கார் காற்று வடிகட்டி.
கார் காற்று வடிகட்டி என்பது காரில் உள்ள காற்றில் இருக்கும் துகள் அசுத்தங்களை அகற்றும் ஒரு பொருளாகும். கார் குளிரூட்டும் வடிகட்டியானது, வெப்பமூட்டும், காற்றோட்டம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு வழியாக காருக்குள் நுழையும் மாசுபடுத்திகளைத் திறம்படக் குறைத்து, தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுபடுத்திகளை உள்ளிழுப்பதைத் தடுக்கிறது.
கார் காற்று வடிகட்டி, காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கு முக்கியப் பங்காற்றுகிறது. பிஸ்டன் இயந்திரங்கள் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் போன்றவை) இயங்கும்போது, காற்றில் தூசி போன்ற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்தும். எனவே, அதில் ஒரு காற்று வடிகட்டி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். காற்று வடிகட்டியானது, வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் உறை என இரண்டு பாகங்களைக் கொண்டது. காற்று வடிகட்டியின் முக்கியத் தேவைகள், உயர் வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த பாய்வுத் தடை மற்றும் பராமரிப்பின்றி நீண்ட காலத்திற்குத் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவை ஆகும்.
காரின் இன்ஜின் ஒரு மிகத் துல்லியமான பாகம், மேலும் மிகச்சிறிய அசுத்தங்கள் கூட இன்ஜினை சேதப்படுத்திவிடும். எனவே, காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, அது முதலில் ஏர் ஃபில்டரின் நுண் வடிகட்டல் வழியாகச் செல்ல வேண்டும். ஏர் ஃபில்டர் என்பது இன்ஜினின் பாதுகாவலன், மேலும் அதன் நிலை இன்ஜினின் ஆயுளுடன் தொடர்புடையது. காரில் அழுக்கான ஏர் ஃபில்டர் பயன்படுத்தப்பட்டால், இன்ஜினின் காற்று உள்ளிழுத்தல் போதுமானதாக இருக்காது, அதனால் எரிபொருள் எரிதல் முழுமையடையாது. இதன் விளைவாக, இன்ஜின் நிலையற்றதாக இயங்கி, சக்தி குறைந்து, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். எனவே, காரின் ஏர் ஃபில்டரை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
வாகனக் காற்று வடிகட்டியின் பங்கு பின்வருமாறு:
1. வடிகட்டப்படாத காற்று பெட்டிக்குள் நுழையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, குளிரூட்டியை வெளிப்புற உறைக்கு அருகில் வைக்கவும்.
2. காற்றில் உள்ள தூசி, மகரந்தம், சிராய்ப்புத் துகள்கள் மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களைப் பிரித்தெடுக்கவும்.
3. காற்று, நீர், புகைக்கரி, ஓசோன், துர்நாற்றம், கார்பன் ஆக்சைடு, SO2, CO2 போன்றவற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை வலுவாகவும் நீடித்தும் உறிஞ்சும் தன்மை கொண்டது.
4. இதனால் காரின் கண்ணாடியில் நீராவி படியாது, பயணிகளின் பார்வை தெளிவாக இருக்கும், மேலும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படும்; இது ஓட்டுநர் அறைக்குத் தூய காற்றை வழங்கி, ஓட்டுநரும் பயணிகளும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை உள்ளிழுப்பதைத் தவிர்த்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்; மேலும் இது பாக்டீரியாக்களைக் கொன்று, துர்நாற்றத்தையும் நீக்கும்.
5. ஓட்டுநர் அறையில் உள்ள காற்று சுத்தமாகவும், பாக்டீரியாக்கள் பெருகாமலும் இருப்பதை உறுதிசெய்து, ஆரோக்கியமான சூழலை உருவாக்குதல்; காற்று, தூசி, மையத் தூள், அரைப்புத் துகள்கள் மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களை திறம்படப் பிரிக்க முடியும்; இது மகரந்தத்தை திறம்பட இடைமறித்து, பயணிகளுக்கு ஒவ்வாமை எதிர்வினைகள் ஏற்படாமலும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்காமலும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
ஆட்டோமொபைல் ஏர் ஃபில்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு
1. செயல்பாடு மற்றும் நிலை
காற்று வடிகட்டி :
செயல்பாடு: முக்கியமாக இன்ஜினுக்குள் செல்லும் காற்றை வடிகட்டி, தூசி, மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இன்ஜினுக்குள் செல்வதைத் தடுத்து, இன்ஜினைத் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
அமைவிடம் : பொதுவாக இன்ஜின் பகுதியில், இன்ஜின் உள்ளீட்டு வாயிலுக்கு அருகில் பொருத்தப்படும்.
குளிரூட்டி வடிகட்டி உறுப்பு :
செயல்பாடு: குளிரூட்டும் அமைப்பு மூலம் காருக்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டி, அதிலுள்ள தூசி, மகரந்தம், துர்நாற்றம் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை அகற்றி, பயணிகளுக்குப் புத்துணர்ச்சியான மற்றும் ஆரோக்கியமான காற்றுச் சூழலை வழங்குகிறது.
இடம்: பொதுவாகப் பயணிகளின் கையுறைப் பெட்டியில் அல்லது குளிரூட்டியின் காற்று உள்ளிழுக்கும் பகுதிக்கு அருகில் பொருத்தப்படும்.
2. பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு: பொதுவாக காகிதம் அல்லது நார் துணியால் ஆனது, ஒரு குறிப்பிட்ட வடிகட்டுதல் துல்லியத்தையும் வலிமையையும் கொண்டுள்ளது, ஒரு குறிப்பிட்ட காற்று அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது, இதன் வடிவம் பெரும்பாலும் உருளை வடிவமாகவோ அல்லது தட்டையாகவோ இருக்கும்.
குளிரூட்டும் வடிகட்டி உறுப்பு: வெவ்வேறு வடிகட்டும் விளைவுகளுக்கு ஏற்ப, சிறந்த வடிகட்டும் விளைவை அடைவதற்காக இது காகிதம், ஆக்டிவேட்டட் கார்பன், HEPA மற்றும் பிற பொருட்களால் தயாரிக்கப்படலாம்; இதன் வடிவம் செவ்வகம், உருளை அல்லது பிற வடிவங்களில் இருக்கலாம்.
3. மாற்று இடைவெளி
காற்று வடிகட்டி :
பொதுவாக, இதை 10,000 முதல் 15,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் குறிப்பிட்ட மாற்றும் கால இடைவெளியானது வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் ஓட்டும் சூழலுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். அதிக காற்று மற்றும் தூசி உள்ள பகுதிகளில், இவற்றை இன்னும் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
குளிரூட்டி வடிகட்டி உறுப்பு :
மாற்றும் சுழற்சி முற்றிலும் நிலையானது அல்ல, மேலும் பொதுவாக ஒவ்வொரு 8,000 முதல் 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் காரின் சூழல் மற்றும் பருவகால மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப இதனை நெகிழ்வாக சரிசெய்துகொள்ளவும் முடியும். கோடைக்காலம் அல்லது ஈரப்பதமான சூழல்களில், ஏர் கண்டிஷனிங் அடிக்கடி இயக்கப்படுவதால், மாற்றும் சுழற்சியைக் குறைக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, கார் காற்று வடிகட்டி மற்றும் குளிரூட்டும் வடிகட்டி ஆகியவற்றின் பங்கு, இருப்பிடம், பொருள், அமைப்பு மற்றும் மாற்றும் சுழற்சி ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன. வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும், காரில் உள்ள காற்றின் தரத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக, உரிமையாளர்கள் அவற்றை உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
