கார் ஹார்ன் என்றால் என்ன?
வாகன ஹார்னின் தொழில்முறைப் பெயர் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆகும், இது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்ம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது வாகனத்தின் முன்பக்கச் சுமையைக் கடத்துவதற்கும் தாங்குவதற்கும், மற்றும் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை உணர்ந்து கொள்வதற்காக, முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்வதற்கும் ஆதரவளித்து இயக்குவதற்கும் பொறுப்பாகும்.
வரையறை மற்றும் இருப்பிடம்
கார் ஹார்ன், காரின் முன் அச்சில், முன் அச்சையும் ஸ்டீயரிங் கைப்பிடியையும் இணைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது. இதன் வடிவம் ஓரளவிற்கு ஆட்டுக் கொம்பைப் போல இருப்பதால், இது பொதுவாக "ஆட்டுக் கொம்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்
சுமை பரிமாற்றம் மற்றும் தாங்குதல்: வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வாகனத்தின் முன்பக்கச் சுமையைப் பரிமாற்றம் செய்து தாங்குவது ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் பொறுப்பாகும்.
ஸ்டீயரிங் செயல்பாடு: இது முன் சக்கரங்களை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து ஆதரிக்கிறது, இதன் மூலம் கார் ஓட்டுநரின் ஸ்டீயரிங் கட்டளைக்கு மென்மையாகவும் நுட்பமாகவும் பதிலளிக்கிறது.
தாக்கச் சுமையைத் தாங்குதல்: வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ஸ்டீயரிங் நக்கிள் தொடர்ந்து மாறிவரும் தாக்கச் சுமையைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், அது போதுமான வலிமையையும் நிலைத்தன்மையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
சேத விளைவுகள் மற்றும் பராமரிப்பு
ஸ்டீயரிங் நக்கிளில் தேய்மானம், உருக்குலைவு அல்லது சேதம் போன்ற ஏதேனும் பிரச்சனை இருந்தால், வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் செயல்திறன் பாதிக்கப்படும். இது உணர்வற்ற ஸ்டீயரிங், வாகனம் ஒருபுறம் சாய்வது மற்றும் பிற நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கலாம். எனவே, வாகனத்தின் இயல்பான ஓட்டுதலையும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்காக, தினசரி வாகனப் பராமரிப்பின்போது, ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் இணைப்புப் பகுதி தளர்வாக உள்ளதா, அதில் தேய்மானம் அல்லது விரிசல்கள் உள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் நக்கிளை உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.
காரின் ஸ்டீயரிங் நக்கியின் முக்கியப் பணி, காரின் முன்பக்கச் சுமையைத் தாங்கி, முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து, காரைச் சீராகத் திருப்ப உதவுவதாகும். வாகனம் ஓட்டப்படும்போது, இந்த நக்கியானது சாலை மேற்பரப்பிலிருந்து வரும் மாறுபட்ட தாக்கச் சுமையைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், அதன் இயந்திரவியல் பண்புகள் மற்றும் வடிவக் கட்டமைப்பிற்கு உயர் தேவைகள் உள்ளன. மேலும், சிக்கலான அழுத்தச் சூழ்நிலைகளைச் சமாளிக்கும் வகையில் இது பொதுவாக அதிக வலிமையுடன் வடிவமைக்கப்படுகிறது.
காரின் முன்புறத்தில் உள்ள ஐ-பீமின் இரு முனைகளிலும் இந்த கொம்புகள் அமைந்துள்ளன. இவற்றின் வடிவம் செம்மறியாட்டின் கொம்புகளைப் போலவே இருப்பதால், இப்பெயர் பெற்றது. இது ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாக இருப்பதுடன், வாகனம் ஓட்டும்போது நிலையாகவும், மென்மையாகவும், விரைவாகவும் திசையை மாற்றுவதை உறுதி செய்வதற்காக, சில சஸ்பென்ஷன் பாகங்களின் நிறுவல் தளமாகவும் விளங்குகிறது. இந்த கொம்பு சிதைந்தாலோ அல்லது சேதமடைந்தாலோ, அது முன் சக்கரத்தில் அசாதாரண தேய்மானம், திசை திரும்புவதில் தாமதம், வீல் பேரிங் சேதம் மற்றும் வாகனத்தின் உடலில் இருந்து அசாதாரண இரைச்சல் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுத்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைக் கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
எனவே, காரை நிலையாக ஓட்டுவதற்கும், துல்லியமாகத் திருப்புவதற்கும் ஹார்னின் உறுதித்தன்மையையும் வலிமையையும் பேணுவது ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
காரில் பழுதடைந்த ஹார்ன் பின்வரும் முக்கிய அறிகுறிகளைக் காட்டும்:
அசாதாரண டயர் தேய்மானம்: காரின் கோணச் சேதம் டயர் அரிக்கும் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், அதனால் டயர் சீரற்ற முறையில் தேய்கிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது, வாகனம் கட்டுப்பாட்டை இழந்து நகரக்கூடும்.
பிரேக் ஜிட்டர்: ஆங்கிள் சேதம் பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடும், இதன் விளைவாக பிரேக் ஜிட்டர் ஏற்படுகிறது.
தவறான திரும்புதல்: சேதமடைந்த ஹார்ன்கள் காரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் சாதாரணமாகத் திரும்பத் தவறக்கூடும், இது ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பாதிக்கும்.
அசாதாரணமான உடல் இரைச்சல் : ஹார்ன் சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரணமான உடல் இரைச்சல் ஏற்படலாம்.
ஓட்டும் திசை விலகல்: டயரின் தவறான நிலை, வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் திசையை நிலையற்றதாக ஆக்கும், மேலும் திட்டமிடப்பட்ட ஓட்டும் பாதையிலிருந்து எளிதில் விலகிச் செல்ல நேரிடும்.
பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைதல்: ஹார்ன்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் பிரேக் அமைப்பில் பாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக பிரேக்கின் செயல்பாடு மந்தமாகலாம் அல்லது பிரேக் செயலிழப்பு கூட ஏற்படலாம்.
சஸ்பென்ஷன் சாதன சேதம்: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பாகமாக, ஹார்னில் ஏற்படும் சேதமானது முழு சஸ்பென்ஷன் சாதனத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும், மேலும் இறுதியில் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சேதமடைவதற்கும் வழிவகுக்கலாம்.
இயக்கத்தின் போது ஏற்படும் நடுக்கம்: சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் நிலையற்ற தன்மையால், வாகனம் ஓட்டும்போது குறிப்பிடத்தக்க நடுக்க உணர்வு ஏற்படும்.
வாகன ஒலிப்பானின் பங்கு: வாகன ஒலிப்பான் (ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அசெம்பிளி) என்பது சக்கரங்களையும் சஸ்பென்ஷனையும் இணைக்கும் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். இதன் முக்கியப் பணி, காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள பாரத்தைத் தாங்குவதும், முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து ஆதரிப்பதும் ஆகும். இதன் மூலம், கார் நிலையாக இயங்கவும், பயணத்தின் திசையை நுட்பமாக மாற்றவும் முடிகிறது.
பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வுப் பரிந்துரைகள்: வாகனத்தில் மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தென்படும்போது, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்காக, கார் ஹார்னை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்துப் பழுதுபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஹார்னின் நிலையைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்வதும், சேதமடைந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவதும், மேற்கண்ட பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதைத் திறம்படத் தவிர்க்க உதவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
