• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG RX5 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் ரியர் பிரேக் பேட்-10634449 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG RX8

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பின்புற பிரேக் பேட்
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MG RX5 புதியது
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10634449
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து

தயாரிப்பு காட்சி

பின்புற பிரேக் பேட்-10634449
பின்புற பிரேக் பேட்-10634449

தயாரிப்பு அறிவு

பின்புற பிரேக் பேட்கள் முன்பக்கத்தை விட மெல்லியதாக இருக்கும்.
இந்த நிகழ்வு முக்கியமாக வாகன பிரேக் அமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு பண்புகளிலிருந்து உருவாகிறது. முன் சக்கரங்கள் ஓட்டுநர் சக்கரங்களாக செயல்படுகின்றன, மேலும் என்ஜின் பெட்டி மற்றும் அதிக எடை காரணமாக, முன் அச்சில் உள்ள சுமை பொதுவாக பின்புற அச்சை விட அதிகமாக இருக்கும். எனவே, பின்புற பிரேக் பேட்களை விட முன் பிரேக் பேட்களின் தேய்மானம் மிகவும் கடுமையானது, எனவே முன் பிரேக் பேட்கள் பின்புற பிரேக் பேட்களை விட மிகவும் தடிமனாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது பின்புற பிரேக் பேட்கள் அதிக சக்தியைத் தாங்குகின்றன, குறிப்பாக பின்புற இயக்கி வகைகளில், பின்புற தாங்கியின் சுமை தாங்கும் தன்மை மிகவும் முக்கியமானது, இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் செய்யும் போது பின்புற பிரேக் பேட்கள் அதிக தேய்மானத்தை அனுபவிக்கும். பிரேக் பேட்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதை உறுதி செய்வதற்காக, சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் பின்புற பிரேக் பேட்களை மெல்லியதாகவும், முன்பக்க பிரேக் பேட்கள் ஒப்பீட்டளவில் தடிமனாகவும் இருக்கும். .
இருப்பினும், பிரேக் பேட்களின் உடைகளின் அளவு, பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் மற்றும் சக்தியுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. சாதாரண சூழ்நிலையில், பிரேக் பேட்களின் இருபுறமும் சற்றே வித்தியாசமான உடைகள் இருப்பது நியாயமானது, ஆனால் இருபுறமும் உடைகளில் குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளி இருந்தால், வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதிசெய்ய தேவையான ஆய்வு மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தின் சரிசெய்தலை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு. .
பின்புற பிரேக் பேட்களை எவ்வளவு நேரம் மாற்றுவது?
60,000-80,000 கிலோமீட்டர் வரை செல்லும் பொது வாகனங்கள் பின்புற பிரேக் பேடுகளை மாற்ற வேண்டும். நிச்சயமாக, கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கை முழுமையானது அல்ல, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு காரின் சாலை நிலைமைகளும் வேறுபட்டவை, மேலும் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் ஓட்டும் பழக்கமும் வேறுபட்டவை, இது பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும். பிரேக் பேட்களின் தடிமன் சரிபார்க்க மிகவும் துல்லியமானது, பிரேக் பேட்களின் தடிமன் 3 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றும் நேரம் சரி செய்யப்படவில்லை, காரின் சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைக்கு ஏற்ப, முன் பிரேக் பேட்களை சுமார் 350,000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்ற வேண்டும், பின்புற பிரேக் பேட்களை சுமார் 610 கிலோமீட்டர்கள் மாற்ற வேண்டும், இது சார்ந்துள்ளது. வாகனம் ஓட்டும் சாலை நிலைமைகள், ஓட்டுநரின் பிரேக் மிதி அதிர்வெண் மற்றும் வலிமை.
பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்:
2, ஒலியைக் கேளுங்கள், பிரேக் ஒரு உலோக உராய்வு ஒலியை வெளியிடுகிறது என்றால், இது மிகக் குறைந்த தடிமன் கொண்ட பிரேக் பேட் உடைகளாக இருக்கலாம், பிரேக் பேடின் இருபுறமும் உள்ள வரம்புக் குறியானது பிரேக் டிஸ்க்கின் பிரேக் டிஸ்க்கில் உராய்வு ஏற்படுவது அசாதாரணமான ஒலியை வெளியிடுகிறது. சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படும். 3, டிப்ஸைப் பாருங்கள், சில மாடல்களில் பிரேக் உடைகள் இருக்கும், பிரேக் பேட் அதிகமாக தேய்ந்தால், சென்சிங் லைன் பிரேக் டிஸ்க்கைத் தொடச் செய்யும், இதன் விளைவாக ரெசிஸ்டன்ஸ் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டு, தற்போதைய, கண்டறியப்பட்ட சிக்னல்கள், டேஷ்போர்டில் பிரேக் இருக்கும். திண்டு அலாரம் ஒளி குறிப்புகள்.
பின்புற பிரேக் பேட் மாற்று பயிற்சி
இந்த வழிமுறைகளை பின்பற்றவும்:
படி ஒன்று, டயர் போல்ட்களை அகற்றவும். வாகனத்தை தூக்குவதற்கு முன், அனைத்து சக்கரங்களின் ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களை முழுமையாக அவிழ்க்காமல், அரை திருப்பமாக தளர்த்தவும். இது டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையே உள்ள உராய்வைப் பயன்படுத்தி, வீல் போல்ட்களை தளர்த்துவதை எளிதாக்குகிறது.
அடுத்து, டயர்களை அகற்ற வாகனத்தை உயர்த்தவும்.
படி இரண்டு, பிரேக் பேட்களை மாற்றவும். முதலில், வாகனத்தை ஓட்டும் கணினியுடன் இணைத்து, பிரேக் பேட் மாற்று அமைப்பு இடைமுகத்தில் "பின் சக்கர பிரேக் சிலிண்டரைத் திற" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பின்னர், உங்கள் காரின் பின்புற பிரேக் பேட் வகையைப் பொறுத்து (டிஸ்க் அல்லது டிரம் வகை), அதே பிரேக் பேடை வாங்க, கார் பாகங்கள் கடைக்குச் செல்லவும்.
அடுத்து, பிரேக் டிரம் அகற்றவும். பின்புற அச்சின் இருபுறமும் பூட்டுதல் திருகுகளைக் கவனியுங்கள். பெரிய நட்டு மற்றும் பின்புற பிரேக் கேபிளை அகற்றவும். பின்னர், பின் சக்கரத்தை கழற்றவும். இறுதியாக, பிரேக் டிரம் அகற்றவும்.
படி மூன்று, பிரேக் பேட்களை மாற்றவும். நீங்கள் பிரேக் டிரம்மை அகற்றும்போது, ​​​​இரண்டு ஸ்பிரிங்ஸ் மூலம் இரண்டு பிரேக் பேட்கள் ஒன்றாக இருப்பதைக் காண்பீர்கள். பழைய பிரேக் பேட்களை அகற்றி புதியவற்றை நிறுவவும்.
அத்தகைய எளிமையான செயல்பாட்டின் மூலம், பின்புற பிரேக் பேட் மாற்றீட்டையும் எளிதாக முடிக்க முடியும். பின்புற பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், டிரைவிங் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பிரேக் சிஸ்டம் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!

உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ்11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்