தொழிற்சாலை விற்பனை SAIC MAXUS V80 C00015463 பின்புற எஞ்சின் மவுண்ட்

தயாரிப்பு அறிவு

1 உடைந்த என்ஜின் அடைப்புக்குறியின் விளைவுகள் என்ன?

காரில் உள்ள இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மனித உடலில் உள்ள இதயத்தின் செயல்பாட்டைப் போன்றது. இது காரின் இதயம். இயந்திரத்தின் ஆயுள் காரின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் இயந்திரம் பல பாகங்கள் கொண்டது, இதில் அடைப்புக்குறி /k0 ஆகும்.

என்ஜின் மவுண்ட் மோசமாக உள்ளதா?

ஒரு காரில் எஞ்சின் மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், அதன் பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் கார் உரிமையாளர்களின் கவனத்தையும் ஈர்க்கின்றன. என்ஜின் மவுண்ட் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது? இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​அது பலமாக குலுங்கும், இது பயணிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே அடைப்புக்குறி சேதமடைந்தால் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

மோசமான இயந்திர ஏற்றத்தின் அறிகுறிகள்

இயந்திரம் உடைந்தால், இயந்திரத்தின் தணிப்பு விளைவு தெளிவாக இல்லை, இதன் விளைவாக இயந்திரம் இயங்கும் போது ஒரு பெரிய அதிர்வு ஏற்படுகிறது, மேலும் கடுமையான நிகழ்வுகளில் அசாதாரண சத்தத்துடன் கூட இருக்கும். என்ஜினைப் பிடித்துக் குறைக்க அடைப்புக்குறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எஞ்சின் மவுண்ட்களை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றுவது

எஞ்சின் மவுண்ட்களுக்கு நிலையான மாற்று சுழற்சி இல்லை மற்றும் அவை தோல்வியடையும் போது மாற்றப்படும். மேலே இருந்து, எஞ்சின் அடைப்புக்குறியில் என்ன தவறு இருக்கிறது என்பதையும் நாங்கள் அறிவோம், மேலும் சில கார்கள் 100,000 க்கும் அதிகமாக இயங்கும்.

மேலே உள்ள கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, உடைந்த என்ஜின் அடைப்புக்குறியின் தாக்கத்தை அனைவரும் நன்கு அறிவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். செயல்பாட்டின் போது அதிர்வுறும் போது, ​​அது ஒரு அடைப்புக்குறி இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

2 இன்ஜின் பிரேக்கிங்கிற்கும் பிரேக் பிரேக்கிங்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்

காரின் பிரேக்கிங் மோட் ஃபுட்பிரேக் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது இல்லை. என்ஜின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன? இன்ஜின் சக்தியை மட்டுமே தருகிறது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது பிரேக்கிங்கையும் வழங்க முடியும் என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் அதற்கும் காரில் உள்ள பிரேக்கிற்கும் இடையே இன்னும் வித்தியாசம் உள்ளது. என்ஜின் பிரேக்கிங்கிற்கும் கார் பிரேக்கிங்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

இயந்திர சூத்திரம்

எஞ்சின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன என்ற கேள்விக்கு, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். எஞ்சின் பிரேக்கிங் என்பது காரின் வேகத்தை குறைக்க இயந்திரத்தின் டிரைவிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் பயன்படுத்துவதாகும், மேலும் சாலையில் நாம் வழக்கமாக பயன்படுத்தும் பிரேக் கால் பிரேக் ஆகும்.

இந்த இன்ஜின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன? கார் ஓட்டுவதில் இது ஒரு திறமை. காரின் கேஸ் பெடலை உயர்த்தவும், ஆனால் கிளட்சைத் தாக்காமல் இழுவை மற்றும் உள் உராய்வை உருவாக்க என்ஜின் சுருக்கத்தைப் பயன்படுத்தவும். இயக்கி சக்கரங்களில் இயக்கவும்/

என்ஜின் பிரேக்கிங் முறை

உண்மையில், கார் கியர் பயணிக்க வேண்டிய வேகத்தை விட வேகமாக பயணிக்கும்போது, ​​அது என்ஜின் பிரேக்கிங்கில் இருக்கும். ஆனால் நீங்கள் இந்த நிலையைத் தூண்ட விரும்பினால், ஆக்ஸிலரேட்டரை விடுவிப்பதன் மூலமும், இறக்கம் செய்வதன் மூலமும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் எஞ்சின் எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்தி பிரேக்கிங்கை உருவாக்கலாம்.

மேலே உள்ள அறிமுகத்தின்படி, எஞ்சின் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். அவர் உண்மையில்/அவர் ஒரு காரின் ஃபுட்பிரேக் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்து வேறுபட்டவர், நிச்சயமாக அவர்கள் பிரேக் செய்வது போல் கடினமாக இல்லை.