வாகன இயந்திர வடிகட்டி அடைப்புக்குறி என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொடிவ் மெஷின் ஃபில்டர் ஹோல்டர் என்பது ஆட்டோமொடிவ் எஞ்சின் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது ஃபில்டர்களை நிறுவுவதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் பயன்படுகிறது. எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதும், இந்த அசுத்தங்கள் எஞ்சினுக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும், இது இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்காமல் போக வழிவகுக்கும்.
வடிகட்டி அடைப்புக்குறி பொதுவாக ஒரு அடைப்புக்குறி உடல், ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு, ஒரு சீலிங் வளையம் மற்றும் ஒரு மவுண்டிங் கார்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
வடிகட்டி அடைப்புக்குறியின் கலவை மற்றும் செயல்பாடு
ஆதரவு உடல்: நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கான தளத்தை வழங்குகிறது.
வடிகட்டி உறுப்பு: எரிபொருள் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுதல்.
சீலிங் வளையம்: எரிபொருள் கசிவைத் தடுக்கிறது.
நிறுவல் அட்டை: ஆதரவு பாதுகாப்பாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
வடிகட்டி அடைப்புக்குறியின் பராமரிப்பு முறை
வடிகட்டி உறுப்பை தவறாமல் மாற்றவும்: அதன் இயல்பான வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய ஒவ்வொரு 10-20,000 கிலோமீட்டருக்கும் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சப்போர்ட் பாடியைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யுங்கள்: வடிகட்டி உறுப்பை ஒவ்வொரு 3-4 முறை மாற்றிய பின் சப்போர்ட் பாடியைச் சுத்தம் செய்து, அது தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
சீலிங் வளையத்தைச் சரிபார்க்கவும்: சீலிங் வளையம் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும், ஏதேனும் தேய்மானம் அல்லது சேதம் ஏற்பட்டால், சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
தானியங்கி இயந்திர வடிகட்டிகளில் முக்கியமாக எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி மற்றும் காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி ஆகியவை அடங்கும், இவை ஒவ்வொன்றும் வாகன அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
எண்ணெய் வடிகட்டி செயல்பாடு
எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு, எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள், பசை மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்டுதல், எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருத்தல் மற்றும் இயந்திரத்தில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுப்பது. இது இயந்திரத்தின் அனைத்து மசகு பாகங்களும் சுத்தமான எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பெறுவதையும், உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பதையும், இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, மேல்நோக்கி எண்ணெய் பம்ப் உள்ளது, மற்றும் கீழ்நோக்கி உயவு செய்யப்பட வேண்டிய இயந்திரத்தின் பாகங்கள் உள்ளன.
காற்று வடிகட்டியின் பங்கு
காற்று வடிகட்டி இயந்திர உட்கொள்ளும் அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் முக்கிய பங்கு இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டுதல், தூசி, மணல் மற்றும் பிற சிறிய துகள்களை அகற்றுதல் மற்றும் இயந்திரம் தூய ஆக்ஸிஜனைப் பெறுவதை உறுதி செய்தல், இதனால் திறமையாக வேலை செய்யும். காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் இயந்திர சிலிண்டருக்குள் நுழைந்தால், அது பாகங்கள் தேய்ந்து, சிலிண்டரை இழுக்கும், குறிப்பாக வறண்ட மற்றும் மணல் நிறைந்த சூழலில்.
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியின் பங்கு
காரில் உள்ள காற்றை வடிகட்டுதல், தூசி, மகரந்தம், தொழில்துறை வெளியேற்ற வாயு போன்ற அசுத்தங்களை நீக்குதல், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் காரில் பயணிகளுக்கு புதிய மற்றும் ஆரோக்கியமான சுவாச சூழலை வழங்குதல் ஆகியவற்றுக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி பொறுப்பாகும். இது கண்ணாடி மூடுபனி ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை உறுதி செய்கிறது. ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 10,000 கிலோமீட்டர் அல்லது சுமார் அரை வருடம் ஆகும், ஆனால் கடுமையான மூடுபனி ஏற்பட்டால், ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
