ஸ்டீயரிங் வீல் - பயணத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்தும் சக்கரம் போன்ற சாதனம்.
ஒரு ஆட்டோமொபைல், கப்பல் அல்லது விமானத்தை இயக்குவதற்கான ஒரு சக்கரம் போன்ற சாதனம். இதன் செயல்பாடு, ஸ்டீயரிங் டிஸ்க்கின் விளிம்பில் இயக்கி செலுத்தும் விசையை முறுக்குவிசையாக மாற்றி, பின்னர் அதை ஸ்டீயரிங் தண்டுக்கு கடத்துவதாகும்.
முதல் கார்கள் ஓட்டுதலைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு சுக்கானைப் பயன்படுத்தின. காரினால் ஏற்படும் வன்முறை அதிர்வு ஓட்டுநருக்குப் பரவுகிறது, இதனால் திசையைக் கட்டுப்படுத்துவதில் சிரமம் அதிகரிக்கிறது. காரின் முன்புறத்தில் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டபோது, எடை அதிகரித்ததால், ஓட்டுநர் இனி காரை ஓட்ட சுக்கானைப் பயன்படுத்த முடியாது. ஸ்டீயரிங் வீலின் புதிய வடிவமைப்பு பிறந்தது, இது ஓட்டுநருக்கும் சக்கரங்களுக்கும் இடையில் ஒரு நெகிழ்வான கியர் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது, இது சாலையின் வன்முறை அதிர்வுகளிலிருந்து நன்கு காப்பிடப்பட்டது. அது மட்டுமல்லாமல், ஒரு நல்ல ஸ்டீயரிங் அமைப்பு ஓட்டுநருக்கு சாலையுடன் ஒரு நெருக்க உணர்வையும் ஏற்படுத்தும்.
செயல்பாடு
ஸ்டீயரிங் வீல் பொதுவாக ஸ்ப்லைன்கள் மூலம் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் செயல்பாடு ஸ்டீயரிங் டிஸ்க்கின் விளிம்பில் டிரைவரால் செலுத்தப்படும் விசையை டார்க்காக மாற்றி, பின்னர் அதை ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டுக்கு அனுப்புவதாகும். பெரிய விட்டம் கொண்ட ஸ்டீயரிங் வீலுடன் ஸ்டீயரிங் செய்யும்போது, டிரைவர் ஸ்டீயரிங் வீலில் குறைந்த கை விசையை செலுத்த முடியும். ஸ்டீயரிங் கியருக்கும் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டுக்கும் இடையிலான இணைப்பாக ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் ஸ்டீயரிங் கியரின் உலகளாவிய தன்மைக்கு உகந்ததாக உள்ளது, உற்பத்தி மற்றும் நிறுவலின் போது உருவாகும் பிழைகளுக்கு ஈடுசெய்கிறது, மேலும் வாகனத்தில் ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் டிஸ்க்கை நிறுவுவதை மிகவும் நியாயமானதாக ஆக்குகிறது.
தவறு கண்டறிதல்
ஒப்பீட்டளவில் திறந்த சாலையில் மணிக்கு 15 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல், இதனால் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஸ்டீயரிங் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக சுழற்றப்பட வேண்டும், ஸ்டீயரிங் நெகிழ்வானதா, நேர்மறை விசை இல்லையா, மற்றும் ஸ்டீயரிங் வாகனம் ஓடுமா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.
அவசரநிலை
அவசரநிலை என்று அழைக்கப்படுவது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழந்தாலோ அல்லது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்தப்படாமலோ இருப்பதைக் குறிக்கிறது, முன் சக்கரம் நகராதபோது டிரைவர் ஸ்டீயரிங் வீலில் இருக்கிறார், ஸ்டீயரிங் மீண்டும் செயல்பட முடியாது.
ஸ்டீயரிங் இழப்புக்கான காரணம் வாகனம் மிக வேகமாக ஓடுவது, சோர்வு, மழை மற்றும் பனி சாலை வழுக்கும் தன்மை, மோசமான நிலை போன்றவையாக இருக்கலாம், சில சமயங்களில் பாகங்களில் உள்ள ஸ்டீயரிங் வீல் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறை விழுந்து, சேதம், சிக்கிக் கொள்வது, மேலும் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையை திடீரென கட்டுப்பாட்டை இழக்கச் செய்யும்.
