பம்பர் - வெளிப்புறத் தாக்கங்களை உள்வாங்கித் தணித்து, வாகனத்தின் முன்புறத்தையும் பின்புறத்தையும் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம்.
வாகன பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க விசையை உள்வாங்கி, அதன் வேகத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் முன்புறத்தையும் பின்புறத்தையும் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காரின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள், எஃகுத் தகடுகளுடன் சேனல் ஸ்டீலில் அழுத்தப்பட்டு, ஃபிரேமின் நீளமான பீமுடன் ரிவெட் அல்லது வெல்டிங் செய்யப்பட்டன. இதனால், வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது பார்ப்பதற்கு மிகவும் அழகற்றதாக இருந்தது. வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியாலும், அதில் பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளின் பரவலான பயன்பாடுகளாலும், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமான கார் பம்பர்களும் புதுமையின் பாதையை நோக்கி நகர்ந்துள்ளன. இன்றைய கார்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள், அதன் அசல் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் உடற்பகுதியின் வடிவத்துடன் இணக்கத்தையும் ஒருமைப்பாட்டையும், அதன் சொந்த எடைக்குறைவையும் நாடுகின்றன. கார்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் மக்கள் அவற்றை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என்று அழைக்கிறார்கள். ஒரு பொதுவான காரின் பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு வெளிப்புறத் தகடு, ஒரு தாங்குபொருள் மற்றும் ஒரு பீம். வெளிப்புறத் தகடும் தாங்குபொருளும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் பீம் குளிர் உருட்டப்பட்ட தாளிலிருந்து செய்யப்பட்டு, U-வடிவ பள்ளத்தில் முத்திரையிடப்படுகிறது; வெளிப்புறத் தகடும் மெத்தை போன்ற பொருளும் உத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பின்புற பம்பரை சரிசெய்வது எப்படி
பின்புற பம்பரைச் சரிசெய்யும் முறையில், முக்கியமாக பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச் கொண்டு பழுதுபார்த்து, பம்பரை ஒரு புதிய பம்பரால் மாற்றுவது அடங்கும். பம்பரில் ஏற்பட்ட சேதம் சிறியதாக இருந்தால், அதை பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச் கொண்டு சரிசெய்யலாம்; சேதம் பெரியதாக இருந்தால், ஒரு புதிய பம்பரை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
சேதத்தைச் சரிபார்க்கவும்: முதலில், பம்பரில் உள்ள சேதத்தைச் சரிபார்த்து, அதைச் சரிசெய்ய முடியுமா என்று பார்க்க வேண்டும். சேதம் சிறியதாக இருந்தால், பழுதுபார்ப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்; சேதம் பெரியதாக இருந்தால், ஒரு புதிய பம்பரை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச் கொண்டு பழுதுபார்த்தல்: சிறிய சேதமடைந்த பகுதிகளைப் பழுதுபார்க்க, நீங்கள் பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச்சைப் பயன்படுத்தலாம். பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச் சூடாக்கப்பட்டு, உருகிய பிளாஸ்டிக் சேதமடைந்த இடத்தில் நிரப்பப்பட்டு, பின்னர் ஒரு கருவியைக் கொண்டு அது சமப்படுத்தப்படுகிறது. பழுதுபார்ப்பு முடிந்த பிறகு, பம்பரின் தோற்றத்தை மீட்டெடுக்க டச் அப் பேனாவைப் பயன்படுத்தவும்.
புதிய பம்பரை மாற்றுதல்: சேதம் பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் பம்பரை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். புதிய பம்பரை மாற்றுவதற்கு ஒரு நிபுணர் தேவைப்படுவார். அவர், புதிய பம்பர் காரின் அசல் பம்பருடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்து, தேவையான சரிசெய்தல்களையும் வண்ணம் பூசுதலையும் செய்ய வேண்டும்.
பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது பின்வரும் குறிப்புகளைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
தொழில்நுட்பத் தேவைகள்: பழுதுபார்க்கப்பட்ட பம்பருக்கும் அசல் பம்பருக்கும் இடையே, குறிப்பாக வண்ணம் பூசப்பட்ட பகுதியில், சிறிய வேறுபாடுகள் இருக்கலாம். பழுதுபார்க்கும் பணியின் பலனை உறுதிசெய்ய, திறமையான ஒரு நிபுணரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பொருள் தேர்வு: தரம் குறைந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதால் பிற்காலத்தில் ஏற்படும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, பழுதுபார்ப்பதற்குச் சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
மேற்கண்ட வழிமுறைகள் மற்றும் முறைகளின் மூலம், பின்பக்க பம்பரில் ஏற்பட்ட சேதத்தை திறம்பட சரிசெய்து, வாகனத்தின் அழகையும் செயல்திறனையும் மீட்டெடுக்க முடியும்.
பின்புற பம்பரை அகற்றுவது எப்படி
இந்தப் பணியை நிறைவேற்ற உங்களுக்கு உதவும் சில குறிப்புகளும் கருவிகளும் இதோ:
1. தேவையான கருவிகளை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: உங்களுக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு பிளாஸ்டிக் நெம்புகோல் மற்றும் ஒரு கையுறை தேவைப்படும். பம்பரில் திருகுகள் அல்லது கொக்கிகள் போன்ற சில இணைப்பான்கள் இருந்தால், உங்களுக்கு 10 மிமீ ரெஞ்ச் அல்லது சாக்கெட் ரெஞ்ச் செட்டும் தேவைப்படும்.
2. அலங்காரப் பாகங்களை அகற்றவும்: அவற்றை அகற்றுவதற்கு முன், பம்பரில் அலங்காரப் பாகங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அப்படி இருந்தால், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைக் கொண்டு அவற்றை மெதுவாக நெம்பித் திறக்கவும். இந்த அலங்காரப் பாகங்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை மற்றும் எளிதில் சேதமடையக்கூடியவை, எனவே அவற்றை கவனமாகக் கையாளவும்.
3. கொக்கியை விடுவிக்கவும்: பம்பரின் இடைவெளியில் பிளாஸ்டிக் நெம்புகோலைச் செருகி, அதன் விளிம்பில் மெதுவாக நெம்பித் திறக்கவும். நெம்புகோல் பம்பருக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியில் நுழையும்போது, கொக்கியின் இருப்பை உங்களால் உணர முடியும். அனைத்துப் பிடிப்புகளும் விடுவிக்கப்படும் வரை தொடர்ந்து நெம்பித் திறக்கவும்.
4. பம்பரை அகற்றவும்: அனைத்து கிளிப்புகளும் தளர்ந்தவுடன், பம்பரின் ஒரு முனையை மெதுவாகத் தூக்கி வாகனத்திலிருந்து அகற்றவும். பம்பர்கள் மென்மையானவை மற்றும் எளிதில் உடைந்துவிடும் என்பதால், இந்தச் செயல்பாட்டின்போது மிகவும் கவனமாக இருக்கவும்.
5. இணைப்பான்களை அகற்றவும் (விருப்பப்பட்டால்): திருகுகள் அல்லது கொக்கிகள் போன்ற இணைப்பான்கள் இருந்தால், அவற்றை அகற்ற ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும். இணைப்பான்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்கலாம்.
6. இடத்தை சுத்தம் செய்தல்: அகற்றும் பணி முடிந்ததும், அனைத்து கருவிகளையும் அலங்காரப் பொருட்களையும் சுத்தம் செய்துவிட்டு, பின்னர் பொருத்துவதற்காக பம்பரை ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும்.
குறிப்பு: எந்தவொரு கழற்றும் பணிக்கும் முன், செயல்பாட்டின் போது விபத்துகளைத் தவிர்க்க, இன்ஜினை அணைத்துவிடவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
