கார் தெர்மோஸ்டாட்.
தயாரிப்பு நடவடிக்கை
தெர்மோஸ்டாட்டை நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கும். தெர்மோஸ்டாட் (இங்கே நக்கிள் தெர்மோஸ்டாட்டின் பிரதான வால்வு) மிகவும் தாமதமாகத் திறந்தால் அல்லது திறக்க முடியாவிட்டால், அது இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யும்; மிக விரைவாகத் திறக்கும், இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் நேரம் நீட்டிக்கப்படுகிறது, இதனால் இயந்திர வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.
வேலை செய்யும் கொள்கை
தெர்மோஸ்டாட் (தெர்மோஸ்டாட்) என்பது ஒரு வகையான தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகும், பொதுவாக வெப்பநிலை உணர்திறன் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, விரிவாக்கம் அல்லது சுருக்கம் மூலம் திறக்க, குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை அணைக்க, அதாவது, குளிரூட்டும் திரவத்தின் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப தானாகவே ரேடியேட்டரில் தண்ணீரை சரிசெய்ய, குளிரூட்டும் சுழற்சி வரம்பை மாற்றவும், குளிரூட்டும் அமைப்பின் குளிரூட்டும் திறனை சரிசெய்ய.
இயந்திரத்தால் பயன்படுத்தப்படும் தெர்மோஸ்டாட் முக்கியமாக ஒரு மெழுகு தெர்மோஸ்டாட் ஆகும், இது வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கம் என்ற கொள்கையின் மூலம் குளிரூட்டும் சுழற்சியின் உள்ளே உள்ள பாரஃபின் மெழுகால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருக்கும்போது, தெர்மோஸ்டாட்டின் வெப்பநிலை உணரும் உடலில் உள்ள சுத்திகரிக்கப்பட்ட பாரஃபின் திடமானது, தெர்மோஸ்டாட் வால்வு ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் கீழ் இயந்திரத்திற்கும் ரேடியேட்டருக்கும் இடையிலான சேனலை மூடுகிறது, மேலும் குளிரூட்டி இயந்திரத்தில் சிறிய சுழற்சிக்காக நீர் பம்ப் வழியாக இயந்திரத்திற்குத் திரும்புகிறது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, பாரஃபின் உருகத் தொடங்கி படிப்படியாக ஒரு திரவமாக மாறுகிறது, அளவு அதிகரித்து ரப்பர் குழாயை சுருக்க அழுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ரப்பர் குழாய் சுருங்குகிறது, புஷ் ராட் மேல்நோக்கிய உந்துதலில் செயல்படுகிறது, மேலும் புஷ் ராட் வால்வைத் திறக்க வால்வில் கீழ்நோக்கிய தலைகீழ் உந்துதலைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் வால்வு வழியாக பாய்கிறது, பின்னர் பெரிய சுழற்சிக்காக பம்ப் வழியாக இயந்திரத்திற்குத் திரும்புகிறது. பெரும்பாலான தெர்மோஸ்டாட் சிலிண்டர் ஹெட் அவுட்லெட் குழாயில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எளிய அமைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் குமிழ்களை எளிதாக வெளியேற்றுவதன் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது; குறைபாடு என்னவென்றால், தெர்மோஸ்டாட் வேலை செய்யும் போது அடிக்கடி திறந்து மூடுகிறது, இதன் விளைவாக அலைவு ஏற்படுகிறது.
இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது (70°C க்குக் கீழே), தெர்மோஸ்டாட் தானாகவே ரேடியேட்டருக்கான பாதையை மூடி, பம்பிற்கான பாதையைத் திறக்கிறது. ஜாக்கெட்டிலிருந்து நேரடியாக குழாய் வழியாக பம்பிற்குள் பாயும் குளிரூட்டும் நீர், மற்றும் பம்ப் சுழற்சிக்காக ஜாக்கெட்டிற்குள் செல்கிறது, ஏனெனில் குளிரூட்டும் நீர் ரேடியேட்டரால் சிதறடிக்கப்படுவதில்லை, இதனால் இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை வேகமாக உயரக்கூடும், இந்த சுழற்சி பாதை சிறிய சுழற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது (80°C அல்லது அதற்கு மேல்), தெர்மோஸ்டாட் தானாகவே பம்பிற்கு செல்லும் பாதையை மூடி, ரேடியேட்டருக்கு செல்லும் பாதையைத் திறக்கிறது, ஜாக்கெட்டிலிருந்து பாயும் குளிரூட்டும் நீர் ரேடியேட்டரால் குளிர்விக்கப்பட்டு, பின்னர் பம்ப் மூலம் ஜாக்கெட்டிற்கு அனுப்பப்படுகிறது, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க குளிரூட்டும் தீவிரத்தை மேம்படுத்துகிறது, இந்த சுழற்சி பாதை பெரிய சுழற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை 70 முதல் 80°C வரை இருக்கும்போது, பெரிய மற்றும் சிறிய சுழற்சிகள் ஒரே நேரத்தில் இருக்கும், அதாவது, பெரிய சுழற்சிக்கான குளிரூட்டும் நீரின் ஒரு பகுதி, அதே நேரத்தில் சிறிய சுழற்சிக்கான குளிரூட்டும் நீரின் மற்றொரு பகுதி.
