பின்புற அச்சு இணைப்புத் தண்டின் பங்கு என்ன?
பக்கவாட்டு நிலைப்படுத்திக் கம்பி என்றும் அழைக்கப்படும் வாகனத்தின் பின்பக்க அச்சு இணைப்புக் கம்பி, வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கியமான துணை நெகிழ்வு உறுப்பாகும். வளைவுகளில் திரும்பும்போது வாகனத்தின் உடல் அதிகப்படியாகப் பக்கவாட்டில் உருள்வதைத் தடுப்பதும், வாகனம் பக்கவாட்டில் உருள்வதைத் தடுப்பதும், பயண நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதும் இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
கார் டை ராடின் பங்கைப் பொறுத்தவரை, அது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக இடது மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் ஆர்ம்களை இணைக்கும் முக்கியப் பணியைச் செய்கிறது.
இழுவை தண்டு மற்றும் இணைப்புத் தண்டு ஆகியவை தானியங்கி வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களாகும். இழுவை தண்டு, ஸ்டீயரிங் மோட்டாரின் இழுவைக் கரத்தையும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் இடது கரத்தையும் இணைக்கிறது. இது ஸ்டீயரிங் மோட்டாரின் சக்தியை ஸ்டீயரிங் நக்கிளுக்குக் கடத்தி, அதன் மூலம் சக்கரத்தின் ஸ்டீயரிங்கைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இணைப்புத் தண்டு, சக்கரத்தின் ஒத்திசைவான சுழற்சியை ஏற்படுத்துவதற்காக, இருபுறமும் உள்ள ஸ்டீயரிங் கரங்களை இணைக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது.
டை ராடின் மற்றொரு முக்கியப் பணி, வாகனம் ஓட்டும்போது சக்கரம் சரியான கோணத்தையும் தூரத்தையும் பராமரிப்பதை உறுதிசெய்ய, முன் சக்கரக் கட்டைச் சரிசெய்வதாகும். மேலும், நவீன வாகனங்கள் பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை ஓட்டுநரின் இயக்க விசையைக் குறைப்பதன் மூலம் ஸ்டீயரிங்கை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும் இயக்குவதற்கு எளிதாகவும் ஆக்குகின்றன.
காரின் இரண்டு பின்புற சக்கரங்களையும் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய பாகமாக, பின்புற அச்சு குறுக்குக் கம்பி சக்கரங்களின் ஒத்திசைவான சுழற்சியை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், முன்பக்கக் கம்பியைச் சரிசெய்வதன் மூலம் வாகனத்தின் ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது. பின்புற அச்சு குறுக்குக் கம்பியின் இருப்பு வாகனப் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு முக்கிய உத்தரவாதமாகும்.
காரின் பின்பக்க அச்சுப் பகுதியில் ஒரு நீள்வட்ட இணைப்புத் தண்டும் அடங்கும், இது முக்கியமாகப் பின்பக்க அச்சு அமைப்பை நிலைப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. வாகனத்தின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாக, பின்பக்க அச்சு அதன் உடல் எடையைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், இயக்குதல், வேகத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் வேறுபாட்டுச் செயல்பாடுகளையும் மேற்கொள்கிறது. நான்கு சக்கர இயக்கி மாதிரிகளில், பொதுவாகப் பின்பக்க அச்சுக்கு முன்னால் ஒரு பரிமாற்றப் பெட்டியும் (transfer case) இருக்கும்.
வாகன டை ராடின் பழுதடைந்த செயல்பாடு என்ன?
வாகன டை ராடின் பழுதடைந்த செயல்பாட்டில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கலாம்:
1. மேடு பள்ளமான சாலையில் செல்லும்போது ஒலி எழுப்பும்;
2. வாகனம் ஓட்டும்போது நிலையற்றதாக உள்ளது மற்றும் பக்கவாட்டில் ஆடுகிறது;
3. பிரேக் பிடிக்கும்போது விலகல் ஏற்படுகிறது;
4. ஸ்டீயரிங் சக்கரம் சாதாரணமாக இயங்கவில்லை, செயலிழப்பு;
5. பந்துத் தலையின் அளவு மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், தாக்கச் சுமையின் போது எளிதில் உடைந்துவிடும்; ஆபத்தைத் தவிர்க்க, அதனை கூடிய விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
6. வெளிப்புற பந்துத் தலையும் உட்புற பந்துத் தலையும் ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவை முறையே கை இழுக்கும் தண்டு மற்றும் திசை இயந்திர இழுக்கும் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டு, இணைந்து செயல்பட வேண்டும்;
7. கிடைமட்ட டை ராடின் பால் ஹெட் தளர்வதால், திசை விலகல், டயர் தேய்மானம், ஸ்டீயரிங் வீல் நடுக்கம் போன்றவை ஏற்படலாம். தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், பால் ஹெட் கழன்று விழுந்து, சக்கரம் உடனடியாகக் கழன்று விழவும் காரணமாகலாம். எனவே, பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேற்கண்ட செயல்பாடு டை ராடின் கோளாறால் மட்டுமே ஏற்பட வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதையும், மேலும் ஆய்வு மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் தேவை என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் மேற்கண்ட சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை உறுதிசெய்ய, சரியான நேரத்தில் முழுமையான சீரமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
