முன் சக்கர பேரிங்கின் பங்கு என்ன?
1. முன் சக்கர பேரிங்குகளின் பங்கு பின்வருமாறு: பளுவைத் தாங்குவது மற்றும் ஹப்பின் சுழற்சிக்குத் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குவது. இது அச்சு மற்றும் ஆரப் பளுக்களைத் தாங்குகிறது மற்றும் இது ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகும்; பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் சக்கர பேரிங்குகள், இரண்டு தொகுப்பு கூம்பு உருளை பேரிங்குகள் அல்லது பந்து பேரிங்குகளால் ஆனவை.
2. காரின் முன் சக்கர பேரிங் பழுதடைவதற்கான அறிகுறி பின்வருமாறு: முன் சக்கர பேரிங் என்பது காரின் முன் சக்கரமாகும். முன் சக்கர பேரிங்கில் சேதம் மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், வண்டியை ஓட்டிய பிறகு ஏற்படும் சத்தம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் டயரின் சத்தமும் வித்தியாசமாக இருக்கும்; நீங்கள் அரை மணி நேரம் வண்டியை ஓட்டலாம். காரிலிருந்து இறங்கிய பிறகு, சேதமடைந்துள்ளதாக நீங்கள் நினைக்கும் பேரிங் ஹப்பின் பகுதியை உங்கள் கையின் பின்புறத்தால் தொட்டுப் பாருங்கள்.
3. முன் சக்கர பேரிங் என்பது காரின் முன் சக்கரம் ஆகும். முன் சக்கர பேரிங் சேதமடைந்தால், அது மிகவும் தீவிரமானதல்ல; ஆனால், வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு சத்தம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் டயரில் ஏற்படும் சத்தம் அப்படி இருக்காது.
4. வீல் பேரிங் என்பது வீல் ஹப்பின் மிக முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும். ஹப்பின் சுழற்சிக்குத் தேவையான பளுவைத் தாங்குவதும், துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதுமே வீல் பேரிங்கின் முக்கியப் பணியாகும். இது அச்சுப் பளு மற்றும் ஆரப் பளு ஆகிய இரண்டையும் தாங்குகிறது. ஒருமுறை கார் பழுதடைந்தால், அதில் பல்வேறு கோளாறுகள் ஏற்படும்.
5. ஹப் பேரிங்கின் முக்கியப் பங்கு, ஹப்பின் சுழற்சிக்குத் தேவையான பளுவைத் தாங்குவதும் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதும் ஆகும். இது அச்சுப் பளு மற்றும் ஆரப் பளு ஆகிய இரண்டையும் தாங்குவதால், இது ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகும்.
6. பேரிங்கின் பங்கைப் பொறுத்தவரை, அது ஷாஃப்டைத் தாங்குவதாக இருக்க வேண்டும், அதாவது அதன் நேரடிப் பொருள் ஷாஃப்டைக் காப்பதாகும். ஆனால் இது அதன் பங்கின் ஒரு பகுதி மட்டுமே; தாங்கியின் சாராம்சம் ஆரச் சுமையைத் தாங்கக்கூடியதாக இருப்பதாகும். அது ஷாஃப்டைப் பிடித்து வைக்கப் பயன்படுகிறது என்றும் புரிந்து கொள்ளலாம். பேரிங்குகளின் தானியங்கித் தேர்வு இதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
ஹப் பேரிங்கின் முக்கியப் பங்கு, பளுவைத் தாங்குவதும், ஹப்பின் சுழற்சிக்குத் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதும் ஆகும். இது அச்சுப் பளு மற்றும் ஆரப் பளு ஆகிய இரண்டையும் தாங்குவதால், இது ஒரு மிக முக்கியமான பகுதியாகும். பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் சக்கர பேரிங்குகள், இரண்டு தொகுப்பு கூம்பு உருளை பேரிங்குகள் அல்லது பந்து பேரிங்குகளால் ஆனவை. பேரிங்குகளைப் பொருத்துதல், எண்ணெய் இடுதல், சீல் செய்தல் மற்றும் இடைவெளி சரிசெய்தல் ஆகியவை ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசையிலேயே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி ஆலையில் பொருத்துவதைக் கடினமாக்குகிறது, அதிக செலவு, குறைந்த நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், பராமரிப்பு மையத்தில் காரைப் பராமரிக்கும்போது, பேரிங்கைச் சுத்தம் செய்து, எண்ணெய் இட்டு, சரிசெய்யவும் வேண்டியுள்ளது. ஹப் பேரிங் யூனிட், தரமான கோணத் தொடர்பு பந்து பேரிங்குகள் மற்றும் கூம்பு உருளை பேரிங்குகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு தொகுப்பு பேரிங்குகளை ஒன்றாக இணைக்கும். இது சிறந்த பொருத்தும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இடைவெளி சரிசெய்தலைத் தவிர்க்கலாம், குறைந்த எடை, கச்சிதமான அமைப்பு, அதிக பளு தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சீல் செய்யும் பேரிங்குகளில் முன்கூட்டியே கிரீஸை நிரப்பலாம், வெளிப்புற ஹப் சீலைத் தவிர்க்கலாம், பராமரிப்பு தேவையில்லை போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், கனரக வாகனங்களிலும் இதன் பயன்பாடுகள் படிப்படியாக விரிவடைந்து வருகின்றன.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை வாங்க வரவேற்கிறோம்.
