என்ஜின் திரும்பும் வரி எங்கே?
எரிபொருள் முனைக்குக் கீழே
எஞ்சின் ரிட்டர்ன் ஆயில் லைன் பொதுவாக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முனைக்குக் கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் உள்ளே இருந்து கிளைகள் வெளியே செல்கின்றன. இன்லெட் குழாய் பொதுவாக ரிட்டர்ன் குழாயை விட தடிமனாக இருக்கும், மேலும் இன்லெட் குழாய் எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
திரும்பும் குழாயின் செயல்பாடு, பெட்ரோலின் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்து, அதிகப்படியான எரிபொருள் மற்றும் பெட்ரோல் நீராவியை தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்புவதாகும். டீசல் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில், எரிபொருள் அமைப்பின் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதிலும் திரும்பும் குழாய் பங்கு வகிக்கிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் ஆயுளில் மிக அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த எரிபொருளின் விளைவைத் தவிர்க்கலாம்.
கார் எண்ணெய் குழாய் அடைப்பைத் திருப்பி அனுப்பும்போது என்ன அறிகுறி ஏற்படுகிறது?
கார் எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றும்:
1, கார் ரிட்டர்ன் ஆயில் பைப் பிளக்கின் விளைவுகள் ஸ்டார்ட்டைப் பாதிக்கும், ஏனெனில் அது அழுத்தப்பட்ட எரிப்பு, எரிபொருள் விகிதம் எரிபொருள் ஊசி நேரம் மற்றும் இடத்தில் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், அது அப்படியே இருக்கும். ஆனால் பொதுவாக அது தொடங்குகிறது, வெறும் கருப்பு புகை;
2, எண்ணெய் பம்பால் கொடுக்கப்படும் எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமாக இல்லாததால் கார் திரும்பும் குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது. எண்ணெய் அழுத்த வால்வு சேதமடையவில்லை;
3, எரிபொருள் பம்ப் இயந்திரத்திற்கு எண்ணெயை வழங்குகிறது, எரிபொருள் முனை உட்செலுத்தலின் சாதாரண விநியோகத்திற்கு கூடுதலாக ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மீதமுள்ள எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் வழியாக தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது, நிச்சயமாக, கார்பன் தொட்டியால் சேகரிக்கப்பட்ட அதிகப்படியான பெட்ரோல் நீராவி திரும்பும் குழாய் வழியாக தொட்டிக்குத் திரும்பும்.
நிலையற்ற செயலற்ற வேகம், இயந்திர நடுக்கம், வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்தம்பித்தல் மற்றும் மந்தமான த்ரோட்டில் பதில். எண்ணெய் சுற்று அடைப்பின் பொதுவான பகுதிகள் எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள உறிஞ்சும் குழாய், வடிகட்டி திரை, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் தொட்டி மூடி வென்ட் மற்றும் பல. எண்ணெய் சுற்று அடைப்பால் ஏற்படும் முக்கிய பிரச்சனை, தரநிலையை பூர்த்தி செய்யாத டீசல் எண்ணெயை உட்செலுத்துதல் அல்லது எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாட்டில் அசுத்தங்கள் கலத்தல் ஆகும். தடுப்புக்கான திறவுகோல் டீசல் சுத்தமான மற்றும் எண்ணெய் சுற்று முத்திரையை உறுதி செய்தல், எண்ணெய் சுற்று சீல் செய்தல், எண்ணெய் சுற்று வழக்கமான பராமரிப்பு, டீசல் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பராமரிப்பை வலுப்படுத்துதல், வடிகட்டி உறுப்பை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், இயக்க சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப எண்ணெய் தொட்டியை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் எண்ணெய் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சேறு மற்றும் தண்ணீரை முழுமையாக அகற்றுதல். எண்ணெய் குழாயை சுத்தம் செய்ய, எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று அமுக்கி எண்ணெய், தலை போன்றவற்றை மாற்றவும்.
திரும்பும் எண்ணெய் குழாயில் அடைப்பு ஏற்படுவதாலும், இயந்திரத்தில் பல சிலிண்டர்கள் அவ்வப்போது தீ இல்லாததால், அதாவது இந்த சிலிண்டர் வேலை செய்யாமல் போவதாலும், பின்னர் மற்றொரு சிலிண்டர் வேலை செய்யாமல் போவதாலும், சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்படும், இதன் விளைவாக பலவீனமான முடுக்கம் மற்றும் கடுமையான இயந்திர குலுக்கலும் ஏற்படும்.
என்ஜின் திரும்பும் பாதையில் எரிவாயு உள்ளது. என்ன ஆச்சு?
என்ஜின் எரிவாயு திரும்பும் பாதைக்கான முக்கிய காரணம்.
பழைய அல்லது சேதமடைந்த எண்ணெய் குழாய்: டீசல் என்ஜின் குழாய் ரப்பரால் ஆனது, பழையதாக கடினமாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் இருக்கும், சீல் கண்டிப்பாக இருக்காது; சீரற்ற கேஸ்கட்கள் மற்றும் மூட்டுகளில் விரிசல்கள் போன்ற உலோக குழாய் மூட்டுகளின் சீல் சிக்கல்கள்.
எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முனை சிக்கல்: எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முனையின் ஊசி வால்வு சிக்கிக் கொண்டது, எண்ணெய் வெளியேற்ற வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை, முதலியன, இதன் விளைவாக எரிபொருள் விநியோக பாதையில் உயர் அழுத்த வாயு பின்னோக்கி பாய்கிறது.
எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் பிரச்சனை: எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் இணைப்பு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை, மேலும் காற்று எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் வழியாக நுழைகிறது.
டேங்க் பிரச்சனை: டேங்கில் எண்ணெய் இல்லை அல்லது போதுமான எண்ணெய் இல்லை, மேலும் காற்று எண்ணெய் சுற்றுக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது.
வடிகட்டி சிக்கல்: வடிகட்டி ஷெல் சிதைவு, சீல் இறுக்கமாக இல்லை, முதலியன.
குறிப்பிட்ட சிகிச்சை முறைகள்
பழைய அல்லது சேதமடைந்த குழாய்களை மாற்றவும்: ரப்பர் குழாய் பழையதாக இருந்தால், புதிய அசல் ரப்பர் குழாய்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; உலோக குழாய்கள் சீல் சிக்கல்களுக்கு மூட்டுகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் கேஸ்கட்கள் அல்லது மூட்டுகளை மாற்றவும்.
சேதமடைந்த பாகங்களை ஆய்வு செய்து மாற்றவும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முனை மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற வால்வை முறையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவற்றை ஆய்வு செய்யவும்; சேதமடைந்த வடிகட்டிகள் மற்றும் முத்திரைகளை மாற்றவும்.
வெளியேற்ற செயல்பாடு: எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் படி நிலைகளில் இயக்கவும், எண்ணெய் சுற்று தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்ய காற்றை ஒவ்வொன்றாக அகற்றவும்.
வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு: எண்ணெய் குழாய், வடிகட்டி மற்றும் பிற கூறுகளை தவறாமல் சரிபார்த்து, எண்ணெய் சுற்றுக்குள் காற்று நுழைவதைத் தவிர்க்க அவை நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம்.வாங்க.
