அச்சு சட்டசபை எதைக் கொண்டுள்ளது?
அரை ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியில் முதல் இணைப்பு தண்டு, முதல் உலகளாவிய கூட்டு, முதல் உலகளாவிய கூட்டு உறை, ஒரு டிரைவ் அரை தண்டு, இரண்டாவது உலகளாவிய கூட்டு உறை, இரண்டாவது உலகளாவிய கூட்டு மற்றும் இரண்டாவது இணைப்பு தண்டு ஆகியவை அடங்கும். இந்த கூறுகள் ஒன்றாக அரை ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியை உருவாக்குகின்றன, இதில் முதல் உலகளாவிய கூட்டு மற்றும் முதல் உலகளாவிய மூட்டு உறை ஒரு குறிப்பிட்ட இணைப்பு முறை மூலம் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு முழு கட்டமைப்பின் உறுதியையும் இறுக்கத்தையும் உறுதிப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் அரை தண்டு சட்டசபையின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. .
தண்டு சட்டசபை கசிவு பயன்பாட்டை பாதிக்குமா
செல்வாக்கு
அச்சு அசெம்பிளியின் எண்ணெய் கசிவு வாகனத்தின் பயன்பாட்டில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
அச்சின் எண்ணெய் கசிவு பின்புற அச்சில் உள்ள எண்ணெயின் அளவைக் குறைக்க வழிவகுக்கும், இது சாதாரண உயவுத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது மற்றும் பாகங்களின் ஆரம்ப சேதத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. எண்ணெய் கசிவு பிரேக் டிரம்மில் ஊடுருவி, பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்திறனைக் குறைத்து, பயணப் பாதுகாப்பிற்கு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துக்களைக் கொண்டுவரலாம். நீண்ட கால எண்ணெய் கசிவு, அசாதாரண சத்தம், நடுக்கம் மற்றும் நீண்ட கால உலர் உடைகள் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசையின் கீழ் எலும்பு முறிவுக்கும் கூட வழிவகுக்கும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் அரை-தண்டு, கியர்பாக்ஸ் குறைப்பான் மற்றும் டிரைவ் வீல்களுக்கு இடையில் முறுக்குவிசையை மாற்றும் முக்கிய கூறு ஆகும். உள் மற்றும் வெளிப்புற முனைகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு உலகளாவிய கூட்டுவைக் கொண்டுள்ளன, இது ரிட்யூசரின் கியர் மற்றும் உலகளாவிய கூட்டு மீது ஸ்ப்லைன் மூலம் ஹப் தாங்கியின் உள் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, அச்சின் இயல்பான செயல்பாடு வாகனத்தின் இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.
அச்சின் எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்களில் பின்புற அச்சு வீட்டின் எண்ணெய் அளவு சாதாரண உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்கலாம், அச்சில் உள்ள காற்று துளையின் அடைப்பு காரணமாக அழுத்தம் அதிகரிப்பு மற்றும் எண்ணெய் முத்திரையின் இறுக்கம் குறைதல் ஆகியவை அடங்கும். . சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், அது நீண்ட காலத்திற்கு அசாதாரண பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுவரும்.
எனவே, அச்சின் எண்ணெய் கசிவு வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்காது, ஆனால் எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் வீணாகலாம், சக்தியை நுகரலாம், காரின் தூய்மையை பாதிக்கலாம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டையும் ஏற்படுத்தலாம். எண்ணெய் கசிவின் சிக்கலை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து அதைத் தடுக்கவும் சரிசெய்யவும் பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
ஒன்று அல்லது ஒரு ஜோடி அச்சுகள்?
பாதி தண்டு சேதமடையும் போது மாற்றப்படலாம், ஒரு ஜோடியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, காரின் அரை தண்டு ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக இருக்கும், சேதமடைந்த பக்கத்தை மாற்றும் வரை, சமச்சீர் மாற்றீடு தேவையில்லை. அரை தண்டு பழுதடைந்துள்ளது, இது வாகனத்தை அசாதாரண ஒலி மற்றும் உராய்வு ஒலியை மாற்றும்.
அச்சு மாற்றுதல் எங்கு செல்ல வேண்டும்?
அச்சு சேதத்தை பிராண்ட் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைத் துறை அல்லது மாற்றுவதற்கான உள்ளூர் பழுதுபார்க்கும் கடை மூலம் மாற்றலாம், இரு இடங்களும் அச்சை திறம்பட மாற்றலாம், வாகன அச்சின் இயல்பான பயன்பாட்டை பாதிக்காது, மோட்டார் வாகன அச்சு மிகவும் முக்கியமான பகுதியாகும். வாகனம் சேதமடைந்த பிறகு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
அச்சு மாற்றுவது எளிதானதா?
கார் மாற்று அச்சு மிகவும் சிக்கலானது, நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், நீங்கள் வாகன அச்சை மாற்ற முடியாது, மோட்டார் வாகனத்தில் ஏதேனும் சிக்கல் இருக்கும்போது, அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும், அது பாதிக்காது வாகன அச்சு உட்பட வாகனத்தின் பயன்பாடு.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
