கார் முன் ரப்பர் தாங்கி என்ன
தானியங்கி முன் ரப்பர் தாங்கி •, விமானம் தாங்கி அல்லது அழுத்தம் தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, முக்கியமாக வாகன ரப்பரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் இடையில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, பலவிதமான முக்கிய பாத்திரங்களை வகிக்கிறது.
வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
தட்டையான தாங்கு உருளைகளின் முக்கிய செயல்பாடுகள் (அழுத்தம் தாங்கு உருளைகள்) பின்வருமாறு:
மெத்தை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் : வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், விமானம் தாங்கும் சக்கரத்திலிருந்து தாக்கத்தையும் அதிர்வுகளையும் தாங்கும், இதனால் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மிகவும் வசதியாக மாற்றும்.
ஸ்டீயரிங் செயல்பாடு : ஸ்டீயரிங் வீல் இருக்கும்போது, விமானம் தாங்கும் சக்கரங்களைத் திசைதிருப்பலாம் மற்றும் உடல் நகராது, இது ஸ்டீயரிங் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
ஆதரவு செயல்பாடு : விமானம் தாங்கி கார் உடலை ஆதரிக்க முடியும், இதனால் கார் உடல் மற்றும் சக்கரத்தை நம்பத்தகுந்த வகையில் இணைக்க முடியும்.
தோற்றம் மற்றும் சேதத்தின் விளைவுகள்
தட்டையான தாங்கி சேதமடைந்தால், அது பின்வரும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்:
அசாதாரண ஒலி : ஸ்டீயரிங் வீலை ஓட்டும்போது அல்லது திருப்பும்போது ஒரு நில அதிர்வு உணர்வோடு ஒரு கூர்மையான ஒலி இருக்கலாம்.
திசை கனமானது : திசை கனமாக மாறும், இது ஓட்டுநர் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.
Ride குறைக்கப்பட்ட சவாரி ஆறுதல் : நீங்கள் வேகமான புடைப்புகள் அல்லது குழிகளை வலுவான தாக்கத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது ஒரு களமிறங்கலாம்.
வாகன விலகல் : ஒரு நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஓடலாம், ஸ்டீயரிங் ஒரு நிலையான கோணத்தை வைத்திருந்தாலும், வாகனம் ஒரு நேர் கோட்டை பராமரிக்க முடியாது.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று பரிந்துரைகள்
வாகனம் ஓட்டுவதன் பாதுகாப்பு மற்றும் சவாரி செய்யும் ஆறுதல் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காக, தட்டையான தாங்கி அல்லது அதன் மேல் ரப்பர் தவறாகக் கண்டறியப்பட்டவுடன், அது சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். பராமரிப்பு பரிந்துரைகள் பின்வருமாறு:
வழக்கமான ஆய்வு : அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த விமானத்தின் தாங்கியின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
சரியான நேரத்தில் மாற்றீடு : மேற்பரப்பு தாங்கி சேதமடைவதாகக் கண்டறியப்பட்டால், மேலும் சேதத்தைத் தவிர்க்க அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
முன் ரப்பர் தாங்கியின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் குஷனிங், ஒலி காப்பு மற்றும் காரில் நேரடி தாக்கத்தை குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிட்டதாக இருக்க வேண்டும்:
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி : அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் ரப்பர் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். வாகனம் வேக பம்பைக் கடந்து செல்லும்போது, டயர் முழு மைதானத்திற்குப் பிறகு உடலை சற்று தூக்கும், இதன் மூலம் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
ஒலி காப்பு : மேல் ரப்பர் ஒலி காப்பு விளைவையும் கொண்டுள்ளது, இது ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது வாகனத்தால் உருவாக்கப்படும் சத்தத்தை திறம்பட குறைத்து, ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்தலாம்.
The காரில் நேரடி தாக்கத்தை குறைக்கிறது : மேல் ரப்பர் காரின் நேரடி தாக்கத்தை குறைத்து வாகனத்தை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் the டயர் சமதளம் தரையில் தாக்கப்படும்போது.
கூடுதலாக, முன் ரப்பர் தாங்கி சேதம் வாகன செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமானம் தாங்கி சேதமடையும் போது, ஸ்டீயரிங் வீலை ஓட்டும்போது அல்லது திருப்பும்போது வாகனம் ஒரு சத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், திசை கனமாகிவிடும், மேலும் ஸ்டீயரிங் கூட வெளிப்படையான அசாதாரண ஒலியை வெளியிடும் .
ஆகையால், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் முன்பே குறைக்கும் ரப்பர் தாங்கியின் நிலையை வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரித்தல் அவசியம்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
