின் முன் முகத்தின் மையத்தில், இயந்திர அறைக்கு முன்னால் வைக்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக வெப்பச் சிதறல் மற்றும் இயந்திரத்திற்கான உட்கொள்ளலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இது ஒரு காரின் முன் முகத்தின் ஒரு முக்கியமான மாடலிங் உறுப்பாகும். இது ஒரு காரின் விரிவான வடிவமைப்பைச் சேர்ந்தது, இது முழு முன் முகத்தின் மாடலிங் பாணியை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் இது சுயமாகத் தெரிகிறது.
முன்பக்க பார் கிரில்லை சரி செய்வது அவசியமா?
முன்பக்க கிரில் பழுதுபார்ப்பு அவசியமா என்பது சேதத்தின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. சேதம் முக்கியமாக அழகுக்காக இருந்தால், சிறிய கீறல்கள் போன்றவை, மேலும் வாகனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கவில்லை என்றால், அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டாம் என்று நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். ஏனெனில் முன்பக்க பம்பர் கிரில் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் துருப்பிடிக்காது, இது முக்கியமாக வாகனத்தின் அழகியலை பாதிக்கிறது. இருப்பினும், சேதம் வாகனத்தின் செயல்பாட்டுப் பகுதியான காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருந்தால், வாகனத்தின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய மாற்றீடு அல்லது பழுதுபார்ப்பு பரிசீலிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும். பொதுவாக, சேதம் வாகனத்தின் பயன்பாடு அல்லது பாதுகாப்பை கடுமையாக பாதிக்காவிட்டால், சூழ்நிலையைப் பொறுத்து உடனடியாக அதை சரிசெய்ய வேண்டாம் என்று நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
முன் பார் கிரில்லுக்கும் மைய வலைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
முன்பக்கக் கம்பி கிரில் மற்றும் மையக் கண்ணி ஆகியவை பெரும்பாலும் வாகனச் சொற்களில் ஒரே பகுதியைக் குறிக்கின்றன, அதாவது காற்று உட்கொள்ளும் கிரில். சில சந்தர்ப்பங்களில் இந்த இரண்டு சொற்களையும் வேறுபடுத்திப் பார்க்கலாம், அங்கு "மிட்நெட்" என்பது காரின் முன் முகப் பகுதியின் முழு உட்கொள்ளும் பகுதியையும் விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பரந்த சொல், அதே நேரத்தில் "முன்பக்கக் கிரில்" என்பது முன் பம்பருடன் நேரடியாக தொடர்புடைய இந்தப் பகுதியின் பகுதியைக் குறிக்கலாம். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், உட்கொள்ளும் கிரில் காரின் காற்றியக்க செயல்திறனை பாதிக்கிறது, அதாவது உட்கொள்ளும் காற்று மற்றும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்தல், ஆனால் இயந்திரத்தின் குளிர்ச்சி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் குளிர்ச்சியிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கூடுதலாக, காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லின் வடிவமைப்பும் கார் பிராண்டின் காட்சி அடையாளத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் வெவ்வேறு கார் பிராண்டுகள் அவற்றின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு பாணிகள் மற்றும் வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் வெள்ளத்தில் மூழ்கினால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
கார் உட்கொள்ளும் கிரில் தண்ணீர், எஞ்சினுக்குள் நேரடியாக உலர் கேனில் இல்லாத வரை: 1, உட்கொள்ளும் கிரில்லின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உட்கொள்ளல் ஆகும், என்ஜின் ரேடியேட்டர் நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், இயற்கை காற்று முழுமையாகக் கரைந்து போக முடியாது, விசிறி தானாகவே துணை வெப்பச் சிதறலைத் தொடங்கும்; 2, கார் இயங்கும் போது, காற்று எதிர் மின்னோட்டமாக இருக்கும், விசிறியின் காற்றோட்டத்தின் திசையும் எதிர் மின்னோட்டமாக இருக்கும், விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகிலுள்ள ஹூட்டின் பின்புறத்திலிருந்து சூடான காற்று வெப்பநிலை, மற்றும் கார் கீழே எதிர் மின்னோட்டமாகவும் இருக்கும், வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியும்; 3, கூடுதலாக, ஏரோடைனமிக் ஸ்ட்ரோக் எதிர்ப்பைக் கருத்தில் கொள்ள இன்டேக் கிரில் உள்ளது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.