அச்சு அசெம்பிளி எதைக் கொண்டுள்ளது?
அரை தண்டு அசெம்பிளியில் முதல் இணைப்பு தண்டு, முதல் உலகளாவிய கூட்டு, முதல் உலகளாவிய கூட்டு உறை, ஒரு டிரைவ் அரை தண்டு, இரண்டாவது உலகளாவிய கூட்டு உறை, இரண்டாவது உலகளாவிய கூட்டு மற்றும் இரண்டாவது இணைப்பு தண்டு ஆகியவை அடங்கும். இந்த கூறுகள் ஒன்றாக அரை தண்டு அசெம்பிளியை உருவாக்குகின்றன, இதில் முதல் உலகளாவிய கூட்டு மற்றும் முதல் உலகளாவிய கூட்டு உறை ஆகியவை முழு கட்டமைப்பின் வலிமை மற்றும் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட இணைப்பு முறை மூலம் ஒன்றாக சரி செய்யப்படுகின்றன, இதன் மூலம் அரை தண்டு அசெம்பிளியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி கசிவு பயன்பாட்டை பாதிக்குமா?
செல்வாக்கு
ஆக்சில் அசெம்பிளியில் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு வாகனத்தின் பயன்பாட்டில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
அச்சில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுவது பின்புற அச்சில் எண்ணெயின் அளவைக் குறைக்க வழிவகுக்கும், இது சாதாரண உயவுப்பொருளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது மற்றும் பாகங்களின் ஆரம்ப சேதத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. எண்ணெய் கசிவு பிரேக் டிரம்மிற்குள் ஊடுருவி, பிரேக் அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைத்து, பயணப் பாதுகாப்பிற்கு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைக் கொண்டுவரக்கூடும். நீண்ட கால எண்ணெய் கசிவு நீண்ட கால உலர் தேய்மானம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசையின் கீழ் அசாதாரண சத்தம், நடுக்கம் மற்றும் எலும்பு முறிவுக்கு கூட வழிவகுக்கும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் செமி-ஷாஃப்ட், கியர்பாக்ஸ் ரிடியூசர் மற்றும் டிரைவ் வீல்களுக்கு இடையில் டார்க்கை மாற்றும் முக்கிய அங்கமாகும். உள் மற்றும் வெளிப்புற முனைகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்டைக் கொண்டுள்ளன, இது யுனிவர்சல் ஜாயினில் உள்ள ஸ்ப்லைன் வழியாக ரிடியூசரின் கியர் மற்றும் ஹப் பேரிங்கின் உள் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, அச்சின் இயல்பான செயல்பாடு வாகனத்தின் டிரைவ் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
பின்புற அச்சு வீட்டின் எண்ணெய் அளவு சாதாரண உயரத்தை விட அதிகமாக இருப்பது, அச்சு வீட்டின் காற்று துளை அடைப்பதால் அழுத்தம் அதிகரிப்பது மற்றும் எண்ணெய் முத்திரையின் இறுக்கம் குறைவது ஆகியவை அச்சில் எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்களாக இருக்கலாம். சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், அது நீண்ட காலத்திற்கு அசாதாரண பிரேக்கிங் அமைப்புக்கு வழிவகுக்கும், இது பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுவரும்.
எனவே, அச்சில் எண்ணெய் கசிவு வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் வீணாகி, மின்சாரத்தை நுகரும், காரின் தூய்மையை பாதிக்கும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். எண்ணெய் கசிவு பிரச்சனையை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து, அதைத் தடுக்கவும் சரிசெய்யவும் பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை எடுப்பது அவசியம்.
ஒன்று அல்லது ஒரு ஜோடி அச்சுகளா?
சேதமடைந்தால் அரை தண்டு மாற்றப்படலாம், ஒரு ஜோடியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, காரின் அரை தண்டு ஒன்றுக்கொன்று சுயாதீனமாக இருக்கும், சேதமடைந்த பக்கத்தை மாற்றும் வரை, சமச்சீர் மாற்றீடு தேவையில்லை, அரை தண்டு பழுதடைந்தால், அது வாகனத்தை அசாதாரண ஒலி மற்றும் உராய்வு ஒலியாக மாற்றும்.
அச்சு மாற்றீடு எங்கு செல்ல வேண்டும்?
ஆக்சில் சேதத்தை பிராண்ட் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைத் துறை அல்லது உள்ளூர் பழுதுபார்க்கும் கடை மூலம் மாற்றலாம், இரண்டு இடங்களிலும் ஆக்சிலை திறம்பட மாற்ற முடியும், வாகன அச்சின் இயல்பான பயன்பாட்டை பாதிக்காது, மோட்டார் வாகன அச்சு என்பது வாகனத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், சேதமடைந்த பிறகு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
அச்சை மாற்றுவது எளிதானதா?
கார் மாற்று அச்சு மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கிறது, பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு மாற்றுவதற்கு நீங்கள் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், வாகன அச்சை மாற்ற முடியாது, மோட்டார் வாகனத்தில் ஏதேனும் சிக்கல் இருக்கும்போது, அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும், இது வாகன அச்சு உட்பட வாகனத்தின் பயன்பாட்டை பாதிக்காது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
