காற்று வெளியேற்றக் குழாய் நேரடியாக வடிகட்டி உறுப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா?
உட்கொள்ளும் குழாய் நேரடியாக இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் காற்று வடிகட்டியிலிருந்து தொடங்குகிறது, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டிக்குப் பிறகு, அது கருவி பலகத்தின் உள்ளே உள்ள ஊதுகுழலுடன் இணைக்கப்பட்டு, பின்னர் கடையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. காற்று வெளியேற்றம் கருவி பலகத்தில் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பின்புறத்திற்கு காற்று வழங்குவதற்காக இருக்கைக்கு அடியில் ஒரு காற்று வெளியேற்றமும் உள்ளது.
பெரும்பாலான ஆட்டோமொடிவ் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளுக்கு, காற்று உள் அல்லது வெளிப்புற சுழற்சி முறையில் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி வழியாக பாய்கிறது. நிச்சயமாக, வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாமல் குறிப்பிட்ட சுழற்சி முறையில் ஒரு சில மாதிரிகள் உள்ளன.
அடுத்து, கார் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் காற்று ஓட்டப் பாதையை ஆராய்வோம். வெளிப்புற சுழற்சி பயன்முறையுடன் தொடங்குவோம், அங்கு வால்வு மேல்நோக்கி புரண்டு காருக்குள் இருக்கும் காற்று நுழைவாயிலை மூடி, வெளிப்புறக் காற்று உள்ளே பாய அனுமதிக்கும். இந்த வெளிப்புறக் காற்று முதலில் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி வழியாகவும், பின்னர் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆவியாக்கி அல்லது சூடான காற்று தொட்டி வழியாகவும் வடிகட்டப்பட்டு, இறுதியாக மையக் கன்சோலின் அவுட்லெட் மூலம் வெளியே அனுப்பப்படும், இதனால் காருக்குள் வெப்பநிலையை சரிசெய்வதன் விளைவை அடைய முடியும்.
உள் சுழற்சி முறைக்கு மாறும்போது, வால்வு 1 வெளிப்புற காற்று நுழைவாயிலை மூடவும், வெளிப்புற காற்று உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கவும் கீழே புரட்டப்படும், இந்த நேரத்தில் அமைப்பு காரிலிருந்து காற்றை மட்டுமே இழுக்கிறது. காரில் உள்ள காற்றை கூட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி வழியாக வடிகட்ட வேண்டும், பின்னர் ஆவியாக்கி அல்லது சூடான காற்று தொட்டி வழியாக பாய்ந்து, இறுதியாக காரில் வெப்பநிலையை சரிசெய்ய கடையின் மூலம் வெளியே அனுப்பப்படுவதைக் காணலாம்.
சுருக்கமாக, காற்றுச்சீரமைப்பி உள் சுழற்சியில் இருந்தாலும் சரி அல்லது வெளிப்புற சுழற்சி பயன்முறையில் இருந்தாலும் சரி, காற்று காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகப் பாயும். நவீன கார் காற்றுச்சீரமைப்பி இயக்கப்படும் போது இயல்பாகவே வெளிப்புற சுழற்சிக்கு அமைக்கப்படுகிறது, மேலும் உள் சுழற்சி தேவைப்பட்டால் கைமுறை செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. விரைவான குளிர்வித்தல் அல்லது தலைகீழாக மாற்றுதல் போன்ற சில சூழ்நிலைகளில் சில தானியங்கி காற்றுச்சீரமைப்பி அமைப்புகள், காரில் வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது தானாகவே உள் சுழற்சிக்கு மாறும், மேலும் காரில் காற்றை புதியதாக வைத்திருக்க தானாகவே வெளிப்புற சுழற்சிக்கு மாறும்.
நிச்சயமாக, சில சிறப்பு மாதிரிகள் உள்ளன, அவற்றின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கீழ் வலதுபுறத்தில் முன் விண்ட்ஷீல்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற காற்று காருக்குள் செல்கிறது; உள் சுழற்சிக்கு மாறும்போது, உள் காற்று குழாய் தடுப்பு இந்த நுழைவாயிலை மூடுகிறது, இதனால் காற்று காருக்குள் மட்டுமே சுற்றுகிறது மற்றும் இனி வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக செல்லாது. டிரக்கின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பிலும் இதே போன்ற வடிவமைப்பு தோன்றும்.
ஆட்டோமொபைல் காற்று வடிகட்டியின் வெளியேற்றக் குழாய் அடைக்கப்படும்போது, பின்வரும் நடவடிக்கைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:
இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும்: காற்று வடிகட்டியின் பங்கு, காற்றில் உள்ள தூசி, மகரந்தம் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை வடிகட்டி, எரிப்பில் பங்கேற்க சுத்தமான காற்று இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதை உறுதி செய்வதாகும். காற்று வடிகட்டி மோசமான நிலையில் இருந்தாலோ அல்லது தரம் தரமாக இல்லாவிட்டாலும், காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையக்கூடும், இதன் விளைவாக இயந்திர தேய்மானம் அதிகரிக்கும், எரிபொருள் திறன் குறையும், வாகனம் ஓட்டும்போது கூட நிறுத்தப்படும். எனவே, காற்று வடிகட்டி அடைபட்டிருக்கும் போது, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது 1.
அதைச் சமாளிக்கவும்: அடைபட்ட காற்று வடிகட்டிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர தேய்மானம், எரிபொருள் திறன் குறைதல் மற்றும் வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது நின்றுவிடும் சாத்தியம் உள்ளிட்ட பல்வேறு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். எனவே, காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளதைக் கண்டறிந்தவுடன், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுவது போன்ற சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
தொழில்முறை சிகிச்சை: கார் ஏர் கண்டிஷனிங் பைப்லைன் அடைப்பு பிரச்சனைக்கு, ஒரு தொழில்முறை 4S கடையில் சமாளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் குழாய்கள் அடைபடுவதற்கான காரணங்கள் பல்வேறு, கம்ப்ரசரில் உள்ள உலோக சில்லுகள் தேய்மானம், குளிர்பதன எண்ணெயின் ஈரப்பதம் மற்றும் சிதைவு மற்றும் குளிர்பதனத்தின் அசுத்தம் ஆகியவை அடங்கும். சிகிச்சை முறை ஆவியாக்கி குழாய் மற்றும் ரேடியேட்டர் தகட்டை சுத்தம் செய்தல், திரவ நீர்த்தேக்கத்தில் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், சேனலில் உள்ள தடையை நீக்குதல், காற்று குழாயை வெளியேற்றுதல் போன்றவை ஆகும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், காற்று வடிகட்டி வெளியேறும் குழாய் அடைப்பு என்பது சரியான நேரத்தில் சமாளிக்க வேண்டிய ஒரு பிரச்சனையாகும். தகுந்த நடவடிக்கைகளை எடுப்பதன் மூலம், காரின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்யலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
