அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபை எதைக் கொண்டுள்ளது?
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபை என்பது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, லோயர் ஸ்பிரிங் பேட், தூசி ஜாக்கெட், ஸ்பிரிங், ஷாக் பேட், மேல் வசந்த பேட், ஸ்பிரிங் இருக்கை, தாங்கி, மேல் பசை மற்றும் நட்டு உள்ளிட்ட பல கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான அமைப்பாகும். இந்த சட்டசபை முறையை முன் இடது, முன் வலது, பின் இடது, பின் வலது நான்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம், லக் (பிரேக் டிஸ்க் உடன் இணைக்கப்பட்ட) நிலையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஒவ்வொரு பகுதியும் வேறுபட்டது, எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், சட்டசபையின் எந்த பகுதியை தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவதற்கு, சுயாதீன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவதற்கு தொழில்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேவை, இது சிக்கலானது மற்றும் ஆபத்தானது. இதற்கு நேர்மாறாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபையை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் ஒரு சில திருகுகளைத் திருப்புவதன் மூலம் எளிதாக செய்ய முடியும்.
விலையைப் பொறுத்தவரை, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கிட்டின் தனிப்பட்ட பகுதிகள் மாற்றுவதற்கு அதிக விலை கொண்டவை. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் கொண்டிருப்பதால், ஒவ்வொரு கூறுகளையும் தனித்தனியாக மாற்றுவதை விட விலை மிகவும் சிக்கனமானது.
கூடுதலாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கூட்டங்களுக்கும் இடையில் செயல்பாட்டில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. தனி அதிர்ச்சி உறிஞ்சி முக்கியமாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபை இடைநீக்க அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
காரின் முன் இடைநீக்கத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் வசந்தம் ஏன் ஒன்றாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது? பின்புற இடைநீக்கம் தனித்தனியாக இருக்கிறதா?
சில காலத்திற்கு முன்பு, காரின் பல்வேறு இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள், உரிமையாளர் நண்பர்களும் மிகவும் விரும்புகிறார்கள், பின்னர் கவனமாக கார் நண்பர்கள் அதிர்ச்சி சிலிண்டரின் இடைநீக்கத்தின் சில இடைநீக்கம் மற்றும் வசந்தம் ஒன்றாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தோம், சிலர் பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர், இதனால்தான்? எது சிறந்தது? இன்று நாம் அதைப் பற்றி பேசுவோம்.
சிலிண்டர் நீரூற்றுகளைப் பிரிப்பதன் நன்மைகள் என்ன?
சில அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் நீரூற்றுகள் ஒரு துண்டு வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது, வசந்தம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் வெளிப்புறத்தில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் தனி வகைகள் உள்ளன. இரண்டின் நன்மைகள் என்ன? ஒரு துண்டின் நன்மை என்னவென்றால், அது இடத்தை சேமிக்க முடியும், மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் வசந்தம் இயக்கத்தின் ஒரே திசையில் உள்ளன, இது ஆதரவு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கும்; இருப்பினும், குறைபாடு என்னவென்றால், அதை உடலுக்கு ஏற்ப தனித்தனியாக சரிசெய்ய முடியாது. தனி வகை அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை தனித்தனியாக சரிசெய்யலாம், வெவ்வேறு மாதிரிகளின் நிலைப்படுத்தல் மற்றும் வாகன இயக்கத்தின் சட்டத்தின் படி சுயாதீனமாக சரிசெய்யலாம், மேலும் உடலின் அணுகுமுறையை இன்னும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தலாம்.
பின்புற இடைநீக்கம் ஏன் பெரும்பாலும் பிரிக்கப்படுகிறது?
