.மேக்சஸ் தாங்கும் புஷ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆட்டோமொபைல் தாங்கி ஷெல்லின் முக்கிய பங்கு, நீண்டகால இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த உராய்வைக் குறைத்து, உராய்வைக் குறைத்து, அணிய வேண்டும். .
இணைக்கும் புஷ், குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில், முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அவை மெயின் ஷாஃப்ட் ஜர்னலில் வெற்று தாங்கு உருளைகளாக ஏற்றப்பட்டு, என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்டின் ராட் ஜர்னலை இணைக்கின்றன, அவை இரண்டு அரை வட்டமிடும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஷிங்கிள்ஸ் மற்றும் போல்ட்ஸால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இணைப்பின் முக்கிய செயல்பாடு, செயல்பாட்டின் போது கிரான்ஸ்காஃப்ட் உருவாக்கிய அழுத்தத்தைத் தாங்கி சிதறடிப்பதாகும், அதே நேரத்தில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சீராக சுழலும் என்பதை உறுதிசெய்கிறது. இந்த தாங்கு உருளைகள் வழக்கமாக எஃகு சிங்கிள்ஸ் மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு பாபிட் அலாய் ஆகியவற்றால் ஆனவை, இது தாங்கு உருளைகளின் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்யும் பொருட்களின் கலவையாகும். தாங்கி ஷெல்லின் வடிவமைப்பு எண்ணெயின் உயவு விளைவை அதிகரிக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, தாங்கி புஷ் என்ஜின் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் மகத்தான அழுத்தத்தையும் தாங்குகிறது, இதனால் கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலையானதாக மாற முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
இணைக்கும் புஷ்ஷின் பொருள் பொதுவாக அலுமினிய அடிப்படை மற்றும் செப்பு ஈயத்தின் கலவையாகும், இது நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது, மேலும் அதிக சுமை செயல்பாட்டில் இயந்திரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். தாங்கி ஷெல்லின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், எஃகு ஆதரவு கலப்பு உயர் தகரம் அலுமினிய அடிப்படை அலாய் ஆகியவற்றின் பைமெட்டாலிக் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரிப் செயலாக்க தொழில்நுட்பமும் அதன் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த பயன்படுகிறது. எஞ்சினில், இணைக்கும் புஷ் பிஸ்டன் இயக்கத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய சக்தியைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்த சக்திகளை கிரான்ஸ்காஃப்டுக்கு திறம்பட கடத்துகிறது, இதனால் பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தின் மாற்றத்தை கிரான்ஸ்காஃப்டின் சுழலும் இயக்கத்திற்கு மாற்றுவதை உணர. கூடுதலாக, இணைக்கும் புஷ், இயந்திரம் சீராகவும் திறமையாகவும் இயங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த இணைக்கும் தடியை ஆதரிப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் பங்கு வகிக்கிறது.
இணைக்கும் புஷ்ஷின் பாத்திரத்தில் இணைக்கும் ராட் ஹெட் மற்றும் இணைக்கும் ராட் ஜர்னலுக்கு இடையில் உடைகளை குறைப்பதும் அடங்கும். தாங்கி ஷெல் பொதுவாக மெல்லிய எஃகு முதுகு மற்றும் உராய்வு எதிர்ப்பு உலோக அடுக்கால் ஆனது. மெல்லிய எஃகு பின்புறத்தின் பங்கு, உரித்தல் எதிர்ப்பு உலோகத்தால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை இணைக்கும் தடியின் பெரிய தலைக்கு மாற்றுவதாகும். உராய்வு எதிர்ப்பு உலோக அடுக்கின் பங்கு, இணைக்கும் ராட் ஜர்னலின் உடைகளைக் குறைத்து, பத்திரிகையின் சேவை வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்துவதாகும். இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகளை பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையையும் மேம்படுத்துகிறது.
இணைக்கும் தடி தாங்கும் புஷ்ஷின் இடைவெளி திசை எண்ணெய் பம்பின் திசையை நோக்கி உள்ளது. .
இணைக்கும் தடி தாங்கும் ஷெல்லின் வடிவமைப்பில், இடைவெளி எண்ணெய் பம்பின் திசையில் உள்ளது, முக்கியமாக மசகு எண்ணெய் இணைக்கும் தடி டைல் மற்றும் இயந்திரம் இயங்கும்போது கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆகியவற்றின் இணைப்பு பகுதிக்கு சீராக பாய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, இதனால் தேவையான உயவு விளைவை வழங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் இணைக்கும் தடியில் ஒரு பயனுள்ள மசகு விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் தடி தாங்கும் ஷெல் மேல் மற்றும் கீழ் ஓடுகளின் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை இணைக்கும் தடி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆகியவற்றின் தொடர்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் உடைகள் எதிர்ப்பு, ஆதரவு மற்றும் பரிமாற்றத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. ராட் வாட்களை இணைக்கும் போது, திசையில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், இல்லையெனில் அது வெவ்வேறு அளவிலான தாக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும். இணைக்கும் தடியின் மேல் ஓடுகளின் உள் சிலிண்டருக்கு சுற்றளவு உடன் நியாயமான வில் நீளத்தின் எண்ணெய் பள்ளம் வழங்கப்பட்டால், மற்றும் எண்ணெய் பள்ளத்தின் இணைக்கும் தடியின் சுவர் ஒரு எண்ணெய் துளை வழங்கப்பட்டால், அதாவது, இந்த ஆய்வறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உச்சநிலை, பின்னர் சட்டசபை உதட்டின் நிலையை கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படலாம். இருப்பிட உதடு இல்லை என்றால், அதை ஒரு இணைக்கும் தடியில் உதட்டைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நேர்மாறாக அல்ல. கூடுதலாக, திருகு தொடர்புடைய முறுக்குவிசை அடைய வேண்டும், ஆனால் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்காது, இல்லையெனில் அது போல்ட், உள் நூல் சீட்டு மற்றும் போல்ட் சிதைவு ஆகியவற்றில் அதிகப்படியான சக்திக்கு வழிவகுக்கும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
