காரின் முன்பக்க ரப்பர் பேரிங் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமோட்டிவ் ஃப்ரண்ட் ரப்பர் பேரிங், பிளேன் பேரிங் அல்லது பிரஷர் பேரிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக ஆட்டோமோட்டிவ் ரப்பரில் நிறுவப்பட்டு, ஷாக் அப்சார்பருக்கு இடையில் பல்வேறு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
தட்டையான தாங்கு உருளைகளின் (அழுத்த தாங்கு உருளைகள்) முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
குஷனிங் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: ஓட்டும் செயல்பாட்டில், விமானத் தாங்கி சக்கரத்திலிருந்து வரும் தாக்கத்தையும் அதிர்வையும் தாங்கி, ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மிகவும் வசதியாக மாற்றுகிறது.
ஸ்டீயரிங் செயல்பாடு: ஸ்டீயரிங் வீல் சரியான இடத்தில் இருக்கும்போது, பிளேன் பேரிங் சக்கரங்களைத் திசைதிருப்பக்கூடும், மேலும் உடல் நகராது, இது ஸ்டீயரிங்கின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
ஆதரவு செயல்பாடு: விமான தாங்கி கார் உடலை ஆதரிக்க முடியும், இதனால் கார் உடலையும் சக்கரத்தையும் நம்பகத்தன்மையுடன் இணைக்க முடியும்.
சேதத்தின் தோற்றம் மற்றும் விளைவுகள்
பிளாட் பேரிங் சேதமடைந்தால், அது பின்வரும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்:
அசாதாரண ஒலி: வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது ஒரு க்ளாம்பிங் சத்தம் இருக்கலாம், அதனுடன் நில அதிர்வு உணர்வும் இருக்கலாம்.
திசை கனமாக இருக்கும்: திசை கனமாகி, ஓட்டுநர் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்.
குறைக்கப்பட்ட சவாரி வசதி: வேகத்தடைகள் அல்லது பள்ளங்களில் வலுவான தாக்கத்துடன் நீங்கள் பயணிக்கும்போது ஒரு இடி ஏற்படலாம்.
வாகன விலகல்: நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஓடக்கூடும், ஸ்டீயரிங் ஒரு நிலையான கோணத்தில் வைத்திருந்தாலும், வாகனம் நேர்கோட்டைப் பராமரிக்க முடியாது.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று பரிந்துரைகள்
வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பையும், சவாரி செய்யும் போது வசதியையும் உறுதி செய்வதற்காக, தட்டையான தாங்கி அல்லது அதன் மேல் ரப்பர் பழுதடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். பராமரிப்பு பரிந்துரைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
வழக்கமான ஆய்வு: விமான தாங்கியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய அதன் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்: மேற்பரப்பு தாங்கி சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், மேலும் சேதத்தைத் தவிர்க்க அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
முன் ரப்பர் தாங்கியின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் குஷனிங், ஒலி காப்பு மற்றும் காரின் மீதான நேரடி தாக்கத்தைக் குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பாக:
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி: அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் பகுதி பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். வாகனம் வேகத்தடையைக் கடக்கும்போது, டயர் முழு தரையையும் கடக்கும் போது உடலை சிறிது தூக்கும், இதனால் சவாரி வசதியை மேம்படுத்தும்.
ஒலி காப்பு: மேல் ரப்பர் ஒலி காப்பு விளைவையும் கொண்டுள்ளது, இது வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனத்தால் உருவாகும் சத்தத்தை திறம்படக் குறைத்து ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்தும்.
கார் மீதான நேரடி தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது: மேல் ரப்பர் காரின் நேரடி தாக்கத்தைக் குறைத்து, டயர் சமதளமான தரையில் மோதும்போது வாகனத்தை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும்.
கூடுதலாக, முன்பக்க ரப்பர் தாங்கிக்கு சேதம் ஏற்படுவது வாகன செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பிளேன் பேரிங் சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலை இடத்தில் திருப்பும்போது ஒரு கிளாம்பிங் ஒலியை எழுப்பக்கூடும், திசை கனமாகிவிடும், மேலும் ஸ்டீயரிங் வீல் கூட வெளிப்படையான அசாதாரண ஒலியை வெளியிடும்.
எனவே, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு, முன்-குறைக்கும் ரப்பர் தாங்கியின் நிலையை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்து பராமரிப்பது அவசியம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
