பின்புற பிரேக் டிரம்ஸை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?
பின்புற பிரேக் டிரம் பொதுவாக 60,000 கிலோமீட்டருக்கு மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த முறை முழுமையானது அல்ல, ஏனெனில் பிரேக் டிரம்மின் மாற்று சுழற்சியானது காரின் வகை, கார் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படும். .
கார் வகை மற்றும் ஓட்டும் பழக்கம்: வெவ்வேறு வகையான கார்கள் மற்றும் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் பழக்கம் பிரேக் டிரம் உடைந்த அளவில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, ஓட்டுநர் பாணி மிகவும் மென்மையாக இருந்தால், பிரேக் டிரம் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
சாலை நிலைமைகள்: வாகனம் ஓட்டும் சாலை நிலைகளும் பிரேக் டிரம் உடைகளை பாதிக்கலாம். மோசமான சாலைப் பரப்புகளில் அடிக்கடி பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதால், பிரேக் டிரம் உடைகள் துரிதப்படுத்தலாம்.
பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை: நவீன வாகனங்களில் பொதுவாக பிரேக் பேட் அலாரம் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், பிரேக் டிரம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அணியும்போது, டாஷ்போர்டில் உள்ள அலாரம் விளக்கு ஒளிரும், இது ஒரு முக்கியமான நினைவூட்டல் சமிக்ஞையாகும். பிரேக் பேட் அலாரம் விளக்குகள் இல்லாத குறைந்த தர மாடல்களுக்கு, உரிமையாளர் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் பிரேக் டிரம் மற்றும் வீல் ஹப்பிற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் உராய்வுத் தொகுதியின் தடிமனைக் கவனிப்பதன் மூலம் அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும்.
கூடுதலாக, பின்புற பிரேக் டிரம்மின் மாற்று சுழற்சி 60,000 முதல் 100,000 கிமீ வரை இருக்கலாம் என்று சில தகவல்கள் குறிப்பிடுகின்றன, பெரும்பாலான தகவல்கள் சுமார் 60,000 கிமீ மாற்று சுழற்சியை பரிந்துரைக்கின்றன. சில மாறுபாடுகள் இருந்தாலும், 60,000 கிமீ பொதுவாக ஒரு முக்கியமான குறிப்புப் புள்ளியாகக் காணப்படுகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.
சுருக்கமாக, வாகனம் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து பின்புற பிரேக் டிரம் மாற்றும் சுழற்சி மாறுபடலாம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஓட்டுநர் சுமார் 60,000 கிலோமீட்டர்களை அடையும் போது மாற்றுவதைச் சரிபார்த்து பரிசீலிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பின்புற சக்கர டிரம் பிரேக் ஏன் அசாதாரண ஒலி?
பின்புற சக்கர டிரம் பிரேக்கின் அசாதாரண ஒலி, பிரேக் ஷூ உராய்வு தட்டு அரைப்பதால் அல்லது இடது மற்றும் வலது பிரேக் ஷூக்களின் சீரற்ற பதற்றம் விசையால் ஏற்படுகிறது.
டிரம் பிரேக் கருத்து:
டிரம் பிரேக் என்பது ஒரு பிரேக் சாதனமாகும், இது பிரேக் டிரம்மில் உள்ள நிலையான பிரேக் பேட்களைப் பயன்படுத்தி சக்கரத்துடன் சுழலும் பிரேக் டிரம்மை தேய்த்து சக்கர சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்க உராய்வை உருவாக்குகிறது. பிரேக் மிதி கீழே அழுத்தும் போது, காலின் விசையானது பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிஸ்டனை பிரேக் ஆயிலை முன்னோக்கி தள்ளி ஆயில் சர்க்யூட்டில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. பிரேக் ஆயில் மூலம் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் பம்ப் பிஸ்டனுக்கும் அழுத்தம் கடத்தப்படுகிறது, மேலும் பிரேக் பம்பின் பிஸ்டன் பிரேக் பேட்களை வெளிப்புறமாகத் தள்ளுகிறது, இதனால் பிரேக் பேட்கள் பிரேக் டிரம்மின் உள் மேற்பரப்புடன் உராய்வு ஏற்பட்டு போதுமான உராய்வை உருவாக்குகிறது. பிரேக்கின் இலக்கை அடைய சக்கரத்தின் வேகத்தை குறைக்கவும்.
