கார் எஞ்சின் ஆதரவு என்றால் என்ன
ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் ஆதரவு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், அதன் முக்கிய செயல்பாடு சட்டத்தில் இயந்திரத்தை சரிசெய்வது, மேலும் காருக்கு இயந்திர அதிர்வு பரிமாற்றத்தைத் தடுக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் பங்கை வகிக்கிறது. என்ஜின் அடைப்புக்குறிகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: முறுக்கு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் என்ஜின் கால் பசை.
முறுக்கு ஆதரவு
முறுக்கு அடைப்புக்குறி வழக்கமாக காரின் முன்புறத்தில் முன் அச்சில் பொருத்தப்பட்டு இயந்திரத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு இரும்புப் பட்டியின் வடிவத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை அடைய முறுக்கு அடைப்புக்குறி பசை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முறுக்கு ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த அதிர்ச்சியை சரிசெய்து உறிஞ்சுவதாகும்.
என்ஜின் கால் பசை
ரப்பர் திண்டு போலவே இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் என்ஜின் கால் பசை நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தின் அதிர்வுகளை குறைப்பதும், இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு. என்ஜின் கால் பசை அதன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்பாட்டின் மூலம் இயந்திர நிலைத்தன்மையையும் ஆறுதலையும் பராமரிக்க உதவுகிறது.
மாற்று இடைவெளி மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
என்ஜின் ஏற்றங்களின் வடிவமைப்பு வாழ்க்கை பொதுவாக 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். இருப்பினும், ஓட்டுநர் பழக்கம், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், பொருள் தரம், வாகன வயது மற்றும் மைலேஜ் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் உண்மையான சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படலாம். அடிக்கடி விரைவான முடுக்கம், திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை சூழல்கள் ஆதரவின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும். எனவே, உரிமையாளர் தொடர்ந்து இயந்திர ஆதரவின் நிலையை சரிபார்த்து, தேய்ந்த ஆதரவை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இது இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாடு மற்றும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
தானியங்கி இயந்திர ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஆதரவு, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் அதிர்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இது இயந்திரத்தை சட்டகத்திற்கு சரிசெய்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் அதிர்வு உடலுக்கு அனுப்பப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் சூழ்ச்சி மற்றும் ஓட்டுநர் ஆறுதல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவின் குறிப்பிட்ட பங்கு
ஆதரவு செயல்பாடு : செயல்பாட்டில் அதன் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் மற்றும் ஃப்ளைவீல் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றுடன் பணிபுரிவதன் மூலம் இயந்திர ஆதரவு இயந்திரத்தை ஆதரிக்கிறது.
தனிமைப்படுத்தும் சாதனம் : நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திர ஆதரவு உடலுக்கு இயந்திர அதிர்வு பரவுவதை திறம்பட குறைக்கும், வாகனம் நிலையற்ற மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் நடுக்கம் மற்றும் பிற சிக்கல்களை இயக்குவதைத் தடுக்கும்.
அதிர்வு கட்டுப்பாடு : உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி-தடுப்பு ரப்பருடன், எஞ்சின் மவுண்ட் முடுக்கம், வீழ்ச்சி மற்றும் ரோலில் ஏற்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி குறைக்கிறது, ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திர ஆதரவு வகை மற்றும் பெருகிவரும் முறை
என்ஜின் ஏற்றங்கள் பொதுவாக முன், பின்புறம் மற்றும் பரிமாற்ற ஏற்றங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. முன் அடைப்புக்குறி என்ஜின் அறையின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முக்கியமாக அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகிறது; பின்புற அடைப்புக்குறி பின்புறத்தில் உள்ளது, இயந்திரத்தை உறுதிப்படுத்தும் பொறுப்பு; டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியைப் பாதுகாக்க என்ஜின் அடைப்புக்குறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
