பூஸ்டர் பம்ப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
பூஸ்டர் பம்ப் முதலில் திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, பின்னர் மையவிலக்கு பம்ப் தொடங்கப்படுகிறது. தூண்டுதல் வேகமாக சுழல்கிறது, மேலும் தூண்டுதலின் கத்தி திரவத்தை சுழற்ற இயக்குகிறது. திரவம் சுழலும் போது, அது செயலற்ற தன்மையால் தூண்டுதலின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு பாய்கிறது. அதே நேரத்தில், தூண்டுதல் உறிஞ்சும் அறையிலிருந்து திரவத்தை உறிஞ்சுகிறது. இதையொட்டி, பிளேட் திரவத்தின் மீது லிப்ட் சக்திக்கு சமமான மற்றும் எதிர் சக்தியுடன் செயல்படுகிறது, மேலும் இந்த சக்தி திரவத்தில் வேலை செய்கிறது, இதனால் திரவம் ஆற்றலைப் பெற்று தூண்டுதலில் இருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் திரவத்தின் இயக்க ஆற்றல் மற்றும் அழுத்தம் ஆற்றல் அதிகரிக்கும்.
வாயு-திரவ பூஸ்டர் பம்பின் பணிபுரியும் கொள்கை பிரஷர் பூஸ்டரைப் போன்றது, இது பெரிய விட்டம் கொண்ட காற்றினால் இயக்கப்படும் பிஸ்டனில் மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது, மேலும் இந்த அழுத்தம் ஒரு சிறிய பகுதி பிஸ்டனில் செயல்படும்போது உயர் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. பூஸ்டர் பம்பின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை இரண்டு நிலை ஐந்து-வென்ட் கட்டுப்பாட்டு தலைகீழ் வால்வு மூலம் அடைய முடியும். காசோலை வால்வால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உயர் அழுத்த உலக்கை தொடர்ந்து திரவத்தை வடிகட்டுகிறது, மேலும் பூஸ்டர் பம்பின் கடையின் அழுத்தம் காற்று ஓட்டுநர் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது. ஓட்டுநர் பகுதிக்கும் வெளியீட்டு திரவப் பகுதிக்கும் இடையிலான அழுத்தம் ஒரு சமநிலையை அடையும் போது, பூஸ்டர் பம்ப் ஓடுவதை நிறுத்தி, இனி காற்றை உட்கொள்ளாது. வெளியீட்டு அழுத்தம் குறையும் அல்லது ஏர் டிரைவ் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, அழுத்த சமநிலையை மீண்டும் அடையும் வரை பூஸ்டர் பம்ப் தானாகத் தொடங்கி இயங்கும். ஒற்றை காற்று கட்டுப்பாடு சமநிலையற்ற வாயு விநியோக வால்வைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பம்பின் தானியங்கி பரஸ்பர இயக்கம் உணரப்படுகிறது, மேலும் பம்ப் உடலின் எரிவாயு இயக்கி பகுதி அலுமினிய அலாய் மூலம் செய்யப்படுகிறது. திரவ பகுதி வெவ்வேறு ஊடகத்தின் படி கார்பன் எஃகு அல்லது எஃகு மூலம் ஆனது. பொதுவாக, பம்ப் இரண்டு நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற துறைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காற்று நுழைவாயில் சாதாரண அழுத்தத்தை விடக் குறைவான அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும் (அதாவது வளிமண்டல அழுத்தம்) "எதிர்மறை அழுத்தம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது; வெளியேற்ற துறைமுகத்தில் "நேர்மறை அழுத்தம்" என்று அழைக்கப்படும் சாதாரண அழுத்தத்தை விட அதிகமாக உருவாக்க முடியும்; எடுத்துக்காட்டாக, அடிக்கடி கூறப்படும் வெற்றிட பம்ப் எதிர்மறை அழுத்த பம்ப் ஆகும், மேலும் பூஸ்டர் பம்ப் ஒரு நேர்மறை அழுத்த பம்ப் ஆகும். நேர்மறை அழுத்தம் விசையியக்கக் குழாய்கள் எதிர்மறை அழுத்த விசையியக்கக் குழாய்களிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, வாயு ஓட்ட திசை, எதிர்மறை அழுத்தம் பம்ப் என்பது வெளிப்புற வாயு வெளியேற்ற முனை மீது உறிஞ்சப்படுகிறது; வெளியேற்ற முனை இருந்து நேர்மறை அழுத்தம் தெளிக்கப்படுகிறது; காற்று அழுத்தத்தின் நிலை போன்றவை.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