நீராவியின் ஓட்ட திசையை கையாள்வதற்கான சரியான வழி:
1, ஓட்டுநர் பீதி அடையக்கூடாது, உடனடியாக முடுக்கி மிதிவை மெதுவாக விடுவிக்க வேண்டும், இதனால் மோட்டார் வாகனம் குறைந்த வேகத்தில், சீரானதாகவும் கடினமாகவும் ஓட்டும்போது கை பிரேக்கை இழுக்கும்;
2, வேகம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டால், வாகனம் படிப்படியாக நிற்கும் வகையில் கால் பிரேக்கை மிதிக்க வேண்டும். வாகனம் அதிக வேகத்தில் இருந்தால், குறிப்பாக முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் நேர்கோட்டில் இல்லாதபோது, வேகத்தைக் குறைக்க முதலில் கை பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் அவசரகால பிரேக்கை மிதிக்க வேண்டும்;
3, இந்த நேரத்தில், மற்ற வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு அவசரகால ஒளிரும் விளக்குகளைத் திறப்பது, ஹாரன் அடிப்பது, சைகைகள் போன்ற அவசரகால சமிக்ஞைகளையும் வழங்குங்கள். ரோல்ஓவரைத் தவிர்க்க அவசரகால பிரேக்கிங் உடனடியாகப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
4, கிளட்சை சறுக்கவோ அல்லது மிதிக்கவோ முடியாது, இதனால் வேகத்தைக் குறைக்க இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது.
5, பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட வாகனத்திற்கு, திடீரென ஸ்டீயரிங் கடினமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அல்லது இயந்திரம் திடீரென நிறுத்தப்பட்டால், ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் அடைய முடியும், ஆனால் செயல்பாடு மிகவும் கடினமானது, பின்னர் சூழ்நிலைக்கு அமைதியாக பதிலளித்து கவனமாக ஓட்டுவது அவசியம்.
பொதுவான தவறு
தவறு 1. ஸ்டீயரிங் பூட்டப்பட்டுள்ளது.
ஸ்டீயரிங் வீல் திரும்பாது, சாவிகள் திரும்பாது, என்ன நடக்கிறது? பல புதிய உரிமையாளர்கள் இதுபோன்ற பிரச்சனைகளை சந்தித்திருக்கிறார்கள். உண்மையில், காரணம் மிகவும் எளிது, வாகனம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, ஸ்டீயரிங் வீல் தானாகவே பூட்டப்படும், இது ஒரு எளிய திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாடு. இந்த நிலைமை ஒவ்வொரு முறையும் பற்றவைப்பு ஏற்படும்போதும் ஏற்படுவதில்லை, பொதுவாக வாகனத்தைத் தொடங்குவதற்கான சாவிக்குப் பிறகு, ஸ்டீயரிங் வீல் தானாகவே திறக்கப்படும், இது பல உரிமையாளர்களுக்குப் புரியவில்லை. இருப்பினும், சில நேரங்களில் கார் நிறுத்தப்படும் போது ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு கோணத்தில் வைக்கப்படும், மேலும் இந்த கோணம் சாவி பற்றவைப்பைத் திருப்புவதற்கும் அதைத் திறக்காமல் இருப்பதற்கும் மட்டுமே. இந்த நேரத்தில், உரிமையாளர் வலது கையால் சாவியை மெதுவாகத் திருப்ப வேண்டும், இடது கையால் ஸ்டீயரிங் வீலை மெதுவாகத் திருப்ப வேண்டும், மேலும் ஸ்டீயரிங் வீல் இயற்கையாகவே திறக்கும்.
தவறு 2, ஸ்டீயரிங் வீலில் கீறல்கள்.
முதலில், அழுக்குகள் மற்றும் துருவை அகற்ற, வண்ணப்பூச்சு ஒரு சிறிய அளவு அடுக்குகளாக, ஒரு மெல்லிய அடுக்காக, உலர்த்தி, பின்னர் இரண்டாவது அடுக்கைப் பூச வேண்டும், சுற்றியுள்ள வண்ணப்பூச்சு சமன் செய்யப்படும் வரை, பழுதுபார்த்த பிறகு, வண்ணப்பூச்சு கடினமடைந்து மெழுகு கழுவ ஒரு நாள் காத்திருக்க வேண்டும். சிறிய கீறல்களை சரிசெய்ய மிகவும் எளிமையான மற்றும் உடனடியாக பயனுள்ள தந்திரம் உள்ளது: சிறிய கீறல்களை பற்பசையால் நிரப்பவும். உங்கள் கார் வெள்ளை நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தால் இது குறிப்பாக உண்மை. லேசான கீறலில் பற்பசையை லேசாக தடவி, மென்மையான பருத்தி துணியைப் பயன்படுத்தி எதிரெதிர் திசையில் வட்டத்தில் தேய்க்கவும். இது கீறல் குறியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், கார் பெயிண்ட் காயத்தில் நீண்டகால காற்று அரிப்பைத் தவிர்க்கவும் உதவும். உடலின் கீறல்கள் ஆழமாகவும், பகுதி பெரியதாகவும் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
தவறு 3. ஸ்டீயரிங் குலுங்குகிறது.
