பின்புற பிரேக் பம்ப் பேஃபில் என்பது என்ன?
வாகனத்தின் பின்புற பிரேக் சப்-பம்ப் பேஃபில் என்பது, வாகனத்தின் பின்புற பிரேக் சப்-பம்ப்பில் பொருத்தப்படும் ஒரு பாகமாகும். வாகனம் ஓட்டும்போது கற்கள், குப்பைகள் மற்றும் பிற கடினமான பொருட்கள் பிரேக் சப்-பம்ப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, பிரேக் அமைப்பைச் சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இந்த பேஃபிளின் பொருள் பொதுவாக உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. இது நெகிழ்ச்சி மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், அந்நியப் பொருட்களைத் திறம்படத் தடுக்க வல்லது.
தடுப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள்
பிரேக் பம்ப் தடுப்பான் பொதுவாக உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் வடிவமைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நெகிழ்ச்சி மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், பிரேக் பம்பின் உட்புறத்திற்குள் அந்நியப் பொருட்கள் நுழைவதை திறம்படத் தடுத்து, பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
தடுப்புகளின் இருப்பிடம் மற்றும் செயல்பாடு
இந்தத் தடுப்பான் காரின் சேசிஸில் பொருத்தப்பட்டு, பொதுவாக பிரேக் பம்பைச் சுற்றி அமைந்திருக்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது கற்கள் மற்றும் குப்பைகள் போன்ற கடினமான பொருட்கள் பிரேக் பம்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதும், பிரேக் அமைப்புக்குச் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதுமே இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
பராமரிப்பு மற்றும் பேணல் ஆலோசனை
பிரேக் சப்-பம்ப் பேஃபிள் சேதமடையாமல் அல்லது உருக்குலையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அதன் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். பேஃபிள் சேதமடைந்ததாகவோ அல்லது உருக்குலைந்ததாகவோ கண்டறியப்பட்டால், பிரேக் அமைப்புக்கு ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். மேலும், வாகனத்தின் சேஸியைச் சுத்தமாக வைத்திருப்பதும், பேஃபிளைச் சுற்றி குப்பைகள் சேராமல் தவிர்ப்பதும் பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதில் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும்.
பின்புற பிரேக் பம்ப் தடுப்பானின் முக்கியப் பணி, பிரேக் பம்பின் பிஸ்டன் இயங்கும்போது வெளிப்புறப் பொருட்களால் அது பாதிக்கப்படுவதைத் தடுத்து, அதன் சீரான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதாகும். இந்தத் தடுப்பான்கள், பிரேக் சப்-பம்பின் உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புற அசுத்தங்களையும் தூசியையும் திறம்படத் தடுத்து, பிஸ்டன் சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன. மேலும், இந்தத் தடுப்பான் பிரேக் பம்பை வெளிப்புறச் சூழலால் ஏற்படும் பாதிப்புகளிலிருந்தும் பாதுகாத்து, அதன் சேவைக்காலத்தை நீட்டிக்கவும் செய்கிறது.
பிரேக் பம்பின் செயல்படும் கொள்கை
வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பிரேக் பம்ப் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் ஒரு உந்துவிசையை உருவாக்குகிறது. இந்த உந்துவிசை, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைக் குழாய் வழியாக பிரேக் சப்-பம்பிற்கு அனுப்புகிறது. பம்பின் உள்ளே உள்ள பிஸ்டன், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த அழுத்தம், பிரேக் பேடை பிரேக் டிரம் அல்லது பிரேக் டிஸ்க்குடன் தொடர்பு கொள்ளத் தள்ளுகிறது. இதனால் ஏற்படும் உராய்வின் மூலம், வாகனம் நிற்கும் வரை அதன் வேகம் குறைக்கப்படுகிறது. பிரேக் பெடல் விடுவிக்கப்படும்போது, பிரேக் எண்ணெய் மீண்டும் திரும்பி, சப்-பம்ப் அதன் ஆரம்ப நிலைக்குத் திரும்புகிறது.
பிரேக் பம்ப் பராமரிப்பு மற்றும் பொதுவான பிரச்சனைகள்
பிரேக் பம்பின் பராமரிப்பில், பிரேக் ஆயிலின் தரத்தை தவறாமல் பரிசோதிப்பதும், ஆயில் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அதை மாற்றுவதும் அடங்கும். மேலும், பிரேக் சப்-பம்பின் பிஸ்டன் அழுக்கினால் சிக்கிக்கொண்டுள்ளதா என்பதையும், பிரேக் சப்-பம்பை நிலைநிறுத்தும் குழாய் (catheter) சீராக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும். பிரேக் பம்ப் மெதுவாகத் திரும்புவதாகக் கண்டறியப்பட்டால், பிஸ்டன் மற்றும் வழிகாட்டிக் குழாயைச் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் அதைச் சரிசெய்யலாம். தளர்வான பிஸ்டன் சீல் அல்லது ஹைட்ராலிக் ஆயில் கசிவு போன்ற காரணங்களால் பிரேக் பம்பில் கோளாறு ஏற்பட்டால், பிரேக்கின் செயல்திறன் பலவீனமடையும், மேலும் அதை மாற்றவோ அல்லது பழுதுபார்க்கவோ வேண்டியிருக்கும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