காரின் வெப்பநிலை சாதாரண வெப்பநிலையை எட்டுவதற்கு முன்பே அதை அணைப்பதே கார் தெர்மோஸ்டாட்டின் பங்கு, மேலும் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டி நீர் பம்ப் மூலம் இயந்திரத்திற்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டு இயந்திரத்தில் சிறிய சுழற்சியை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் இயந்திரம் விரைவாக வெப்பமடைகிறது. சாதாரண வெப்பநிலை மீறப்படும்போது, விரைவான வெப்பச் சிதறலுக்காக முழு தொட்டியின் ரேடியேட்டர் சுற்று வழியாக குளிரூட்டியைச் சுழற்ற அனுமதிக்க அதைத் திறக்கலாம்.
தயாரிப்பு ஆய்வு
மெழுகு தெர்மோஸ்டாட்டின் பாதுகாப்பான ஆயுள் பொதுவாக 50,00 கி.மீ ஆகும், எனவே அதன் பாதுகாப்பான ஆயுள் காலத்திற்கு ஏற்ப அதை தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டும். வெப்பநிலை சரிசெய்யக்கூடிய தெர்மோஸ்டாட் வெப்பமூட்டும் கருவிகளில் தெர்மோஸ்டாட்டின் முறையைச் சரிபார்க்கவும். தெர்மோஸ்டாட் பிரதான வால்வின் திறப்பு வெப்பநிலை, முழு திறந்த வெப்பநிலை மற்றும் லிஃப்ட் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும், அவற்றில் ஒன்று நிலையான தொகுப்பு மதிப்பை பூர்த்தி செய்யவில்லை, தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சாண்டனா ஜேவி இயந்திரத்தின் தெர்மோஸ்டாட், பிரதான வால்வின் திறப்பு வெப்பநிலை 87 ° C பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 2 ° C, முழு திறப்பு வெப்பநிலை 102 ° C பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 3 ° C, மற்றும் முழு திறப்பு லிஃப்ட் > 7 மிமீ ஆகும்.
தவறு நிகழ்வு
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், இயந்திரம் தொடங்கும் போது, வேலை செய்யும் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும், வெப்பநிலை வேகமாக உயரும் பொருட்டு, பின்னர் தெர்மோஸ்டாட் கட்டுப்பாடு வழியாக (தெர்மோஸ்டாட் பிரதான வால்வு மூடப்பட்டது), இதனால் திரவ பம்ப் மூலம் குளிரூட்டி நீர் குழாயில் பாய்கிறது, குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் வழியாக பாயவில்லை, இது ஒரு சிறிய சுழற்சி, குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 87 டிகிரியை அடையும் போது (போரா தெர்மோஸ்டாட் திறந்த வெப்பநிலை 87 டிகிரி, அதன் பிறகு, தெர்மோஸ்டாட் வால்வு திறக்கிறது, குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் வழியாக பாயத் தொடங்குகிறது, மேலும் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஒரு பெரிய சுழற்சியில் நுழைகிறது. பொதுவாக, கார் தொடங்கிய சுமார் ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, குளிரூட்டி வெப்பநிலை 85~105 டிகிரி சாதாரண வெப்பநிலையை அடையலாம், சாதாரண வேலை வெப்பநிலை நீண்ட காலமாக எட்டப்படவில்லை என்றால், அல்லது வெப்பநிலை 110 டிகிரிக்கு மேல் உயர்ந்திருந்தால், தெர்மோஸ்டாட் பழுதடைந்ததா என்று சந்தேகிக்க வேண்டும்.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
