டயர் அழுத்த சென்சார்
டயர் அழுத்த சென்சார்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
அது வேலை செய்கிறது
பகிர்
டயர் அழுத்த சென்சாரின் மூன்று கொள்கைகள் உள்ளன: 1. நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு. இந்த நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சாதனம், ஒவ்வொரு டயரிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ள அழுத்த சென்சாரைப் பயன்படுத்தி டயர் அழுத்தத்தை நேரடியாக அளவிடுகிறது. மேலும், ஒரு வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்தி, டயரின் உள்ளிருந்து வரும் அழுத்தத் தகவலை மைய ரிசீவர் மாட்யூலுக்கு அனுப்புகிறது, பின்னர் ஒவ்வொரு டயரின் அழுத்தத் தரவையும் காட்டுகிறது. டயர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது கசிவு ஏற்படும்போது, டயர் அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கும் சாதனம், டயரின் உள் அழுத்தத் தகவலைக் கண்டறியும்.
1 டயர் அழுத்த சென்சார்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
டயர் அழுத்த சென்சாரின் மூன்று கோட்பாடுகள் உள்ளன:
1. நேரடி டயர் அழுத்தக் கண்காணிப்பு: இந்த நேரடி டயர் அழுத்தக் கண்காணிப்பு சாதனம், ஒவ்வொரு டயரிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ள அழுத்த உணரியைப் பயன்படுத்தி டயர் அழுத்தத்தை நேரடியாக அளவிடுகிறது. மேலும், டயரின் உட்புறத்திலிருந்து வரும் அழுத்தத் தகவலை வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிட்டர் மூலம் மைய ரிசீவர் மாட்யூலுக்கு அனுப்பி, ஒவ்வொரு டயரின் காற்று அழுத்தத் தரவையும் காண்பிக்கிறது. டயர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது கசிவு ஏற்பட்டாலோ, இந்த அமைப்பு தானாகவே எச்சரிக்கை செய்யும்.
2. மறைமுக டயர் அழுத்தக் கண்காணிப்பு: மறைமுக டயர் அழுத்தக் கண்காணிப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை இதுதான்: ஒரு டயரின் காற்று அழுத்தம் குறையும்போது, வாகனத்தின் எடை அந்தச் சக்கரத்தின் உருளும் ஆரத்தைச் சிறியதாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, அதன் வேகம் மற்ற சக்கரங்களை விட அதிகமாக இருக்கும். டயர்களுக்கு இடையிலான வேக வேறுபாட்டை ஒப்பிடுவதன் மூலம், டயர் அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கும் நோக்கம் நிறைவேற்றப்படுகிறது. மறைமுக டயர் எச்சரிக்கை அமைப்பானது, டயரின் உருளும் ஆரத்தைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் காற்று அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கிறது;
3. இரண்டு வகையான டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அம்சங்கள். இந்த இரண்டு டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சாதனங்களுக்கும் அவற்றின் சொந்த நன்மைகளும் தீமைகளும் உள்ளன. நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சாதனம் மிகவும் மேம்பட்ட செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, இது எந்த நேரத்திலும் ஒவ்வொரு டயருக்குள்ளும் இருக்கும் உண்மையான உடனடி அழுத்தத்தை அளவிடுகிறது, மேலும் பழுதடைந்த டயரை எளிதாக அடையாளம் காண முடியும். மறைமுக அமைப்பின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவு, மேலும் ஏற்கனவே 4-சக்கர ABS (ஒரு டயருக்கு ஒரு சக்கர வேக சென்சார்) பொருத்தப்பட்ட கார்கள் மென்பொருளை மேம்படுத்தினால் மட்டும் போதும். இருப்பினும், மறைமுக டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சாதனம் நேரடி அமைப்பைப் போல துல்லியமானது அல்ல, அதனால் பழுதடைந்த டயரைக் கண்டறியவே முடியாது, மேலும் அமைப்பின் அளவுத்திருத்தம் மிகவும் சிக்கலானது. சில சமயங்களில், ஒரே அச்சில் உள்ள 2 டயர்களில் அழுத்தம் குறைவாக இருப்பது போன்ற சமயங்களில், இந்த அமைப்பு சரியாக வேலை செய்யாது.
2. டயர் அழுத்த சென்சாரின் பேட்டரி எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்?
டயர் அழுத்த சென்சார் பேட்டரிகள் 2 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும்:
1. டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சென்சார், பேட்டரிக்கு மாற்றாகத் தனியாகவே செயல்பட முடியும். கார் உரிமையாளர்களுக்கு, டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு என்பது வாகனத்தில் பொருத்தப்படும் ஒரு இன்றியமையாத மின்னணு அமைப்பாகிவிட்டது. தற்போது, பல டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சாதனங்கள் வெளிப்புற சென்சார்களுடன் வருகின்றன, மேலும் அந்த வெளிப்புற சென்சாருக்குள் பொதுவாக ஒரு CR1632 பேட்டரி நிறுவப்படுகிறது. 2-3 ஆண்டுகள் சாதாரண பயன்பாட்டிற்கு எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு 2 ஆண்டுகளில் பேட்டரி தீர்ந்துவிடுகிறது.
2. TPMS-இன் டயர் மாட்யூலில் அடங்கியுள்ள கூறுகள்: MEMS அழுத்த உணரி, வெப்பநிலை உணரி, மின்னழுத்த உணரி, முடுக்கமானி, நுண்கட்டுப்படுத்தி, RF சுற்று, ஆன்டெனா, LF இடைமுகம், அலைவு இயக்கி மற்றும் மின்கலம். வாகன உற்பத்தியாளர்கள், நேரடி TPMS-உடன் வரும் மின்கலங்கள் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்க வேண்டும் என எதிர்பார்க்கின்றனர். அந்த மின்கலம் -40°C முதல் 125°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எடை குறைவாகவும், அளவில் சிறியதாகவும், அதிக கொள்ளளவு கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும்;
3. இந்த வரம்புகளின் காரணமாக, பெரிய மின்கலங்களுக்குப் பதிலாக பட்டன் மின்கலங்கள் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. புதிய பட்டன் மின்கலமானது, தரநிலையான 550mAh திறனை எட்டக்கூடியது மற்றும் வெறும் 6.8 கிராம் எடை மட்டுமே கொண்டது. மின்கலங்கள் மட்டுமின்றி, பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான செயல்பாட்டுக் காலத்தை அடைவதற்கு, குறைந்த மின் நுகர்வைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், அதன் பாகங்கள் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;
4. இந்த வகையான ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு, அழுத்த உணரி, வெப்பநிலை உணரி, மின்னழுத்த உணரி, முடுக்கமானி, LF இடைமுகம், நுண்கட்டுப்படுத்தி மற்றும் அலைவி ஆகியவற்றை ஒரே கூறில் ஒருங்கிணைக்கிறது. முழுமையான டயர் மாட்யூல் அமைப்பில் SP30, RF டிரான்ஸ்மிட்டர் சிப் (இன்ஃபினியனின் TDK510xF போன்றது) மற்றும் பேட்டரி என மூன்று கூறுகள் மட்டுமே உள்ளன.எங்கள் கண்காட்சி :
