ஓட்டுநரின் இருக்கை ஏர்பேக் என்பது வாகன உடலின் செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கான துணை உள்ளமைவு ஆகும், இது மக்களால் அதிக அளவில் மதிப்பிடப்படுகிறது. கார் ஒரு தடையுடன் மோதுகையில், அது ஒரு முதன்மை மோதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் குடியிருப்பாளர் வாகனத்தின் உள்துறை கூறுகளுடன் மோதுகிறார், இது இரண்டாம் நிலை மோதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நகரும் போது, குடியிருப்பாளரின் தாக்கத்தைத் தணிக்கவும், மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சவும், குடியிருப்பாளருக்கு காயத்தின் அளவைக் குறைப்பதாகவும் "காற்று மெத்தை மீது பறக்க".
ஏர்பேக் பாதுகாவலர்
ஓட்டுநரின் இருக்கை ஏர்பேக் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஏர்பேக்குகள் பிரபலப்படுத்தப்பட்ட ஆரம்ப நாட்களில், பொதுவாக ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டது. ஏர்பேக்குகளின் முக்கியத்துவத்துடன், பெரும்பாலான மாதிரிகள் முதன்மை மற்றும் இணை பைலட் ஏர்பேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. விபத்தின் தருணத்தில் பயணிகள் இருக்கையில் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் தலை மற்றும் மார்பை இது திறம்பட பாதுகாக்க முடியும், ஏனெனில் முன்னால் ஒரு வன்முறை மோதல் வாகனத்தின் முன் ஒரு பெரிய சிதைவை ஏற்படுத்தும், மேலும் காரில் வசிப்பவர்கள் வன்முறை மந்தநிலையைப் பின்பற்றுவார்கள். முன் டைவ் காரின் உள்துறை கூறுகளுடன் மோதலை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, காரில் ஓட்டுநர் நிலையில் உள்ள ஏர்பேக் மோதல் ஏற்பட்டால் ஓட்டுநரின் மார்பைத் தாக்குவதைத் தடுக்கும், ஆபத்தான காயங்களைத் தவிர்ப்பது.
விளைவு
கொள்கை
வாகனத்தின் மோதலை சென்சார் கண்டறிந்தால், எரிவாயு ஜெனரேட்டர் பற்றவைத்து வெடிக்கும், நைட்ரஜனை உருவாக்குகிறது அல்லது காற்று பையை நிரப்ப சுருக்கப்பட்ட நைட்ரஜனை வெளியிடுகிறது. பயணிகள் ஏர் பையை தொடர்பு கொள்ளும்போது, பயணிகளை பாதுகாக்க இடையூறு செய்வதன் மூலம் மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சப்படுகிறது.
விளைவு
ஒரு செயலற்ற பாதுகாப்பு சாதனமாக, ஏர்பேக்குகள் அவற்றின் பாதுகாப்பு விளைவுக்காக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஏர்பேக்குகளுக்கான முதல் காப்புரிமை 1958 இல் தொடங்கியது. 1970 ஆம் ஆண்டில், சில உற்பத்தியாளர்கள் ஏர்பேக்குகளை உருவாக்கத் தொடங்கினர், இது மோதல் விபத்துக்களில் குடியிருப்பாளர்களுக்கு காயத்தின் அளவைக் குறைக்க முடியும்; 1980 களில், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் படிப்படியாக ஏர்பேக்குகளை நிறுவத் தொடங்கினர்; 1990 களில், நிறுவப்பட்ட ஏர்பேக்குகளின் அளவு கூர்மையாக அதிகரித்தது; அதன் பின்னர் புதிய நூற்றாண்டில், ஏர்பேக்குகள் பொதுவாக கார்களில் நிறுவப்படுகின்றன. ஏர்பேக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, பல உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டுள்ளன. ஏர்பேக் சாதனத்துடன் கூடிய காரின் முன் விபத்து ஓட்டுனர்களின் இறப்பு விகிதத்தை பெரிய கார்களுக்கு 30%, நடுத்தர அளவிலான கார்களுக்கு 11%, மற்றும் சிறிய கார்களுக்கு 20% குறைக்கிறது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
ஏர்பேக்குகள் செலவழிப்பு தயாரிப்புகள்
மோதல் வெடித்த பிறகு, ஏர்பேக்கில் இனி பாதுகாப்பு திறன் இல்லை, மேலும் ஒரு புதிய ஏர்பேக்கிற்கான பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும். ஏர்பேக்குகளின் விலை மாதிரியிலிருந்து மாதிரிக்கு மாறுபடும். தூண்டல் அமைப்பு மற்றும் கணினி கட்டுப்பாட்டாளர் உட்பட ஒரு புதிய ஏர்பேக்கை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு சுமார் 5,000 முதல் 10,000 யுவான் செலவாகும்.
பொருட்களை ஏர் பைக்கு முன்னால் அல்லது அதற்கு அருகில் வைக்க வேண்டாம்
ஏர்பேக் அவசரகாலத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஏர்பேக் வெளியேற்றப்படுவதைத் தடுக்கவும், அதைப் பயன்படுத்தும்போது குடியிருப்பாளர்களை காயப்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் ஏர்பேக்கின் முன்னால், மேலே அல்லது அதற்கு அருகிலுள்ள பொருட்களை வைக்க வேண்டாம். கூடுதலாக, குறுந்தகடுகள் மற்றும் ரேடியோக்கள் போன்ற ஆபரணங்களை உட்புறத்தில் நிறுவும் போது, நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் விதிமுறைகளுக்கு கட்டுப்பட வேண்டும், மேலும் ஏர்பேக்கின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்காதபடி, ஏர்பேக் அமைப்புக்கு சொந்தமான பாகங்கள் மற்றும் சுற்றுகளை தன்னிச்சையாக மாற்ற வேண்டாம்.
குழந்தைகளுக்கு ஏர்பேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள்
பல ஏர்பேக்குகள் பெரியவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் காரில் ஏர்பேக்கின் நிலை மற்றும் உயரம் உட்பட. ஏர் பை உயர்த்தப்படும் போது, அது முன் இருக்கையில் குழந்தைகளுக்கு காயம் ஏற்படக்கூடும். குழந்தைகளை பின்புற வரிசையின் நடுவில் வைத்து பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஏர்பேக்குகளின் தினசரி பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்
வாகனத்தின் கருவி குழுவில் ஏர்பேக்கின் காட்டி ஒளி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஏ.சி.சி நிலைக்கு அல்லது நிலைக்கு மாற்றப்படும்போது, எச்சரிக்கை ஒளி சுய-தேர்வுக்கு சுமார் நான்கு அல்லது ஐந்து வினாடிகள் இருக்கும், பின்னர் வெளியே செல்லும். எச்சரிக்கை ஒளி தொடர்ந்து இருந்தால், ஏர்பேக் அமைப்பு தவறானது என்பதையும், ஏர்பேக் செயலிழக்காமல் அல்லது தற்செயலாக பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது.
