பரிமாற்றம் என்றால் என்ன, அது என்ன செய்கிறது?
ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது இயந்திரத்திற்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது, இது முக்கியமாக டிரைவ் வீலுக்கு அனுப்பப்படும் இயந்திரத்தின் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தை மாற்ற பயன்படுகிறது, இதனால் கார் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் வெவ்வேறு இழுவை மற்றும் வேகத்தைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் இயந்திரத்தை மிகவும் சாதகமான வேலை வரம்பில் வேலை செய்கிறது.
1, காரின் உந்து சக்தி மற்றும் வேகத்தை விரிவாக்க பரிமாற்ற விகிதத்தை மாற்றுவதன் மூலம்
அடிக்கடி மாறிவரும் ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கும் சுற்றளவு, அதே நேரத்தில், இயந்திரம் வேலை செய்ய மிகவும் சாதகமான சூழ்நிலையில் இருக்கும்.
2, இயந்திர சுழற்சியின் திசை மாறாமல் இருந்தால், காரைத் தலைகீழாக மாற்றலாம்.
நகர்வு.
3. இயந்திரத்தின் டிரைவ் ஆக்சிலுக்கு மின் பரிமாற்றத்தை குறுக்கிடவும், இதனால் இயந்திரம் முடியும்
தற்காலிக கார் பார்க்கிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஸ்டார்ட் மற்றும் ஐடில் வேகம்.
(1) பரிமாற்ற வகை:
(1) பரிமாற்ற விகிதத்தின் மாற்றத்தின் படி:
① படிநிலை பரிமாற்றம்: கியர் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி பல விருப்ப நிலையான பரிமாற்ற விகிதங்கள் உள்ளன. இதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: நிலையான கியர் அச்சுடன் கூடிய சாதாரண கியர் பரிமாற்றம் மற்றும் பகுதி கியர் (கிரக கியர்) அச்சு சுழலும் கிரக கியர் பரிமாற்றம்.
② தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (CVT): பரிமாற்ற விகிதத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் தொடர்ந்து மாற்றலாம், பொதுவான ஹைட்ராலிக், மெக்கானிக்கல் மற்றும் மின்சாரம்.
③ ஒருங்கிணைந்த பரிமாற்றம்: ஹைட்ராலிக் முறுக்கு மாற்றி மற்றும் கியர் வகை படிநிலை பரிமாற்றத்தால் ஆனது.
(2) கட்டுப்பாட்டு முறையின்படி
① கட்டாயக் கட்டுப்பாட்டு பரிமாற்றம்: ஷிப்ட் லீவரை மாற்றுவதற்கு நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்த இயக்கியைச் சார்ந்திருங்கள்.
② தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு பரிமாற்றம்: பரிமாற்ற விகிதத்தின் தேர்வு மற்றும் மாற்றம் தானாகவே இருக்கும். இயக்கி முடுக்கி மிதிவை மட்டுமே கையாள வேண்டும், மேலும் கியர் மாற்றத்தை அடைய டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரத்தின் சுமை சமிக்ஞை மற்றும் வேக சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப ஆக்சுவேட்டரைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
③ அரை தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு பரிமாற்றம்: இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், ஒன்று பகுதி தானியங்கி மாற்றம், பகுதி கையேடு (கட்டாய) மாற்றம்; மற்றொன்று முன்கூட்டியே பொத்தானைக் கொண்டு கியரைத் தேர்ந்தெடுத்து, கிளட்ச் மிதி அழுத்தப்படும்போது அல்லது முடுக்கி மிதி வெளியிடப்படும்போது ஆக்சுவேட்டரைப் பயன்படுத்தி கியரை மாற்றுவது.
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (MT)
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (MT), மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது, வேக மாற்றத்தின் நோக்கத்தை அடைய, டிரான்ஸ்மிஷனில் கியர் மெஷ் நிலையை மாற்ற, டிரான்ஸ்மிஷன் விகிதத்தை மாற்ற, கியர் ஷிப்ட் லீவரை நகர்த்த நீங்கள் கையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
கையேடு பரிமாற்றங்கள் பெரும்பாலும் ஐந்து கியர்களில் இருக்கும், ஆனால் நான்கு மற்றும் ஆறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவையாகவும் இருக்கும்.
கையேடு பரிமாற்றங்கள் பொதுவாக எளிதான மாற்றத்திற்கும் குறைந்த சத்தத்திற்கும் ஒத்திசைவுகளுடன் வருகின்றன.
செயல்பாட்டில் உள்ள கையேடு பரிமாற்றம், ஷிப்ட் லீவரை நகர்த்த, கிளட்ச்சை மிதிக்க வேண்டும்.
அதிக பரிமாற்ற திறன் விகிதத்தின் கையேடு பரிமாற்ற (MT) நன்மைகள், கோட்பாட்டளவில் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாகவும், மலிவாகவும் இருக்கும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், எம்ஜியை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS வாகன பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
