கார் கண்டன்சரின் செயல்பாடு மற்றும் கொள்கை என்ன?
வாகனக் குளிர்பதனச் சுருக்கி என்பது குளிரூட்டும் சுழற்சியில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அதன் முக்கியப் பணி, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தில் உள்ள வாயுநிலைக் குளிர்பதனப் பொருளைத் திரவ நிலைக்குக் குளிர்வித்துச் சுருக்குவதும், அதே நேரத்தில் ஆவியாக்கியில் குளிர்பதனப் பொருளால் உறிஞ்சப்பட்ட வெப்பத்தை வெப்பப் பரிமாற்றத்தின் மூலம் வெளிப்புறக் காற்றில் சிதறடித்து, அடுத்த குளிரூட்டும் சுழற்சிக்குத் தயார்ப்படுத்துவதுமாகும்.
இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை வெப்பப் பரிமாற்ற செயல்முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது: உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தில் உள்ள வாயுநிலைக் குளிரூட்டியானது அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டு, ஆவிசுருக்கிக்குள் நுழைகிறது. இந்த ஆவிசுருக்கியானது பொதுவாக வாகனத்தின் ரேடியேட்டருக்கு முன்னால் நிறுவப்படுகிறது. மேலும், வாகனம் நகரும்போது ஏற்படும் எதிர்க் காற்றையோ அல்லது கட்டாயக் காற்றோட்டத்திற்கான பிரத்யேக விசிறிகளையோ பயன்படுத்தி, வெப்பப் பரிமாற்றக் குழாய்கள் மற்றும் ஆவிசுருக்கியின் துடுப்புகளின் மீது காற்று பாய்வதற்கு இது அனுமதிக்கிறது. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை சுற்றியுள்ள காற்றை விட அதிகமாக இருப்பதால், வெப்பம் குழாய்ச் சுவர்கள் வழியாகக் காற்றுக்கு மாற்றப்பட்டு, குளிரூட்டி படிப்படியாகக் குளிர்விக்கப்படுகிறது. வெப்பநிலை பனிப்புள்ளிக்குக் கீழே குறையும்போது, வாயுநிலைக் குளிரூட்டியானது திரவ நிலைக்கு ஒடுங்கி, வாயுவிலிருந்து திரவமாக மாறும் நிலைமாற்றத்தை நிறைவு செய்கிறது. அப்போது வெளியிடப்பட்ட வெப்பம் காற்று ஓட்டத்தால் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது. இறுதியில், குளிரூட்டியானது உயர் அழுத்தத் திரவ வடிவில் ஆவிசுருக்கியிலிருந்து வெளியேறி, அழுத்தக் குறைப்பிற்கான ஒரு த்ராட்டில் வால்வு வழியாகச் சென்று, வாகனத்தின் உள்ளே தொடர்ச்சியாக வெப்பத்தை மாற்றுவதற்காக ஆவியாக்கிக்குள் நுழைகிறது.
காரின் கண்டன்சரை சுத்தம் செய்வது மிகவும் அவசியம். இது ஏர் கண்டிஷனிங்கின் குளிர்பதனத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தி, பாகங்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்து, ஆரோக்கியமான பயணத்தை உறுதி செய்யும்.
சுத்தம் செய்வதன் முக்கிய மதிப்பும் அவசியமும்
வாகனத்தின் முன்பகுதியில் அமைந்துள்ள வாகனக் கண்டென்சர், நீண்ட நேரம் காற்றுக்கு வெளிப்படுவதால், அதன் மேற்பரப்பில் அழுக்கு, தூசி, மகரந்தம் மற்றும் பூச்சிக் கழிவுகள் படிந்து, பின்வரும் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது:
குறைக்கப்பட்ட வெப்ப வெளியேற்ற செயல்திறன்: அழுக்கு, கண்டன்சரின் வெப்ப வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கிறது. இதனால், குளிரூட்டியின் குளிரூட்டும் திறன் 30%க்கும் மேல் குறைந்து, கோடைக்காலத்தில் உட்புறத்தைக் குளிர்விப்பது கடினமாகிறது.
