இன்ஜின் ரிட்டர்ன் லைன் எங்கே இருக்கிறது?
எரிபொருள் முனைக்குக் கீழே
இன்ஜின் ரிட்டர்ன் ஆயில் லைன் பொதுவாக எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனைக்குக் கீழே அமைந்து, உள்ளிருந்து கிளைகளாகப் பிரிகிறது. உள்ளீட்டுக் குழாய் பொதுவாக ரிட்டர்ன் குழாயை விடத் தடிமனாக இருக்கும், மேலும் இந்த உள்ளீட்டுக் குழாய் எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
திரும்பும் குழாயின் செயல்பாடு, பெட்ரோலின் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, எரிபொருள் நுகர்வைக் கட்டுப்படுத்தி, அதிகப்படியான எரிபொருள் மற்றும் பெட்ரோல் ஆவியைத் தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்புவதாகும். டீசல் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில், எரிபொருள் அமைப்பின் அழுத்த நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதிலும் திரும்பும் குழாய் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது. இதன் மூலம், எரிபொருளின் அளவு மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருப்பதால் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்தில் ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்க்கிறது.
காரில் ஆயில் லைன் அடைப்பு ஏற்படுவதற்கான அறிகுறி என்ன?
காரின் எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் அடைபட்டுள்ளது, மேலும் பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றுகின்றன:
1. காரின் ரிட்டர்ன் ஆயில் பைப் அடைப்பின் விளைவுகள் ஸ்டார்ட் ஆவதைப் பாதிக்கும். ஏனெனில், இது ஒரு அழுத்தப்பட்ட எரிப்பு முறை. எரிபொருள் உட்செலுத்தும் நேரத்திலும் இடத்திலும் எரிபொருள் விகிதம் சரியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், அது ஸ்டார்ட் ஆகிவிடும். ஆனால் பொதுவாக, வண்டி ஸ்டார்ட் ஆகும்போது கருப்புப் புகை மட்டுமே வரும்.
2. ஆயில் பம்ப் வழங்கும் எண்ணெய் அழுத்தம் இயல்பாக இல்லாததால், காரின் ரிட்டர்ன் பைப் அடைபட்டுள்ளது. ஆயில் பிரஷர் வால்வு சேதமடையவில்லை;
3. எரிபொருள் பம்ப் இயந்திரத்திற்கு எண்ணெயை வழங்குகிறது, இது எரிபொருள் முனை உட்செலுத்தலின் வழக்கமான விநியோகத்திற்கு கூடுதலாக ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மீதமுள்ள எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் வழியாக தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது, நிச்சயமாக, கார்பன் தொட்டியால் சேகரிக்கப்பட்ட அதிகப்படியான பெட்ரோல் நீராவியும் திரும்பும் குழாய் வழியாக தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது.
நிலையற்ற செயலற்ற வேகம், இன்ஜின் நடுக்கம், ஓட்டும் போது இன்ஜின் நின்று போதல், மற்றும் மந்தமான த்ராட்டில் செயல்பாடு. ஆயில் டேங்கில் உள்ள உறிஞ்சும் குழாய், ஃபில்டர் ஸ்கிரீன், டீசல் ஃபில்டர், ஆயில் டேங்க் மூடி வென்ட் போன்றவை ஆயில் சர்க்யூட் அடைப்பின் பொதுவான பாகங்களாகும். ஆயில் சர்க்யூட் அடைப்பினால் ஏற்படும் முக்கியப் பிரச்சனை, தரத்திற்கு உட்படாத டீசல் ஆயிலை உட்செலுத்துவது அல்லது எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாட்டின் போது அசுத்தங்கள் கலப்பது ஆகும். இதைத் தடுப்பதற்கான முக்கிய வழிகள்: டீசல் சுத்தமாக இருப்பதையும், ஆயில் சர்க்யூட் சீல் செய்யப்பட்டிருப்பதையும் உறுதி செய்தல், ஆயில் சர்க்யூட்டைத் தவறாமல் பராமரித்தல், டீசல் ஃபில்டரின் சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பை வலுப்படுத்துதல், ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், இயக்கச் சூழல் நிலைகளுக்கு ஏற்ப ஆயில் டேங்கை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்தல், மற்றும் ஆயில் டேங்கின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கசடு மற்றும் தண்ணீரை முழுமையாக அகற்றுதல். ஆயில் குழாயைச் சுத்தம் செய்ய, ஆயில் ஃபில்டர், ஏர் கம்ப்ரசர் ஆயில், ஹெட் போன்றவற்றை மாற்றவும்.