அசாதாரண ஒலி காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்:
டிரம் பிரேக்கின் பிரேக் ஷூவிற்கும் பிரேக் டிரம்மிற்கும் இடையில் எண்ணெய் உள்ளது, இதன் விளைவாக சறுக்கும் ஒரு கூர்மையான ஒலி ஏற்படுகிறது. தீர்வு: எண்ணெயை அகற்ற பிரேக் டிரம் மற்றும் பிரேக் ஷூவை ஆல்கஹாலுடன் ஃப்ளஷ் செய்யவும். டிரம் பிரேக்கின் பிரேக் ஷூவின் மேற்பரப்பு மிகவும் மென்மையானது, இதன் விளைவாக சறுக்கலின் கூர்மையான ஒலி ஏற்படுகிறது. தீர்வு: பிரேக் ஷூவின் உராய்வை அதிகரிக்க பிரேக் ஷூவின் மேற்பரப்பை 800# மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு பாலிஷ் செய்யவும்.
பின்புற பிரேக் டிரம் ஏன் சூடாக இருக்கிறது?
சூடான பின்புற பிரேக் டிரம்மைக்கான காரணங்கள் பிரேக் பம்பின் மோசமான ஆயில் ரிட்டர்ன், அடிக்கடி பிரேக்கிங், பிரேக் டிரம் ஸ்பிரிங் சேதம் அல்லது பிரேக் பேட்களை திரும்பப் பெற முடியாத பிற தோல்விகள் மற்றும் முறையற்ற பிரேக் சரிசெய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
பிரேக் பம்பின் மோசமான ஆயில் ரிட்டர்ன் பிரேக் இழுவைக்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழக்கில், வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்திவிட்டு வாகன பிரேக் பம்பை மாற்றியமைக்க வேண்டியது அவசியம். பம்ப் தோல்வியுற்றால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
அடிக்கடி பிரேக் ஓட்டும் போது பிரேக் டிரம் சூடு உண்டாகலாம், வாகனம் ஓட்டும்போது அடிக்கடி பிரேக்கிங் செய்வதைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் பிரேக் டிஸ்க் அதிக வெப்பமடைவதால் பிரேக் டிஸ்க்கில் பாதிப்பு ஏற்படுவது எளிதல்ல. கார் டயர், தொடக்க மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம்.
பிரேக் டிரம் ஸ்பிரிங் சேதம் அல்லது பிற தோல்விகள் பிரேக் பட்டைகள் திரும்ப முடியாது வழிவகுக்கும், தோல்வி போன்ற நேரத்தில் பாகங்கள் பதிலாக வேண்டும், தோல்வி போன்ற நேரத்தில் பிரேக் அமைப்பு சரிபார்க்க வேண்டும்.
முறையற்ற பிரேக் சரிசெய்தல் பிரேக் டிரம் காய்ச்சலையும் ஏற்படுத்தலாம், தீர்வில் சாதாரணமாக பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறை சூடாக இருக்கும், மேலும் காய்ச்சலைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், நீங்கள் 4S கடைக்குச் சென்று சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
பிரேக் டிரம் என்றும் அழைக்கப்படும் பிரேக் டிரம், டிரம் பிரேக் சிஸ்டத்தின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் பிரேக் டிரம்மின் உள் மேற்பரப்பு பிரேக்கிங் செய்யும் போது பிரேக் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ரியர் வீல் பிரேக் டிரம் சூடாக இருக்கும் போது சூடாக இல்லாமல் பிரேக் பம்பில் பிரச்சனை இருக்கலாம், பிரேக் பம்பின் பிஸ்டனை திருப்பி அனுப்ப முடியாது, மேலும் பிரேக்கை இழுத்து செல்லும் சூழ்நிலையால் பிரேக் டிரம்மின் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக உயரும்.
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