அதிகரித்த அமைப்புச் சுமை: கம்ப்ரசர் அதிகப்படியான சுமையில் இயங்க வேண்டியிருப்பதால், எரிபொருள் நுகர்வு 10%-15% வரை அதிகரித்து, இன்ஜின் தேய்மானமும் வேகமடைகிறது. இது உயர் வெப்பநிலையில் எண்ணெய் எரிதல் அல்லது வெடிப்பு ஏற்படக் காரணமாகலாம்.
உடல்நலம் மற்றும் துர்நாற்ற அபாயங்கள்: அழுக்கு, பாக்டீரியா மற்றும் பூஞ்சைகளை வளர்த்து, குளிரூட்டும் சுழற்சியின் வழியாக உட்புறக் காற்றை மாசுபடுத்தும் துர்நாற்றத்தை உருவாக்குகிறது, இது சுவாச ஆரோக்கியத்தைப் பாதிக்கிறது.
சுத்தம் செய்யும் கால இடைவெளி மற்றும் செயல்பாட்டு ஆலோசனைகள்
பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுழற்சி:
வழக்கமான சூழல்: 30,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை அல்லது 2 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை சுத்தம் செய்யவும்.
கடுமையான சூழல் (கட்டுமானத் தளங்கள், புழுதி நிறைந்த சாலைகள் போன்றவை): 15,000 கிலோமீட்டராக அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை என குறைத்துக் கொள்ளவும்.
சுத்தம் செய்யும் முறை:
சுயமாகச் செய்தல்: வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும், பின்னர் சுத்தமான நீரைக் கொண்டு மேற்பரப்பை அலசவும்; பிடிவாதமான கறைகளை காரத்தன்மை கொண்ட சுத்தப்படுத்தும் பொருட்களைக் (நீரில் நீர்த்துப்போகச் செய்து) கொண்டு சுத்தம் செய்யலாம், அவற்றை 5 நிமிடங்கள் அப்படியே விட்டுவிட்டு பின்னர் நன்கு அலசவும்.
வாகனத்தின் கண்டன்சர் சேதமடையும்போது ஏற்படக்கூடிய பிரச்சனைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
குளிரூட்டும் அமைப்பு நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டது
குளிரூட்டும் திறன் குறைதல் அல்லது முற்றிலும் செயலிழத்தல்: குளிரூட்டி சரியாகக் குளிரூட்டாது, குளிரூட்டும் வேகம் குறையும், அல்லது அது முற்றிலும் குளிரூட்டாது.
குளிரூட்டி கசிவு (பனி போன்ற பொருள் கசிதல்): கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் சிராய்ப்புகள் அல்லது சேதங்கள் தோன்றி, கசிவுப் புள்ளிகளிலிருந்து எண்ணெய் கசிவதால், குளிரூட்டும் அமைப்பின் அழுத்தம் குறைகிறது.
வெப்பச் சிதறல் மற்றும் இயந்திரக் கோளாறுகள்
அசுத்தப் பொருட்கள் அடைத்தல்: தூசி மற்றும் குப்பைகள் கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் குவிந்து, வெப்பம் வெளியேறுவதைத் தடுத்து, குளிரூட்டும் திறனைப் பாதிக்கின்றன.
அசாதாரண இரைச்சல்: கம்ப்ரசரின் அதிகப்படியான சுமை அல்லது பழுதடைந்த பாகங்கள் காரணமாக இன்ஜின் பகுதியில் அசாதாரண ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: கண்டன்சர் செயலிழப்பின் காரணமாக கம்ப்ரசர் அதிகப்படியான பளுவில் இயங்குவதால், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
விளைவுகள்
அதிக வெப்பமடைந்த அமுக்கி: ஆவிசுருக்கியால் வெப்பத்தை முறையாக வெளியேற்ற முடியாததால், அமுக்கி தொடர்ந்து அதிக வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது.
என்ஜின் பகுதி வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: வெப்பம் சரியாக வெளியேறாததால், என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதற்கான எச்சரிக்கை தோன்றக்கூடும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