மேற்கூறிய இரண்டு இடைநீக்க பண்புகளிலிருந்து இது பிரிக்க முடியாதது, பொது கார் முன் கனமானது, ஆதரவு மற்றும் விண்வெளி தேவைகள் அதிகம்; உடலின் பின்புறம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் திரும்பும்போது பின்புற பக்க ரோல் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் உடலின் பின்புற அணுகுமுறை கட்டுப்பாடு காரின் வசதியை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது, அதனால்தான் பின் வரிசையில் இயக்க நோயைப் பெறுவது எளிதானது, எனவே பின்புற இடைநீக்கத்தை மிகவும் கவனமாக சரிசெய்ய வேண்டும்.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தவறு என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்பது எங்கள் வாகனங்களின் இன்றியமையாத உள்ளமைவு ஆகும், மேலும் அதன் செயல்பாடு முக்கியமாக பரஸ்பர இயக்கத்தையும், அதிர்ச்சியை உறிஞ்சிய பின் வசந்தம் மீண்டும் வரும்போது சாலையிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தையும் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பைக் கடந்து செல்லும்போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் வசந்தம் சாலை அதிர்வுகளை வடிகட்ட முடியும் என்றாலும், வசந்தம் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வசந்தத்தின் பரஸ்பர இயக்கத்தைத் தடுக்க செயல்படுகிறது. வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதி, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கைவிடப்பட்டால், அது உடல் ஆதரவில் கொஞ்சம் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இல்லாமல் அது வசந்தகால மீளுருவாக்கத்திலிருந்து தப்பிக்க முடியாது, மிகவும் வெளிப்படையான உணர்வு என்னவென்றால், வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, மற்றும் வேக பம்ப் அல்லது குழி சாலை மேற்பரப்புக்குப் பிறகு, வாகனம் ஒரு கணிசமான குண்டைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அது செல்லாத சாலையை கடந்து செல்லும்போது. மூலையைத் திருப்பும்போது, இது வசந்த அதிர்வு காரணமாக டயர் பிடியின் பற்றாக்குறையையும் ஏற்படுத்தும், எனவே நாம் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்து இருக்கும், எனவே பராமரிப்பின் போது எங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எனவே அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை எவ்வாறு தீர்ப்பது?
1, முன் அல்லது பின்புறத்தை அழுத்துவது கடினம், பின்னர் குதிரை வெளியீடு, வாகனத்தில் 1-2 பவுன்ஸ் மட்டுமே இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நன்றாக வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது;
2, கார் மெதுவாகவும் பின்னர் அவசரகால பிரேக்கிங், நீராவி மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது;
3. வேக பம்பைக் கடக்கும்போது வாகனம் 3-4 முறை குதித்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் உள்ளது;
4. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு வெளியே எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள்;
5, நல்ல சாலை நிலைமைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு வேறு ஒலி இருப்பதாகக் கேளுங்கள், ஒரு சிக்கல் இருக்கலாம். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டுமா? நிலைமையைப் பிரிக்க, ஒரு ரூட் எண்ணெய் கசிவு அல்லது அசாதாரண ஒலி இருந்தால், நாங்கள் வழக்கமாக சாலை நிலை நல்லது என்றால், கார் கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கையும் கூட இல்லை, இந்த நிலைமை வேரை மாற்ற வேண்டும், இரண்டு வேர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. சாலை நிலைமைகள் ஒவ்வொரு நாளும் அதிகமாக இல்லாவிட்டால், பெரும்பாலும் நடைபாதை இல்லாத சில சாலைகளை இயக்குகின்றன, கார் கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கையும் ஒப்பிடப்படுகிறது, இந்த நிலைமை மாற்றுவதற்கு ஒரே நேரத்தில் மிகவும் இடது மற்றும் வலது வேர்களாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சேதம் எங்கள் வழக்கமான சாலை நிலைமைகளுடன் நிறைய சம்பந்தப்பட்டிருப்பதால், நீங்கள் அடிக்கடி செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் நடந்து சென்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்திறன் விழிப்புணர்வு ஒப்பிடப்படும். வேரின் இரு பக்கங்களுக்கும் இடையிலான கடினத்தன்மை வேறுபாடு பெரியது, மற்றும் பக்கமானது கடினமாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது, இது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் வாழ்க்கை பொதுவாக ஒப்பிடப்படுகிறது, மேலும் சாதாரண நிலைமை 5-6 ஆண்டுகள் அல்லது 8-100,000 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. கூடுதலாக, நீங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றினால், நீங்கள் நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தலை செய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
