MAXUS V80 C00001103 C00001104 க்கான SAIC பிராண்ட் அசல் முன் மூடுபனி விளக்கு

தயாரிப்பு அறிவு

முன்பக்க உயர் கற்றைகள், குறைந்த கற்றைகள், ஹெட்லைட்கள், சிறிய விளக்குகள், பின்புறம் இயங்கும் விளக்குகள், பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் காரின் பின்னால் உள்ள தெளிவற்ற இடத்தில் பனி எதிர்ப்பு விளக்குகள் ஆகியவற்றைத் தவிர. வாகனங்களுக்கான பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் டெயில் விளக்குகளை விட அதிக ஒளிரும் தீவிரம் கொண்ட சிவப்பு சமிக்ஞை விளக்குகளைக் குறிக்கின்றன, அவை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டிருக்கும், வாகனத்தின் பின்னால் உள்ள மற்ற சாலைப் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு குறைந்த தெரிவுநிலை கொண்ட சூழலில் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது. மூடுபனி, மழை அல்லது தூசி என.

இது காரின் முன்புறத்தில் ஹெட்லைட்டை விட சற்றே தாழ்வான நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் மழை மற்றும் பனிமூட்டமான காலநிலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையை ஒளிரச் செய்யப் பயன்படுகிறது. பனிமூட்டமான காலநிலையில் குறைந்த தெரிவுநிலை காரணமாக ஓட்டுநரின் பார்வைக் கோடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஒளி ஓடும் தூரத்தை அதிகரிக்கும், குறிப்பாக மஞ்சள் எதிர்ப்பு மூடுபனி ஒளியின் வலுவான ஒளி ஊடுருவல், இது ஓட்டுநர் மற்றும் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களின் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தும், இதனால் எதிரே வரும் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொலைவில் காணலாம்.

வகைப்பாடு

மூடுபனி எதிர்ப்பு விளக்குகள் முன் மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் பொதுவாக பிரகாசமான மஞ்சள் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் சிவப்பு. பின்பக்க மூடுபனி விளக்கின் லோகோ முன்பக்க மூடுபனி விளக்கிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது. முன்பக்க மூடுபனி விளக்கு லோகோவின் ஒளிக் கோடு கீழ்நோக்கியும், பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு இணையாக உள்ளது, இது பொதுவாக காரில் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோலில் அமைந்துள்ளது. மூடுபனி எதிர்ப்பு ஒளியின் அதிக பிரகாசம் மற்றும் வலுவான ஊடுருவல் காரணமாக, அது மூடுபனி காரணமாக பரவலான பிரதிபலிப்பை உருவாக்காது, எனவே சரியான பயன்பாட்டின் மூலம் விபத்துக்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம். பனிமூட்டமான காலநிலையில், முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் பொதுவாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் நிறங்கள் மிகவும் ஊடுருவக்கூடிய வண்ணங்கள், ஆனால் சிவப்பு என்றால் "பத்தியில் இல்லை", எனவே மஞ்சள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. மஞ்சள் என்பது தூய்மையான நிறம், மேலும் ஒரு காரின் மஞ்சள் மூடுபனி விளக்குகள் மிகவும் அடர்த்தியான மூடுபனியை ஊடுருவி வெகு தொலைவில் சுடும். பின்னோக்கிச் செல்லும் உறவின் காரணமாக, பின்புற காரின் டிரைவர் ஹெட்லைட்களை இயக்குகிறார், இது பின்னணி தீவிரத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் முன்னால் இருக்கும் காரின் படத்தை மேலும் மங்கலாக்குகிறது.

முன் மூடுபனி விளக்குகள்

இடதுபுறத்தில் மூன்று மூலைவிட்ட கோடுகள் உள்ளன, அவை ஒரு வளைந்த கோட்டால் கடக்கப்படுகின்றன, வலதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட உருவம் உள்ளது.

முன் மூடுபனி விளக்குகள்

முன் மூடுபனி விளக்குகள்

பின்புற மூடுபனி விளக்குகள்

இடதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட உருவம் உள்ளது, வலதுபுறத்தில் மூன்று கிடைமட்ட கோடுகள் உள்ளன, அவை வளைந்த கோட்டால் கடக்கப்படுகின்றன.

பயன்படுத்த

மூடுபனி விளக்குகளின் செயல்பாடானது, மூடுபனி அல்லது மழையின் வானிலையால் தெரிவுநிலை பெரிதும் பாதிக்கப்படும் போது மற்ற வாகனங்கள் வாகனத்தைப் பார்க்க அனுமதிப்பதாகும், எனவே மூடுபனி விளக்குகளின் ஒளி மூலமானது வலுவான ஊடுருவலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொது வாகனங்கள் ஆலசன் மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் LED மூடுபனி விளக்குகள் ஆலசன் மூடுபனி விளக்குகளை விட மேம்பட்டவை.

மூடுபனி விளக்குகளின் நிறுவல் நிலை பம்பர் மற்றும் மூடுபனி விளக்குகளின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக உடல் தரையில் நெருக்கமாக இருக்கும் நிலைக்கு கீழே மட்டுமே இருக்க முடியும். நிறுவல் நிலை அதிகமாக இருந்தால், விளக்குகள் மழை மற்றும் மூடுபனிக்குள் ஊடுருவி தரையை ஒளிரச் செய்ய முடியாது (மூடுபனி பொதுவாக 1 மீட்டருக்குக் கீழே இருக்கும். ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக இருக்கும்), இது ஆபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.

மூடுபனி ஒளி சுவிட்ச் பொதுவாக மூன்று கியர்களாகப் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதால், கியர் 0 மூடப்பட்டுள்ளது, முதல் கியர் முன் மூடுபனி விளக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இரண்டாவது கியர் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முதல் கியரைத் திறக்கும்போது முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகளும், இரண்டாவது கியரைத் திறக்கும்போது முன்பக்க மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளும் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. எனவே, மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கும் போது, ​​எந்த கியரில் சுவிட்ச் உள்ளது என்பதை அறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் மற்றவர்களைப் பாதிக்காமல் உங்களை எளிதாக்கவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும். [1]

எப்படி செயல்பட வேண்டும்

1. மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க பொத்தானை அழுத்தவும். சில வாகனங்கள் பொத்தான்களை அழுத்துவதன் மூலம் முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை இயக்குகின்றன, அதாவது கருவி பேனலுக்கு அருகில் மூடுபனி விளக்குகளால் குறிக்கப்பட்ட பொத்தான்கள் உள்ளன. விளக்குகளை இயக்கிய பிறகு, முன் மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க முன் மூடுபனி விளக்குகளை அழுத்தவும்; பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை அழுத்தவும். வாகனத்தின் பின்பகுதியில் உள்ள மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க வேண்டும். படம் 1.

2. மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கவும். சில வாகனங்களில், ஸ்டியரிங் வீலின் கீழ் அல்லது இடது கை ஏர் கண்டிஷனரின் கீழ் லைட் ஜாய்ஸ்டிக் நிறுவப்பட்டிருக்கும், இது மூடுபனி விளக்குகளை இயக்குகிறது, அவை சுழலும் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நடுவில் மூடுபனி ஒளி சமிக்ஞையுடன் குறிக்கப்பட்ட பொத்தானை ஆன் நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் இயக்கப்படும், பின்னர் பொத்தான் பின்பக்க மூடுபனி விளக்குகளின் நிலைக்குத் திருப்பப்படும். முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படுகின்றன. மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க ஸ்டீயரிங் கீழ் சுழற்று.