ஒரு காரின் சிலிண்டர் படுக்கை சேதமடைந்தால் என்ன விளைவுகள் ஏற்படும்?
ஒரு காரின் சிலிண்டர் படுக்கைக்கு (சிலிண்டர் கேஸ்கெட்) ஏற்படும் சேதம் இயந்திரத்தின் சீலிங் செயல்திறனை சமரசம் செய்து, மின் இழப்பு, குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழப்புகள், உயவு அமைப்பு மாசுபாடு மற்றும் உடனடி பழுது தேவைப்படும் இயந்திர சிலிண்டர் இழுத்தல் அல்லது தாங்கி மூடியை கைப்பற்றுதல் போன்ற மீளமுடியாத சேதங்களுக்கு வழிவகுக்கும். குறிப்பிட்ட தாக்கங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
சக்தி செயல்திறன் சரிவு: இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தி கணிசமாகக் குறைகிறது, முடுக்குவதில் சிரமம், முடுக்க சக்தி இல்லாமை, முடுக்கியை கடுமையாக அழுத்தும்போது இயந்திர வேகத்தின் மெதுவான எதிர்வினை, மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் அதிக வேகத்தில் பயணிக்கவோ அல்லது முழு சுமையின் கீழ் இயக்கவோ முடியாது.
குளிரூட்டும் முறையின் அசாதாரணங்கள்: வெப்பநிலை அளவீடு கூர்மையாக உயர்கிறது, ரேடியேட்டர் அடிக்கடி வறண்டு இயங்கும், மற்றும் நீர் நிரப்பும் துறைமுகம் தொடர்ந்து குமிழ்களை வெளியிடுகிறது; குளிரூட்டி என்ஜின் எண்ணெயுடன் கலந்து, தண்ணீர் தொட்டியின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் துளிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் நீண்டகால புறக்கணிப்பு இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பம் மற்றும் வறண்ட எரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் செயலிழப்பு: என்ஜின் எண்ணெய் குழம்பாக்கப்பட்டு வெண்மையாக மாறுகிறது (எண்ணெய்-நீர் கலவை), எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெயின் அசாதாரண நுகர்வு மற்றும் லூப்ரிகேஷன் செயல்திறன் குறைதல், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் போன்ற கூறுகளின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது.
செயல்பாட்டு அசாதாரண ஒலிகள் மற்றும் செயலிழப்புகள்: சிலிண்டர் ஹெட் மூட்டில் காற்று கசிவு ("சிரிக்கும்" அல்லது "கிரக்லிங்" சத்தம்), சிலிண்டரின் பகுதியளவு செயலிழப்பு ("உறுத்தும்" சத்தம்), வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளைப் புகை (குளிரூட்டி எரிதல்) அல்லது கருப்புப் புகை (போதுமான எரிப்பு இல்லாமை).
கடுமையான சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது: உடனடியாக கவனிக்கப்படாவிட்டால், கூலன்ட் எண்ணெய் சுற்று அல்லது எரிப்பு அறைக்குள் ஊடுருவி, சிலிண்டர் இழுத்தல், கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிடிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் இயந்திர ஆயுட்காலம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
சிலிண்டர் கேஸ்கெட் (பயனரின் கேள்வியில், "சிலிண்டர் பெட்" என்பது பொதுவாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டைக் குறிக்கிறது) சேதமடைந்த பிறகு, அது இயந்திரத்தின் சீலிங் கட்டமைப்பை சீர்குலைத்து, கூலன்ட், என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுக்களின் பரஸ்பர கசிவை ஏற்படுத்தி, தொடர்ச்சியான செயலிழப்பு நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
குளிரூட்டும் முறையின் அசாதாரணங்கள்: இயந்திர செயல்பாட்டின் போது, நீரின் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக அதிகரிக்கும், மேலும் திடீர் முடுக்கம் அல்லது தொடக்கத்தின் போது, ரேடியேட்டரின் நீர் நிரப்பும் போர்ட்டில் இருந்து தண்ணீர் பீறிட்டு வெளியேறலாம் அல்லது கூலன்ட் வெளியே தெறிக்கலாம்; கடுமையாக, ரேடியேட்டர் தொடர்ந்து வறண்டு போகலாம், மேலும் வெளியேற்றக் குழாய் நீர் மூடுபனி அல்லது வெள்ளை புகையை வெளியிடலாம்.
லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் பிரச்சனைகள்: என்ஜின் எண்ணெய் கூலன்ட்டுடன் கலந்து, பால் போன்ற ஒரு பொருளை உருவாக்குகிறது, இது ஆயில் டிப்ஸ்டிக் அல்லது ஆயில் பானின் உள் சுவரில் ஒட்டிக்கொள்கிறது, இதன் விளைவாக லூப்ரிகேஷன் செயல்திறன் குறைந்து, கூறுகளின் தேய்மானம் அதிகரிக்கிறது.
சக்தி செயல்திறன் சரிவு: போதுமான சிலிண்டர் அழுத்தம் இல்லை, வாகனம் இயந்திர பலவீனத்தையும் முடுக்கிவிடுவதில் சிரமத்தையும் உணர்கிறது, அவசர முடுக்கத்தின் போது இயந்திர வேகத்தில் மெதுவான அதிகரிப்பு; அருகிலுள்ள இரண்டு சிலிண்டர்கள் வேலை செய்யவில்லை அல்லது செயலிழந்தால், அது செயலற்ற நிலையில் நடுங்குதல் அல்லது காற்று கசிவு ஒலிகளை "உறுத்தும்".
வெளியேற்றும் வாயு மற்றும் அசாதாரண ஒலி பண்புகள்: வெளியேற்றும் குழாய் வெள்ளை புகையை (குளிரூட்டி எரிதல்) அல்லது நீல புகையை (இயந்திர எண்ணெய் எரிதல்) வெளியிடலாம், மேலும் இயந்திர செயல்பாட்டின் போது, "உறுத்தும்" காற்று கசிவு ஒலிகள், தட்டுதல் ஒலிகள் அல்லது "சிதறல்" உராய்வு ஒலிகள் இருக்கலாம்.
பிற அறிகுறிகள்: சிலிண்டர் மூடிக்கும் சிலிண்டர் தொகுதிக்கும் இடையிலான இணைப்பில் நீர் கறைகள், எண்ணெய் கறைகள் அல்லது குமிழ்கள் தோன்றக்கூடும்; நீண்டகால புறக்கணிப்பு சிலிண்டர் இழுத்தல், கிரான்ஸ்காஃப்ட் சேதம் மற்றும் பிற கடுமையான தவறுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
சிலிண்டர் கேஸ்கெட் எரிந்துவிட்டதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, பல முக்கிய நிகழ்வுகள் மற்றும் ஆய்வு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
முக்கிய அறிகுறிகள்
குளிரூட்டும் முறைமை அசாதாரணங்கள்
தண்ணீரின் வெப்பநிலை திடீரென உயர்கிறது, மேலும் ஆக்சிலரேட்டரை கடுமையாக அழுத்தும்போது ரேடியேட்டரின் நீர் நிரப்பும் போர்ட்டிலிருந்து தண்ணீர் பீறிட்டு வெளியேறுகிறது.
தண்ணீர் தொட்டி மூடியை உடனடியாகத் திறக்கும்போது, நீர் மேற்பரப்பில் குமிழ்கள் தோன்றும், மேலும் வெளியேற்றக் குழாய் திறப்பிலிருந்து நீர் மூடுபனி வெளியேறும்.
நீண்டகால அலட்சியத்தால் ரேடியேட்டரின் நீர் நிரப்பும் முனையில் துருப்பிடித்தல், எண்ணெய் பாத்திரத்திற்குள் நீர் நுழைதல் மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை வருதல் போன்ற விளைவுகள் ஏற்படலாம்.
கசிவு நிகழ்வு
செயல்பாட்டின் போது "கிரக்லிங் க்ரக்லிங் க்ரக்லிங்" என்ற வெளியேற்ற சத்தம் கேட்கிறது, மேலும் சிலிண்டர் கவர் மற்றும் சிலிண்டர் கேஸ்கெட் அல்லது சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கு இடையிலான சந்திப்பில் புகை அடையாளங்கள் உள்ளன.
சோப்பு நீரைப் பயன்படுத்திய பிறகு குமிழ்கள் தோன்றும் பகுதி கசிவுப் புள்ளியாகும்.
