காரின் கிரான்க்ஷாஃப்ட் சென்சார் எதைக் குறிக்கிறது?
கிரான்க்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் என்றும் அழைக்கப்படும் கிரான்க்ஷாஃப்ட் சென்சார், இன்ஜின் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய சென்சார் ஆகும். இது முக்கியமாக கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி நிலை, பிஸ்டனின் டாப் டெட் சென்டர் சிக்னல் மற்றும் இன்ஜின் வேகம் ஆகியவற்றைக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது. மேலும், இக்னிஷன் டைமிங் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் டைமிங்கைக் கட்டுப்படுத்த, இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) முக்கியத் தரவுகளை வழங்குகிறது. கிரான்க்ஷாஃப்ட் சென்சாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை அதன் வகையைப் பொறுத்தது. இதில் முக்கியமாக காந்த-மின் தூண்டல் வகை, ஹால் எஃபெக்ட் வகை மற்றும் ஒளிமின் வகை ஆகியவை அடங்கும். காந்த-மின் தூண்டல் வகை மின்காந்தத் தூண்டல் மூலம் சிக்னல்களை உருவாக்குகிறது, ஹால் எஃபெக்ட் வகை ஹால் மின்னழுத்த மாற்றங்களைப் பயன்படுத்தி நிலையைக் கண்டறிகிறது, மற்றும் ஒளிமின் வகை ஒளித்துளைத் தடை மற்றும் ஒளிமின் சிக்னல் மாற்றம் மூலம் தகவல்களை அனுப்புகிறது; இந்த சென்சார்கள் பொதுவாக கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சாருடன் இணைந்து செயல்பட்டு, கிரான்க்ஷாஃப்ட் கோணம் மற்றும் கோண வேகத்தைத் துல்லியமாகத் தீர்மானித்து, இக்னிஷன் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் டைமிங்கின் துல்லியத்தை உறுதி செய்கின்றன. இதன் செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது; இது இக்னிஷன் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரங்களைத் தீர்மானிப்பது மட்டுமல்லாமல், கிரான்க்ஷாஃப்ட் கோண ஏற்ற இறக்கங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்து இன்ஜின் மிஸ்ஃபயரைக் கண்டறிவதற்கும், ஐடில் கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிபொருள் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டிற்குத் தரவு ஆதரவை வழங்குவதற்கும் உதவுகிறது. வாகனப் பராமரிப்பில், கிரான்க்ஷாஃப்ட் சென்சாரின் பொதுவான கோளாறுகளில் சிக்னல் இழப்பு அல்லது குறுக்கீடு ஆகியவை அடங்கும். இவை இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல்கள், நிலையற்ற ஐடில் அல்லது ஆற்றல் இழப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும்; இதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, கண்டறியும் முறைகளில் பொதுவாக வயரிங் இணைப்புகள், வெளியீட்டு சிக்னல்கள் அல்லது சென்சார் மின்தடை மதிப்புகளைச் சரிபார்ப்பது அடங்கும்.
கிராங்க்ஷாஃப்ட் சென்சாரின் பொதுவான கோளாறுகளில் சிக்னல் இழப்பு அல்லது குறுக்கீடு ஆகியவை அடங்கும், இது இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல்கள், நிலையற்ற ஐடில் அல்லது சக்தி இழப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும்; இதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, கண்டறியும் முறைகளில் பொதுவாக வயரிங் இணைப்புகள், வெளியீட்டு சிக்னல்கள் அல்லது சென்சார் மின்தடை மதிப்புகளைச் சரிபார்ப்பது அடங்கும்.
கிரான்க்ஷாஃப்ட் சென்சார் செயலிழப்பதால், இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போவது, ஒழுங்கற்ற இக்னிஷன் மற்றும் எரிபொருள் செலுத்தும் நேரம், அதிகரித்த இன்ஜின் அதிர்வு மற்றும் முடுக்கம் நின்றுபோதல் போன்ற அறிகுறிகள் ஏற்படலாம். எனவே, அதனை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்து மாற்றுவது அவசியம்.
இயல்புக்கு மாறான தொடக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு அறிகுறிகள்
கிராங்க்ஷாஃப்ட் சென்சாரின் செயலிழப்பு, இன்ஜினின் பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நேரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, மேலும் அது பின்வருமாறு வெளிப்படுகிறது:
இயக்குவதில் சிரமம் அல்லது இயங்க முடியாமை: சென்சாரால் கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் நிலைக்கான சிக்னலை வழங்க முடியாததால், ECU-ஆல் (இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு) பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் இயங்கத் தொடங்குவதற்கு 5 வினாடிகளுக்கு மேல் ஆகலாம் அல்லது பலமுறை பற்றவைப்புத் தோல்விகள் ஏற்படலாம். மேலும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஆகியவை துண்டிக்கப்படுகின்றன.
இயந்திர அதிர்வு மற்றும் ஆற்றல் இழப்பு:
நிலையற்ற செயலற்ற நிலை: இன்ஜின் வேகம் 600-1200 rpm-க்கு இடையில் சீரற்ற முறையில் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, மேலும் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் அதிர்வு தெளிவாகக் கேட்கிறது.
