.என்ஜின் கடையின் குழாயின் பங்கு.
Engine இன்ஜின் கடையின் குழாயின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்வதற்காக குளிரூட்டியை வெளியேற்றுவதாகும். .
தி இன்ஜின் கடையின் குழாய், டவுன்பைப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது குளிரூட்டும் முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இயந்திரத்தின் உள் குளிரூட்டலுக்குப் பிறகு உயர் வெப்பநிலை குளிரூட்டியை ஏற்றுமதி செய்வதும், நீர் தொட்டி வழியாக வெப்பத்தை சிதறடிப்பதும், பின்னர் குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டியை மறுசுழற்சி செய்வதற்காக இயந்திரத்திற்கு திருப்பி அனுப்புவதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு. இயந்திரத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க இந்த செயல்முறை அவசியம். அடைப்பு அல்லது சேதம் போன்ற கடையின் குழாயில் சிக்கல் இருந்தால், அது மோசமான குளிரூட்டும் சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கும், இது இயந்திரத்தின் வெப்ப சிதறல் விளைவை பாதிக்கும், மேலும் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்கி இயந்திர பாகங்களை சேதப்படுத்தும்.
கூடுதலாக, கடையின் குழாயின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் அதிக வெப்பநிலையையும் அழுத்தங்களையும் தாங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு முக்கிய கருத்தாகும், அதே நேரத்தில் குளிரூட்டும் கசிவைத் தவிர்ப்பதற்காக நல்ல சீல் செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது. கடையின் குழாயின் மாநிலத்தின் வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு, விரிசல்கள், வயதான அல்லது அடைப்பு சிக்கல்கள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பது போன்றவை, இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.
சுருக்கமாக, என்ஜின் கடையின் குழாய் குளிரூட்டியின் சுழற்சி மற்றும் வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்வதன் மூலம் சேதத்தை அதிக வெப்பமாக்குவதிலிருந்து இயந்திரத்தை திறம்பட பாதுகாக்கிறது, மேலும் இது ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும்.
என்ஜின் கடையின் குழாய் எங்கே?
முன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பக்கங்கள்
என்ஜின் கடையின் குழாய் அடிப்படையில் முன் விண்ட்ஸ்கிரீன் தூரிகையின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளது, வழக்கமாக இடதுபுறத்தில் ஒன்று மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஒன்று. .
என்ஜின் அறை ஒப்பீட்டளவில் திறந்த சூழல், கழிவுநீர், வெளிநாட்டு உடல்கள் போன்றவை விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள இயந்திர அறைக்குள் செல்லும். பொறியாளர் என்ஜின் அறையின் பின்புறம் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் கண்ணாடியின் கீழ் விளிம்பில் ஒரு நீர் தடுப்பை வடிவமைத்து, தடுப்பு நிலையில் ஒரு வடிகால் துளை வடிவமைத்தார். இந்த வடிகால் துளைகள் சன்ரூப்பின் முன்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு சன்ரூப்பிலிருந்து தண்ணீர் ஏ-பில்லர் வழித்தடங்களுடன் பாய்கிறது, அங்கு அது ஃபெண்டரில் என்ஜின் அறை நீரைச் சந்தித்து சக்கர ஃபெண்டருக்கு அருகில் வெளியேற்றப்படுகிறது. சில நேரங்களில் இலைகள் மற்றும் கழுவலில் இருந்து குப்பைகள் வடிகால் துளைக்குள் நுழையும், இதனால் வடிகால் துளை தடுக்கப்படும், மேலும் நீர் மூக்கும் துண்டு என்ஜின் பெட்டியில் ஊடுருவுகிறது. ஆகையால், என்ஜின் பெட்டியில் வயரிங் சேனலின் நீண்டகால ஈரமாக்கல் மற்றும் நீரின் பின்வாங்கல் நிகழ்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படக்கூடிய ஆபத்துக்களைத் தடுக்க இந்த வடிகால் துளைகளை தவறாமல் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்வது மிகவும் முக்கியம்.
என்ஜின் கடையின் குழாயின் உயர் அழுத்தத்திற்கு என்ன காரணம்?
என்ஜின் கடையின் குழாயின் உயர் அழுத்தம் பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம், முக்கியமாக குளிரூட்டும் அமைப்பு சிக்கல்கள், குறைக்கப்பட்ட பம்ப் செயல்திறன், ரேடியேட்டர் சிக்கல்கள் போன்றவை உட்பட.
முதலாவதாக, குளிரூட்டும் முறை சிக்கல்கள் ஒரு பொதுவான காரணம். குளிரூட்டல் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், என்ஜின் நீண்ட காலமாக வேலை செய்யும் போது குளிரூட்டும் அமைப்பில் படிப்படியாக இழப்புக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் உரிமையாளர் சரியான நேரத்தில் குளிரூட்டியைக் கண்டுபிடித்து சேர்க்கவில்லை என்றால், அது இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யும், இது கடையின் குழாயின் அழுத்தத்தை பாதிக்கும். கூடுதலாக, ரேடியேட்டர் குழாய் தண்ணீரைக் கசியவிட்டால் அல்லது ஓரளவு தடுக்கப்பட்டால், அது குளிரூட்டும் நீரின் புழக்கத்தையும் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குகிறது, இதனால் கடையின் குழாயின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்.
இரண்டாவதாக, பம்ப் செயல்திறனின் சீரழிவும் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். பம்ப் முத்திரை சேதமடைந்தால், பம்ப் நீரில் ஒரு துளி ஏற்பட்டால், பயனுள்ள குளிரூட்டும் சுழற்சியைச் செய்ய முடியாமல், இயந்திரத்தில் உள்ள சூடான நீரை குளிரூட்டலுக்காக திறம்பட ரேடியேட்டருக்கு அனுப்ப முடியாது, இதன் விளைவாக இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்கி, கடையின் குழாயின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்.
இறுதியாக, ரேடியேட்டர் சிக்கலை புறக்கணிக்க முடியாது. ரேடியேட்டரில் உள்ள இரண்டு வால்வுகள் நீராவியை வெளிப்புறமாகவும் காற்றாகவும் உள்நோக்கி அனுப்பும் கவர் சரியாக வேலை செய்யாவிட்டால், குளிரூட்டும் அமைப்பில் குளிரூட்டும் நீரின் கொதிநிலையை கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியமில்லை, இதனால் இயந்திரம் சாதாரண வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய முடியாது, பின்னர் கடையின் குழாயின் அழுத்தத்தை பாதிக்கும்.
சுருக்கமாக, என்ஜின் கடையின் குழாயின் அழுத்தம் போதுமான குளிரூட்டல், நீரின் பற்றாக்குறை அல்லது ரேடியேட்டர் குழாயின் ஓரளவு அடைப்பு, குறைக்கப்பட்ட பம்ப் செயல்திறன் மற்றும் ரேடியேட்டர் சிக்கல்கள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளால் ஏற்படலாம். இந்த சிக்கல்களை சரிசெய்வது வழக்கமாக குளிரூட்டும் முறையைச் சரிபார்ப்பது மற்றும் சேவை செய்வது, சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றுவது, பம்ப் சரியாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்வது மற்றும் ரேடியேட்டருக்கு சேவை செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட்.எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்பை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
