கார் காற்று வடிகட்டி குழாயில் காற்று கசிவின் விளைவு என்ன?
காற்று கசிவு உண்மையான உட்கொள்ளும் அளவிற்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையிலான போட்டியை பாதிக்கும், மேலும் முன்னும் பின்னுமாக பொருந்தக்கூடிய சரிசெய்தல் இயந்திர செயல்திறனில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. பகுதிகளை விரைவில் மாற்றவும்.
கார் காற்று வடிகட்டியின் பங்கு:
கார் காற்று வடிகட்டி முக்கியமாக காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கு காரணமாகும். பிஸ்டன் இயந்திரங்கள் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், பரஸ்பர அமுக்கி போன்றவை) வேலை செய்யும் போது, காற்றில் தூசி போன்ற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பகுதிகளின் உடைகளை மோசமாக்கும், எனவே அது காற்று வடிகட்டியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். காற்று வடிகட்டி இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது: ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு வீட்டுவசதி. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் செயல்திறன், குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு, மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.
கார் எஞ்சின் மிகவும் துல்லியமான பகுதியாகும், மேலும் மிகச்சிறிய அசுத்தங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். எனவே, காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன், அது முதலில் சிலிண்டருக்குள் நுழைய காற்று வடிகட்டியின் சிறந்த வடிகட்டுதல் வழியாக செல்ல வேண்டும். காற்று வடிகட்டி இயந்திரத்தின் புரவலர் துறவி, மற்றும் காற்று வடிகட்டியின் நிலை இயந்திரத்தின் வாழ்க்கையுடன் தொடர்புடையது. காரில் அழுக்கு காற்று வடிகட்டி பயன்படுத்தப்பட்டால், இயந்திர உட்கொள்ளல் போதுமானதாக இருக்காது, இதனால் எரிபொருள் எரிப்பு முழுமையடையாது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற இயந்திர வேலை, மின் சரிவு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. எனவே, கார் காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
கார் காற்று வடிகட்டி குழாயில் காற்று கசிவின் விளைவு என்ன?
காற்று வடிகட்டி குழாயின் காற்று கசிவு காற்று வடிகட்டியின் வழியாகச் செல்லாமல் சிலிண்டருக்குள் நேரடியாக வேலையின் போது காற்றை உள்ளிழுக்கும், மேலும் காற்றில் உள்ள தூசி அசுத்தங்களும் நேரடியாக சிலிண்டருக்குள் கடுமையான உராய்வை உருவாக்கும், இதனால் நேரடியாக சிலிண்டர் லைனர் பிஸ்டன் மற்றும் பிற கூறுகளின் உடைகள் ஏற்படுகின்றன, இதன் விளைவாக எரியும் எண்ணெய் சக்தி வீழ்ச்சியடையும்.
காற்று வடிப்பானுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் குழாய் எண்ணெயைக் கசிந்து கொண்டிருக்கிறது
1, கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் குழாயாக இருக்க வேண்டும், கசிவு என்பது எண்ணெய் நீராவி கொண்ட வெளியேற்ற வாயு, எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பதை அடைய கழிவு வாயு வால்வில் செருகுவதன் மூலம், மற்ற எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய் உறிஞ்சும் எரிப்பு அறையின் கீழ் வால்வு வழியாக வெளியேற்ற வாயு, எண்ணெய் ஓட்டம் மீண்டும் தொட்டியில் ஓட்டம். உங்கள் குழாய் மூட்டில் ஒரு கசிவு இருக்கும் இடத்தில், அதை ஒரு கிளிப்பால் கட்டுப்படுத்தவும், பின்னர் எதிர்மறை அழுத்தக் குழாய் இணைக்கப்பட்டு தடுக்கப்பட்டதா என்று பாருங்கள்.
2, கட்டாய காற்றோட்டம் குழாய் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் குழாய் அடைப்பு அல்லது பி.வி.சி வால்வு தோல்வி.
3. கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் குழாய் சிலிண்டர் தொகுதியின் கீழ் பகுதியில் உள்ளது, மேலும் உட்கொள்ளும் குழாயின் மேற்பரப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
4. உட்கொள்ளும் குழாயின் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்: வயதான, சிதைவு அல்லது சிதைவு காரணமாக உட்கொள்ளும் குழாயின் கேஸ்கட் கசியுமானால், நீங்கள் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். மாற்றத்திற்காக நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4 எஸ் கடைக்குச் செல்லலாம். காற்று உட்கொள்ளும் குழாயின் கட்டும் போல்ட்களை சரிபார்க்கவும்: காற்று உட்கொள்ளும் குழாயின் தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த போல்ட் காற்று கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
5, என்ஜின் கவர் மற்றும் உடல் இணைப்பு குழாய் ஆகியவற்றின் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் வால்வு அறை கவர் பேட் பொருள் நன்றாக இல்லை, நீண்ட காலத்திற்கு வயதான மற்றும் கடினப்படுத்துதல் நிலைமை, இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது, மேலும் வால்வு அறை கவர் திண்டு எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வை தீர்க்க உதவும்.
கார் காற்று வடிகட்டியை எவ்வாறு பிரிப்பது?
கார் மாற்று காற்று வடிகட்டி முறை:
1. காரின் பேட்டைத் திறந்து, காற்று வடிகட்டி பெட்டியைக் கண்டுபிடி, சில பெட்டிகள் திருகுகளுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன, சில கிளிப்களுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் திருகுகள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திறக்கப்பட வேண்டும்;
2, ஒரு கிளிப்பால் சரி செய்யப்பட்டது, அதன் மீது கிளிப்பை நேரடியாகத் திறந்து, பெட்டியில் உள்ள பழைய காற்று வடிகட்டியை வெளியே எடுத்து, தூசி மற்றும் பிற குப்பைகள் விழுவதைத் தடுக்க, உட்கொள்ளும் குழாயைத் தடுக்க ஒரு சுத்தமான துண்டுடன்;
3, காற்று வடிகட்டி வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஷெல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, வடிகட்டி உறுப்பு வாயுவின் வடிகட்டுதல் வேலையை மேற்கொள்கிறது, காற்றில் தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் சிலிண்டர் போதுமான மற்றும் சுத்தமான காற்றில் நுழைவதை உறுதி செய்கிறது;
இருப்பினும், பல இடங்களில் காற்றில் அதிக தூசி மற்றும் மணல் ஆகியவை உள்ளன, இது காற்று வடிகட்டி அடைப்பை எளிதில் ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது எளிதல்ல, முடுக்கம் பலவீனம், செயலற்ற உறுதியற்ற தன்மை, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பிற அறிகுறிகள், இந்த நேரத்தில், காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது அவசியம்;
5, புதிய காற்று வடிகட்டியை மாற்றி, கிளிப்பை கட்டுங்கள் (அல்லது காற்று வடிகட்டி பெட்டி அட்டையில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகுங்கள்), மற்றும் பேட்டை கீழே வைக்கவும்.
என்ஜின் ஹட்சைத் திறந்து காற்று வடிகட்டியைக் கண்டறியவும். கிளாம்ப் ரிங் பிரேக்கில் காற்று வடிகட்டியின் கவர், காற்று வடிகட்டி உறுப்பு (ஒரு கிளாம்ப் மோதிரம் உள்ளது, உங்கள் காரைப் பார்க்க ஒரு திருகு உள்ளது), காற்று வடிகட்டியின் பெட்டியை சுத்தம் செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள், புதிய காற்று வடிகட்டி அசல் நிலையில் மீண்டும் நிறுவப்பட்டுள்ளது, நிறுவல் திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள், காற்று வடிகட்டியை கொக்கி செய்யுங்கள், ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் மாற்றப்படுகிறது.
காற்று வடிப்பானை மாற்றவும், முதலில் காற்று வடிகட்டி இருக்கும் இடத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், பேட்டைத் திறக்க முடியும், வடிப்பானின் மேல் அட்டையைத் திறக்க வேண்டும், பின்னர் அதை நிறுவ வேண்டும், நிறுவல் திசையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