பலவீனமான முடுக்கம்: மலை ஏறும் போது இன்ஜின் வேகத்தை 3000 rpm-க்கு மேல் உயர்த்துவது கடினமாக இருக்கும், மேலும் (முழுமையடையாத எரிதல் காரணமாக) புகைப்போக்கியிலிருந்து வெடிக்கும் சத்தங்கள் அல்லது வெள்ளை புகை வெளிவரலாம்.
வாகனம் ஓட்டும்போது இன்ஜின் நின்றுபோகும் அபாயம்: அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது திடீரென மின்சாரம் தடைபடலாம், அப்போது ECU பாதுகாப்பு நிலைக்குச் சென்று வலுக்கட்டாயமாக இன்ஜினை நிறுத்திவிடும், இது மிகவும் ஆபத்தானது.
அமைப்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
மின்னணு அமைப்பு செயலிழப்பு:
க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், தானியங்கி ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பிரேக்கிங் போன்ற செயல்பாடுகள் நேரடியாக முடக்கப்படுகின்றன.
பழுது விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டோ அல்லது விட்டு விட்டுக்கொண்டோ இருக்கிறது, மேலும் சில மாடல்கள் EPS/ABS இணைப்பு எச்சரிக்கைகளைத் தூண்டுகின்றன.
இயல்புக்கு மாறான புகை வெளியேற்றம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு: பெட்ரோல் போன்ற வாசனையுடன் தொடர்ச்சியான வெள்ளை புகை வெளியேறுகிறது, ஆக்ஸிஜன் சென்சார் எரிபொருள் கலவை சமநிலையின்மை கோளாறு குறியீட்டைக் காட்டுகிறது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
பிழையின் தீவிர வெளிப்பாடுகளில் உள்ள வேறுபாடுகள்
சிறு குறைபாடு: மேடு ஏறும் போது வாகனம் பலவீனமாக உள்ளது, ஆக்சிலரேட்டரின் செயல்பாடு மந்தமாக இருக்கிறது, ஆனால் ஆற்றல் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் இல்லை.
கடுமையான கோளாறு: இதை முற்றிலும் இயக்க முடியாது, மேலும் (பழைய மாடல்களில்) மோட்டாரிலிருந்து பிஸ்டன் வால்வில் மோதும் சத்தம் கேட்கக்கூடும்.
இன்ஜினின் கிரான்க்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் செயலிழக்கும்போது, வாகனத்தில் அசாதாரணமான ஸ்டார்ட்-அப், சக்தி இழப்பு, அதிகரித்த அதிர்வு மற்றும் பழுது விளக்கு எரிதல் போன்ற அறிகுறிகள் பின்வருமாறு வெளிப்படும்:
அசாதாரண தொடக்கம்
சென்சார் சிக்னல் இழப்பு, ஒழுங்கற்ற பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தல் நேரத்தை ஏற்படுத்தும், இது பின்வருமாறு வெளிப்படும்:
குளிர்ந்த நிலையில் தொடங்குவதில் சிரமம்: பற்றவைக்கப் பலமுறை முயற்சிக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் கடுமையான சமயங்களில், அதை முழுமையாக இயக்கவே முடியாது.
தொடக்க நேர நீட்டிப்பு: இன்ஜின் சுழலும் நேரம் கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் அசாதாரணமான ஒலிகள் கேட்கக்கூடும்.
ஓட்டுநர் பிரச்சனைகள்
இந்தக் கோளாறு மின் அமைப்பில் சமநிலையின்மையை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் இதன் பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
பலவீனமான முடுக்கம்: மலை ஏறும்போதோ அல்லது முந்திச் செல்லும்போதோ வேகம் மெதுவாக இருக்கும், மேலும் வேகத்தை அதிகரிக்க ஆக்சிலரேட்டர் பெடலை முழுமையாக அழுத்த வேண்டும்.
இயங்காத அதிர்வு: வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும்போது இன்ஜின் கடுமையாக அதிர்வுறும், மேலும் ஸ்டீயரிங் வீல் அல்லது இருக்கையில் தெளிவான அதிர்வு ஏற்படும்.
வெள்ளைப் புகை வெளியேற்றம்: முழுமையற்ற எரிதல் காரணமாக, புகைப்போக்கியிலிருந்து வெள்ளைப் புகை வெளியேறுகிறது. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு: துல்லியமற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்தல் கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக, எரிபொருள் செயல்திறன் குறைகிறது.
மின்னணு அமைப்பு செயலிழப்பு
இயல்புக்கு மாறான சென்சார் சமிக்ஞைகள் ஒரு தொடர் விளைவைத் தூண்டும்:
பழுது விளக்கு எரிகிறது: டாஷ்போர்டில் உள்ள இன்ஜின் பழுது விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டிருக்கிறது அல்லது விட்டு விட்டு ஒளிர்கிறது.
செயலிழப்பு: க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பிரேக்கிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த இயலாது.
இன்ஜின் நின்றுபோகும் அபாயம்: அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது இன்ஜின் திடீரென நின்றுபோகக்கூடும், இது பாதுகாப்பு அபாயங்களை விளைவிக்கும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
