பின் கொம்பு என்றால் என்ன?
மூட்டுக்கை அல்லது கொம்பு
நக்கிள் ஆர்ம் அல்லது ஹார்ன் என்றும் அழைக்கப்படும் பின்புற ஹார்ன், வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். இது வாகனத்தின் பால் பின் மற்றும் குறுக்கு டை ராடை இணைத்து, முன்பக்கத்திலிருந்து கடத்தப்படும் ஸ்டீயரிங் முறுக்குவிசையை வீல் ஹப்பிற்கு அனுப்பி, சக்கரத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்துகிறது. பின்புற ஹார்னின் பங்கு, கார் சீராக ஓட்டப்படுவதையும், பயணத்தின் திசையை நுட்பமாக மாற்றுவதையும் உறுதி செய்வதாகும். அதே நேரத்தில், காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள சுமையைத் தாங்கி, முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து, கார் மென்மையாகத் திரும்புவதற்கு ஆதரவளிக்கிறது.
பின்புற ஹார்னில் கோளாறு ஏற்படும்போது, அது டயரில் ஏற்படும் அசாதாரணத் தேய்மானம் (அரித்தல்), வாகனம் எளிதில் ஒருபுறம் சாய்வது, நடுக்கம் மற்றும் பிரேக் பிடிக்கும்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி உள்ளிட்ட பல தெளிவான அறிகுறிகளைக் காட்டும். இந்த அறிகுறிகள் வாகனம் ஓட்டும் சௌகரியத்தைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு சாத்தியமான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், இது பேரிங் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்டை சேதப்படுத்தி, முன் சக்கரத்தின் இயல்பான தேய்மானத்தையும், ஸ்டீயரிங் வீல் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதையும் பாதிக்கக்கூடும். எனவே, போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பையும் வாகனத்தின் செயல்திறனையும் உறுதிசெய்ய, பின்புற ஹார்னின் நிலையை உரிய நேரத்தில் ஆய்வு செய்து பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
காரின் பின் ஹார்ன் எந்த அறிகுறியைக் காட்டுகிறது?
ஒரு காரின் பின்பக்க ஹார்ன் பழுதடையும்போது, அது பலவிதமான அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும். முதலாவதாக, அது காரின் டயர்கள் தேய்ந்துபோகவும், கட்டுப்பாட்டை இழந்து ஓடவும் காரணமாகும். இதற்குக் காரணம், பின்பக்க ஹார்னில் ஏற்படும் சேதத்தால், டயர் அதன் இயல்பான விசையை இழந்து, சீரற்ற தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால், டயர் தேய்ந்துபோகும் நிகழ்வு ஏற்படுவதோடு, வாகனம் ஓட்டும்போது கட்டுப்பாட்டை இழந்து ஓடவும் இது காரணமாகிறது. இரண்டாவதாக, பின்பக்க ஹார்னில் ஏற்படும் சேதம் பிரேக் நடுக்கத்தையும் ஏற்படுத்தும். ஏனெனில், பின்பக்க ஹார்னில் உள்ள கோளாறு, பிரேக் அமைப்பு நிலையற்ற விசையைச் செலுத்தச் செய்து, பிரேக் நடுக்கத்தை உண்டாக்கும். மேலும், பின்பக்க ஹார்னில் ஏற்படும் சேதம், பேரிங் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றையும் சேதப்படுத்தும். இது காரின் நிலைத்தன்மையின்மைக்கு வழிவகுப்பதோடு, காரின் ஸ்டீயரிங் உணர்திறனையும் பாதிக்கும். இறுதியாக, பின்பக்க ஹார்ன் செயலிழப்பானது, முன்பக்க சக்கரம் அசாதாரணமாகத் தேய்வதற்கும், திசை திரும்புவதில் சிக்கல் ஏற்படுவதற்கும் வழிவகுக்கும். இது வாகனம் ஓட்டும்போது காரை அசாதாரணமாகக் காட்டுவதோடு, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும். எனவே, காரின் இயல்பான ஓட்டுதலையும் பாதுகாப்பையும் உறுதிசெய்ய, அதன் பின்பக்க ஹார்ன் கோளாறை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். ஹார்ன் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்ம், வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது காரின் எடையைத் தாங்கி, பயணத்தின் திசையைக் கடத்துகிறது, எனவே அதன் வலிமையையும் நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்வது அவசியம். கார் ஓடும்போது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்ம் பல்வேறு தாக்கங்களுக்கு உள்ளாகிறது, எனவே அது சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, அதற்கு வழக்கமான பரிசோதனையும் பராமரிப்பும் தேவைப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
