ஓட்டுநர் இருக்கை ஏர்பேக் என்பது வாகன உடலின் செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கான ஒரு துணை உள்ளமைவாகும், இது மக்களால் பெருகிய முறையில் மதிக்கப்படுகிறது. கார் ஒரு தடையுடன் மோதும்போது, அது முதன்மை மோதல் என்றும், பயணி வாகனத்தின் உட்புற கூறுகளுடன் மோதுகிறது, இது இரண்டாம் நிலை மோதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. நகரும் போது, பயணியின் தாக்கத்தைத் தணிக்கவும், மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சவும் "காற்று மெத்தையில் பறக்கவும்", பயணிக்கு ஏற்படும் காயத்தின் அளவைக் குறைக்கவும்.
காற்றுப்பை பாதுகாப்பான்
ஸ்டீயரிங் வீலில் ஓட்டுநர் இருக்கை ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஏர்பேக்குகள் பிரபலப்படுத்தப்பட்ட ஆரம்ப நாட்களில், பொதுவாக ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஏர்பேக்குகளின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதால், பெரும்பாலான மாடல்களில் பிரைமரி மற்றும் கோ-பைலட் ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. விபத்து நேரத்தில் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளின் தலை மற்றும் மார்பை இது திறம்பட பாதுகாக்க முடியும், ஏனெனில் முன்பக்கத்தில் ஒரு வன்முறை மோதல் வாகனத்தின் முன் பெரிய சிதைவை ஏற்படுத்தும், மேலும் காரில் இருப்பவர்கள் வன்முறை மந்தநிலையைப் பின்பற்றுவார்கள். முன்பக்க டைவ் காரின் உட்புற கூறுகளுடன் மோதலை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, காரில் ஓட்டுநர் நிலையில் உள்ள ஏர்பேக், மோதல் ஏற்பட்டால் ஸ்டீயரிங் வீல் ஓட்டுநரின் மார்பில் மோதுவதைத் திறம்படத் தடுக்கும், இதனால் ஆபத்தான காயங்கள் தவிர்க்கப்படும்.
விளைவு
கொள்கை
வாகனத்தின் மோதலை சென்சார் கண்டறிந்ததும், எரிவாயு ஜெனரேட்டர் தீப்பிடித்து வெடிக்கும், நைட்ரஜனை உருவாக்கும் அல்லது காற்றுப் பையை நிரப்ப சுருக்கப்பட்ட நைட்ரஜனை வெளியிடும். பயணிகள் காற்றுப் பையைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது, மோதல் ஆற்றல் பயணிகளைப் பாதுகாக்க இடையகப்படுத்தல் மூலம் உறிஞ்சப்படுகிறது.
விளைவு
ஒரு செயலற்ற பாதுகாப்பு சாதனமாக, ஏர்பேக்குகள் அவற்றின் பாதுகாப்பு விளைவுக்காக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஏர்பேக்குகளுக்கான முதல் காப்புரிமை 1958 இல் தொடங்கியது. 1970 ஆம் ஆண்டில், சில உற்பத்தியாளர்கள் மோதல் விபத்துகளில் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தின் அளவைக் குறைக்கக்கூடிய ஏர்பேக்குகளை உருவாக்கத் தொடங்கினர்; 1980 களில், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் படிப்படியாக ஏர்பேக்குகளை நிறுவத் தொடங்கினர்; 1990 களில், நிறுவப்பட்ட ஏர்பேக்குகளின் அளவு கூர்மையாக அதிகரித்தது; புதிய நூற்றாண்டில் அப்போதிருந்து, ஏர்பேக்குகள் பொதுவாக கார்களில் நிறுவப்படுகின்றன. ஏர்பேக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, பல உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டுள்ளன. ஏர்பேக் சாதனம் கொண்ட ஒரு காரின் முன்பக்க மோதல் ஓட்டுநர்களின் இறப்பு விகிதத்தை பெரிய கார்களுக்கு 30%, நடுத்தர அளவிலான கார்களுக்கு 11% மற்றும் சிறிய கார்களுக்கு 20% குறைக்கிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
காற்றுப் பைகள் ஒருமுறை பயன்படுத்திவிட்டு தூக்கி எறியும் பொருட்கள்.
மோதல் வெடித்த பிறகு, ஏர்பேக் இனி பாதுகாப்புத் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் புதிய ஏர்பேக்கிற்காக பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும். ஏர்பேக்குகளின் விலை மாடலுக்கு மாடல் மாறுபடும். தூண்டல் அமைப்பு மற்றும் கணினி கட்டுப்படுத்தி உட்பட புதிய ஏர்பேக்கை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு சுமார் 5,000 முதல் 10,000 யுவான் வரை செலவாகும்.
காற்றுப் பையின் முன், மேலே அல்லது அருகில் பொருட்களை வைக்க வேண்டாம்.
அவசரகாலத்தில் ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஏர்பேக் வெளியேற்றப்படுவதையும், அது பயன்படுத்தப்படும்போது பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படுவதையும் தடுக்க, அதன் முன், மேலே அல்லது அருகில் பொருட்களை வைக்க வேண்டாம். கூடுதலாக, சிடிகள் மற்றும் ரேடியோக்கள் போன்ற பாகங்களை வீட்டிற்குள் நிறுவும் போது, உற்பத்தியாளரின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் ஏர்பேக் அமைப்பின் பாகங்கள் மற்றும் சுற்றுகளை தன்னிச்சையாக மாற்றியமைக்க வேண்டாம், இதனால் ஏர்பேக்கின் இயல்பான செயல்பாடு பாதிக்கப்படாது.
குழந்தைகளுக்கான ஏர்பேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.
காரில் உள்ள ஏர்பேக்கின் நிலை மற்றும் உயரம் உட்பட பல ஏர்பேக்குகள் பெரியவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏர் பேக் காற்றில் ஊதப்படும்போது, முன் இருக்கையில் உள்ள குழந்தைகளுக்கு காயம் ஏற்படக்கூடும். குழந்தைகளை பின் வரிசையின் நடுவில் வைத்து பாதுகாப்பாக வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஏர்பேக்குகளின் தினசரி பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
வாகனத்தின் கருவி பலகத்தில் ஏர்பேக்கின் காட்டி விளக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பற்றவைப்பு சுவிட்சை ACC நிலைக்கு அல்லது ON நிலைக்கு மாற்றும்போது, எச்சரிக்கை விளக்கு சுய சரிபார்ப்புக்காக சுமார் நான்கு அல்லது ஐந்து வினாடிகள் எரிந்து, பின்னர் அணைந்துவிடும். எச்சரிக்கை விளக்கு தொடர்ந்து எரிந்தால், ஏர்பேக் அமைப்பு பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் ஏர்பேக் செயலிழக்காமல் அல்லது தற்செயலாக விரிவடைவதைத் தடுக்க உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