ஓட்டுநர் வேகம் மணிக்கு 80 முதல் 90 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும்போது, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குகிறது, மேலும் வேகம் மணிக்கு 90 கிலோமீட்டரைத் தாண்டுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில் பெரும்பாலானவை டயர் சிதைவு அல்லது வாகன பரிமாற்ற அமைப்பால் ஏற்படுகின்றன, தவறான சீரமைப்பு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் போன்ற தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முன் சக்கரம் மற்றும் முன் பண்டில் நிலைப்படுத்தல் கோணத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்; சக்கரத்தை சோதிக்க முன் அச்சை அமைக்கவும், சக்கரத்தின் நிலையான சமநிலையை சரிபார்க்கவும் மற்றும் டயர் சிதைவு மிகப் பெரியதா, எடுத்துக்காட்டாக, சிதைவை மாற்ற வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் வீல் குலுக்கல்
கார் ஸ்டீயரிங் வீல் குலுங்குவது நமது அன்றாட ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில் மிகவும் பொதுவான வாகனப் பிழைகளில் ஒன்றாகும், குறிப்பாக வாகனம் 50,000 கிலோமீட்டர் முதல் 70,000 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்கும்போது, இந்த நிகழ்வு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. ஸ்டீயரிங் வீல் குலுங்குதல், உடல் அதிர்வு பாதுகாப்பற்ற வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும். ஸ்டீயரிங் வீல் குலுங்கலின் பல பொதுவான நிகழ்வுகள் மற்றும் சிகிச்சை முறைகள் பின்வருமாறு:
1, கார் மணிக்கு 80 கிமீ முதல் 90 கிமீ வரை ஓடும்போது, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குகிறது, மேலும் வேகம் மணிக்கு 90 கிமீக்கு மேல் இருக்கும்.
இந்த சூழ்நிலையில் பெரும்பாலானவை டயர் சிதைவு அல்லது வாகன பரிமாற்ற அமைப்பால் ஏற்படுகின்றன, தவறான சீரமைப்பு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் போன்ற தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முன் சக்கரம் மற்றும் முன் பண்டில் பொருத்துதல் கோணத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்; சக்கரத்தை சோதிக்க முன் அச்சை அமைக்கவும், சக்கரத்தின் நிலையான சமநிலையை சரிபார்க்கவும் மற்றும் டயர் சிதைவு மிகப் பெரியதா, எடுத்துக்காட்டாக சிதைவை மாற்ற வேண்டும்.
2, வாகனம் தட்டையான சாலையில் சாதாரணமானது, ஆனால் அது குழியான சாலையில் மோதும்போது, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் குலுங்கும்.
ஏனென்றால், கார் ஓட்டும்போது, டை ராட் பால் ஹெட் அல்லது ஜாயிண்டில் உள்ள ரப்பர் ஸ்லீவ் தளர்ந்து, டயர் தேய்மானம் காரணமாக ஒழுங்கற்றதாக மாறும்போது, சேதமடைந்த பாகங்களைச் சரிபார்த்து மாற்றுவதற்கு ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்.
3, வாகன வேகம் மணிக்கு 30 முதல் 40 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும்போது, உடல் ஒரு கப்பல் நடுங்குவது போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது.
இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் தினசரி பயன்பாட்டில் உள்ள டயர் உராய்வு, மோதல் அல்லது பழையது மற்றும் பிற சிதைவு காரணமாக ஏற்படுவதால் ஏற்படுகிறது, டயரை மாற்றலாம்.
4. அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, திடீரென பிரேக்கை மிதிக்கும்போது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குகிறது.
பொதுவாக, அதிகப்படியான பிரேக்கிங் விசை மற்றும் அதிகப்படியான அதிர்வெண் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேட்கள் அதிக வெப்பமடைதல், குளிர் சிதைவு மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குவதற்கு வழிவகுக்கும். பொதுவாக, பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேட்களை மாற்றிய பின், அறிகுறிகளை தீர்க்க முடியும்.
5. உடல் அதிர்வு அதிக வேகத்தில் நிகழ்கிறது.
பொதுவான காரணம், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் சிதைந்திருப்பது அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் குறுக்கு இணைப்பு தளர்வாக இருப்பது, எண்ணெய் துரு இல்லாதது. மேலே உள்ள பாகங்கள் உடலின் கீழ் இருப்பதால், பராமரிப்பை புறக்கணிப்பது மிகவும் எளிதானது, எனவே நீங்கள் ஒவ்வொரு முறை பராமரிப்பு செய்யும்போதும், எண்ணெயில் உள்ள ஊழியர்கள் வெண்ணெயின் பக்கத்தில் இருக்க அனுமதிக்க முயற்சிக்கவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
