பூஸ்டர் பம்ப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
பூஸ்டர் பம்ப் முதலில் திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, பின்னர் மையவிலக்கு பம்ப் இயக்கப்படுகிறது. தூண்டி வேகமாகச் சுழல்கிறது, மேலும் தூண்டியின் கத்தி திரவத்தை சுழற்றச் செய்கிறது. திரவம் சுழலும் போது, அது நிலைமத்தால் தூண்டியின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு பாய்கிறது. அதே நேரத்தில், தூண்டி உறிஞ்சும் அறையிலிருந்து திரவத்தை உறிஞ்சுகிறது. இதையொட்டி, பிளேடு லிப்ட் விசைக்கு சமமான மற்றும் எதிர் விசையுடன் திரவத்தின் மீது செயல்படுகிறது, மேலும் இந்த விசை திரவத்தின் மீது செயல்படுகிறது, இதனால் திரவம் ஆற்றலைப் பெற்று தூண்டியிலிருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் திரவத்தின் இயக்க ஆற்றலும் அழுத்த ஆற்றலும் அதிகரிக்கிறது.
வாயு-திரவ பூஸ்டர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, அழுத்தம் பூஸ்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் போன்றது, இது பெரிய விட்டம் கொண்ட காற்று-இயக்கப்படும் பிஸ்டனில் மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது, மேலும் இந்த அழுத்தம் ஒரு சிறிய பகுதி பிஸ்டனில் செயல்படும்போது அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. பூஸ்டர் பம்பின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை இரண்டு-நிலை ஐந்து-வென்ட் கட்டுப்பாட்டு தலைகீழ் வால்வு மூலம் அடைய முடியும். காசோலை வால்வால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உயர் அழுத்த உலக்கை தொடர்ந்து திரவத்தை வடிகட்டுகிறது, மேலும் பூஸ்டர் பம்பின் வெளியேற்ற அழுத்தம் காற்று இயக்க அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது. ஓட்டும் பகுதிக்கும் வெளியீட்டு திரவ பகுதிக்கும் இடையிலான அழுத்தம் சமநிலையை அடையும் போது, பூஸ்டர் பம்ப் இயங்குவதை நிறுத்திவிட்டு இனி காற்றை உட்கொள்ளாது. வெளியீட்டு அழுத்தம் குறையும் போது அல்லது காற்று இயக்கி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, பூஸ்டர் பம்ப் தானாகவே தொடங்கி மீண்டும் அழுத்த சமநிலையை அடையும் வரை இயங்கும். ஒற்றை காற்று கட்டுப்பாடு சமநிலையற்ற எரிவாயு விநியோக வால்வைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பம்பின் தானியங்கி பரிமாற்ற இயக்கம் உணரப்படுகிறது, மேலும் பம்ப் உடலின் எரிவாயு இயக்கி பகுதி அலுமினிய அலாய் மூலம் ஆனது. திரவ பகுதி வெவ்வேறு ஊடகத்தின் படி கார்பன் எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் ஆனது. பொதுவாக, பம்பில் இரண்டு நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்கள் உள்ளன, மேலும் காற்று நுழைவாயில் "எதிர்மறை அழுத்தம்" எனப்படும் சாதாரண அழுத்தத்தை விடக் குறைவான அழுத்தத்தை (அதாவது வளிமண்டல அழுத்தம்) உருவாக்க முடியும்; வெளியேற்றும் துறைமுகத்தில் "நேர்மறை அழுத்தம்" எனப்படும் இயல்பை விட அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும்; எடுத்துக்காட்டாக, அடிக்கடி கூறப்படும் வெற்றிட பம்ப் ஒரு எதிர்மறை அழுத்த பம்ப் ஆகும், மேலும் பூஸ்டர் பம்ப் ஒரு நேர்மறை அழுத்த பம்ப் ஆகும். நேர்மறை அழுத்த பம்புகள் எதிர்மறை அழுத்த பம்புகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, வாயு ஓட்ட திசை, எதிர்மறை அழுத்த பம்ப் என்பது வெளிப்புற வாயு வெளியேற்ற முனைக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது; நேர்மறை அழுத்தம் வெளியேற்ற முனையிலிருந்து தெளிக்கப்படுகிறது; காற்று அழுத்தத்தின் நிலை போன்றவை.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