திரும்பும் எண்ணெய் குழாயில் ஏற்படும் அடைப்பின் காரணமாக சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்படும். மேலும், இன்ஜினின் பல சிலிண்டர்களில் விட்டுவிட்டு தீப்பற்றல் ஏற்படாது. அதாவது, ஒரு சிலிண்டர் இயங்காததைத் தொடர்ந்து மற்றொரு சிலிண்டரும் இயங்காது. இதன் விளைவாக, முடுக்கம் பலவீனமாகி, இன்ஜின் கடுமையாக அதிர்வடையும்.
இன்ஜின் ரிட்டர்ன் லைனில் எரிபொருள் இருக்கிறது. என்ன நடந்தது?
இன்ஜின் வாயு திரும்பும் குழாய்க்கான முக்கிய காரணம்.
பழுதடைந்த அல்லது சேதமடைந்த எண்ணெய் குழாய்: டீசல் இயந்திரக் குழாய் ரப்பரால் ஆனது, காலப்போக்கில் கடினமாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் ஆகி, அதன் அடைப்பு இறுக்கமாக இருப்பதில்லை; உலோகக் குழாய் இணைப்புகளில் சீரற்ற கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் விரிசல்கள் போன்ற அடைப்புப் பிரச்சனைகள்.
எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனைப் பிரச்சினை: எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனையின் ஊசி வால்வு சிக்கிக்கொள்வது, எண்ணெய் வெளியேற்றும் வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படாமல் இருப்பது போன்ற காரணங்களால், உயர் அழுத்த வாயு எரிபொருள் விநியோகக் குழாய்க்குள் பின்னோக்கிப் பாய்கிறது.
எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் பிரச்சனை: எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் இணைப்பு இறுக்கமாக மூடப்படாததால், அதன் வழியாக காற்று உள்ளே நுழைகிறது.
தொட்டிப் பிரச்சனை: தொட்டியில் எண்ணெய் இல்லை அல்லது போதுமான அளவு எண்ணெய் இல்லை, அதனால் எண்ணெய் சுற்றுக்குள் காற்று உறிஞ்சப்படுகிறது.
வடிகட்டிப் பிரச்சனை: வடிகட்டியின் வெளிக்கூடு உருக்குலைதல், அடைப்பு இறுக்கமாக இல்லாதிருத்தல் போன்றவை.
குறிப்பிட்ட சிகிச்சை முறைகள்
பழைய அல்லது சேதமடைந்த குழாயை மாற்றவும்: ரப்பர் குழாய் பழையதாக இருந்தால், புதிய அசல் ரப்பர் குழாயை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; உலோகக் குழாய்களில், இணைப்புகளில் கசிவுப் பிரச்சனைகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் கேஸ்கெட்டுகள் அல்லது இணைப்புகளை மாற்றவும்.
சேதமடைந்த பாகங்களைச் சரிபார்த்து மாற்றவும். எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனை மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்றும் வால்வு ஆகியவை சரியாக மூடப்பட்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிசெய்ய அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்; சேதமடைந்த வடிகட்டிகள் மற்றும் சீல்களை மாற்றவும்.
வெளியேற்றும் செயல்பாடு: எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின்படி படிப்படியாகச் செயல்பட்டு, எண்ணெய் சுற்றுக்குத் தடையில்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, காற்றை ஒவ்வொன்றாக அகற்றவும்.
வழக்கமான பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பு: எண்ணெய் சுற்றில் காற்று நுழைவதைத் தவிர்க்க, எண்ணெய் குழாய், வடிகட்டி மற்றும் பிற பாகங்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவற்றைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