சக்தி செயல்திறன் அசாதாரணம்
சக்தி திடீரென குறைகிறது, அவசர முடுக்கத்தின் போது இயந்திர வேகம் அதிகரிக்காது, மேலும் இயந்திரம் நடுங்குகிறது.
அருகிலுள்ள இரண்டு சிலிண்டர்கள் வேலை செய்யவில்லை அல்லது செயலிழந்து போகின்றன, மேலும் அருகிலுள்ள இரண்டு சிலிண்டர்களின் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அல்லது தீப்பொறி பிளக்குகளை அகற்றி, ஒரு துளைக்குள் புகையை ஊதுவதன் மூலம், மற்றொரு துளையிலிருந்து புகை வெளிப்படும், இது இரண்டு சிலிண்டர்களும் தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது.
பிற அறிகுறிகள்
இயந்திரம் தொடங்கும் போது, சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் சேதமடைந்த பகுதியிலிருந்து ஒரு உரத்த "பாப்பிங் பாப்பிங்" சத்தம் கேட்கும்.
சிலிண்டர் மூடிக்கும் சிலிண்டர் தொகுதிக்கும் இடையிலான சந்திப்பில் தண்ணீர், எண்ணெய் அல்லது குமிழ்கள் தோன்றக்கூடும்.
உங்கள் கையால் சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் சுற்றளவில் நகரும்போது, உங்கள் கையில் வீசும் சூடான காற்றை நீங்கள் உணரலாம்.
தொழில்முறை ஆய்வு முறைகள்
சிலிண்டர் அழுத்த சோதனை குளிர் இயந்திர நிலையில் அழுத்த அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டர் அழுத்தத்தை அளவிடவும். இயற்கையாகவே உறிஞ்சப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு, சாதாரண மதிப்பு 9-12 பார் ஆகும், அதே நேரத்தில் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு, இது 12-15 பார் ஆகும். ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு ≤ 15% ஆக இருக்க வேண்டும்.
ஒற்றை சிலிண்டர் பணிநிறுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் வெட்டு
ஒரு சிலிண்டரை நிறுத்திவிட்டு எண்ணெய் விநியோகத்தை துண்டிப்பதன் மூலம் அல்லது சிலிண்டர் அழுத்தத்தை அளவிடுவதன் மூலம், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் எரிப்பு-தவறுகளை மிகவும் துல்லியமாகக் கண்டறிய முடியும்.
தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் தடுப்பு
வழக்கமான ஆய்வு
எஞ்சின் எண்ணெயின் நிறத்தை தினமும் சரிபார்க்கவும். அது குழம்பாகிவிட்டால் உடனடியாக அதை மாற்றவும்.
நீர் வெப்பநிலை வரம்பை மீறினால் உடனடியாக இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்.
ஆழமான கண்டறிதல்
குளிர் இயந்திர நிலையில் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை அளவிடவும். இயற்கையாகவே உறிஞ்சப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு, சாதாரண மதிப்பு 9-12 பார் ஆகும், அதே நேரத்தில் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு, இது 12-15 பார் ஆகும். ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு ≤ 15% ஆக இருக்க வேண்டும்.
தினசரி பராமரிப்பு
ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் எரிபொருள் கிளீனரைச் சேர்க்கவும்.
ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் குளிரூட்டியை மாற்றும்போது குளிரூட்டியின் pH மதிப்பை (8.5-9.5) சோதிக்கவும்.
நான்கு. குறிப்புகள்
ஏதேனும் பொதுவான அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், கார்பன் படிவு மற்றும் சீல்களின் வயதானதால் ஏற்படும் சேதம் விரிவடைவதைத் தவிர்க்க உடனடியாக தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
சிலிண்டர் கேஸ்கெட் எரியும் பிழைகளைத் தடுக்க, இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பைத் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வதும் ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கையாகும்.
மேலே உள்ள அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, விரைவில் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் நபரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சிலிண்டர் கேஸ்கெட் எரிந்ததை அவசரமாக கையாளுவதற்கான பட்டியல் உங்களுக்குத் தேவையா? இதில் உடனடி பார்க்கிங் ஆய்வு நடவடிக்கைகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை சேதத்தைத் தவிர்க்க தற்காலிக நிவாரண நடவடிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
