கார் ஏர் ஃபில்டர் குழாயில் காற்று கசிவதால் என்ன பாதிப்பு?
காற்று கசிவு உண்மையான உட்கொள்ளும் தொகுதிக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையிலான பொருத்தத்தை பாதிக்கும், மேலும் முன்னும் பின்னுமாக பொருந்தக்கூடிய சரிசெய்தல் இயந்திர செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பகுதிகளை விரைவில் மாற்றவும்.
கார் காற்று வடிகட்டியின் பங்கு:
கார் காற்று வடிகட்டி முக்கியமாக காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். பிஸ்டன் இயந்திரம் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், பரஸ்பர அமுக்கி, முதலியன) வேலை செய்யும் போது, காற்றில் தூசி போன்ற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் உடைகளை மோசமாக்கும், எனவே அது ஒரு காற்று வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். காற்று வடிகட்டி இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு வீடு. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்டம் எதிர்ப்பு, மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படலாம்.
கார் இயந்திரம் மிகவும் துல்லியமான பகுதியாகும், மேலும் சிறிய அசுத்தங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். எனவே, காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன், அது முதலில் காற்று வடிகட்டியின் சிறந்த வடிகட்டுதல் வழியாக சிலிண்டருக்குள் நுழைய வேண்டும். காற்று வடிகட்டி என்பது இயந்திரத்தின் புரவலர் ஆகும், மேலும் காற்று வடிகட்டியின் நிலை இயந்திரத்தின் ஆயுளுடன் தொடர்புடையது. அழுக்கு காற்று வடிகட்டியை காரில் பயன்படுத்தினால், என்ஜின் உட்கொள்ளல் போதுமானதாக இருக்காது, இதனால் எரிபொருள் எரிப்பு முழுமையடையாது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற இயந்திர வேலை, சக்தி சரிவு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். எனவே, கார் காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
கார் ஏர் ஃபில்டர் குழாயில் காற்று கசிவு ஏற்பட்டால் என்ன பாதிப்பு
ஏர் ஃபில்டர் குழாயின் காற்று கசிவு, வேலையின் போது உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றை ஏர் ஃபில்டரின் வழியாகச் செல்லாமல் நேரடியாக சிலிண்டருக்குள் வைக்கும், மேலும் காற்றில் உள்ள தூசி அசுத்தங்கள் நேரடியாக சிலிண்டருக்குள் நுழைந்து கடுமையான உராய்வை உருவாக்கி, நேரடியாக தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். சிலிண்டர் லைனர் பிஸ்டன் மற்றும் பிற கூறுகள், அதன் விளைவாக எரியும் எண்ணெய் சக்தி குறையும்.
காற்று வடிகட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் குழாய் எண்ணெய் கசிவு
1, கிரான்கேஸ் காற்றோட்டக் குழாயாக இருக்க வேண்டும், கசிவு என்பது எண்ணெய் நீராவியைக் கொண்ட வெளியேற்ற வாயு ஆகும், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரித்தலை அடைய கழிவு வாயு வால்வைச் செருகுவதன் மூலம், மற்ற எதிர்மறை அழுத்தக் குழாய் உறிஞ்சும் எரிப்பு அறையின் கீழ் வால்வு வழியாக வெளியேற்ற வாயு, எண்ணெய் ஓட்டம் மீண்டும் தொட்டிக்கு. உங்கள் குழாய் இணைப்பில் கசிவு ஏற்பட்டால், அதை ஒரு கிளிப் மூலம் இறுக்கி, பின்னர் எதிர்மறை அழுத்தக் குழாய் இணைக்கப்பட்டு தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும்.
2, கட்டாய காற்றோட்டக் குழாய் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் குழாய் அடைப்பு அல்லது PVC வால்வு செயலிழப்பு.
3. கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் குழாய் சிலிண்டர் தொகுதியின் கீழ் பகுதியில் உள்ளது, மற்றும் உட்கொள்ளும் குழாயின் மேற்பரப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
4. உட்கொள்ளும் குழாயின் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்: வயதான, சிதைவு அல்லது சிதைவு காரணமாக உட்கொள்ளும் குழாயின் கேஸ்கெட் கசிந்தால், நீங்கள் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். மாற்றுவதற்கு நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4S கடைக்கு செல்லலாம். காற்று உட்கொள்ளும் குழாயின் ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களை சரிபார்க்கவும்: காற்று உட்கொள்ளும் குழாயின் தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த போல்ட் காற்று கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
5, என்ஜின் கவர் மற்றும் பாடி கனெக்ஷன் பைப்பில் ஆயில் கசிவு ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணம் வால்வு சேம்பர் கவர் பேட் மெட்டீரியல் சரியில்லை, வயதான நிலை மற்றும் நீண்ட நேரம் கடினமாவது, இதன் விளைவாக என்ஜினில் ஆயில் கசிவு, மற்றும் வால்வு சேம்பர் கவர் பேட் எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வை தீர்க்க உதவும்.
கார் காற்று வடிகட்டியை எவ்வாறு பிரிப்பது?
கார் மாற்று காற்று வடிகட்டி முறை:
1. காரின் பேட்டைத் திறக்கவும், காற்று வடிகட்டி பெட்டியைக் கண்டறியவும், சில பெட்டிகள் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, சில கிளிப்புகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் திருகுகள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திறக்கப்பட வேண்டும்;
2, ஒரு கிளிப்பைக் கொண்டு சரிசெய்து, அதன் மீது கிளிப்பை நேரடியாகத் திறந்து, பெட்டியில் உள்ள பழைய காற்று வடிகட்டியை வெளியே எடுக்கவும், தூசி மற்றும் பிற குப்பைகள் விழுவதைத் தடுக்க, உட்கொள்ளும் குழாயைத் தடுக்க சுத்தமான துண்டுடன்;
3, காற்று வடிகட்டி வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஷெல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, வடிகட்டி உறுப்பு வாயு வடிகட்டுதல் பணியை மேற்கொள்கிறது, காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்டுவதில் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் சிலிண்டர் போதுமான மற்றும் சுத்தமான காற்றில் நுழைவதை உறுதி செய்கிறது;
4, இருப்பினும், பல இடங்களில் காற்றில் அதிக தூசி மற்றும் மணல் உள்ளது, இது எளிதில் காற்று வடிகட்டி அடைப்பை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக இயந்திரம் தொடங்குவது எளிதானது அல்ல, முடுக்கம் பலவீனம், செயலற்ற நிலையற்ற தன்மை, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பிற அறிகுறிகள், இந்த நேரத்தில், காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது அவசியம்;
5, புதிய காற்று வடிகட்டியை மாற்றவும், கிளிப்பைக் கட்டவும் (அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் காற்று வடிகட்டி பெட்டியின் அட்டையில் திருகு), மற்றும் பேட்டை கீழே வைக்கவும்.
என்ஜின் ஹட்சைத் திறந்து காற்று வடிகட்டியைக் கண்டறியவும். க்ளாம்ப் ரிங் ப்ரேக்கில் உள்ள ஏர் ஃபில்டரின் கவர், ஃபில்டர் உறுப்பை வெளியேற்றும் ஏர் ஃபில்டர் (கிளாம்ப் ரிங் உள்ளது, உங்கள் கார் எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்க ஒரு திருகு உள்ளது), ஏர் ஃபில்டரின் பெட்டியை சுத்தம் செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள், புதிய காற்று வடிகட்டி அசல் நிலையில் மீண்டும் நிறுவப்பட்டுள்ளது, நிறுவல் திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள், காற்று வடிகட்டி அட்டையை கொக்கி, ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் மாற்றப்பட்டது.
காற்று வடிகட்டியை மாற்றவும், முதலில் காற்று வடிகட்டி எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், பேட்டைத் திறக்கவும், வடிப்பானின் மேல் அட்டையை மட்டும் திறக்க வேண்டும், பின்னர் அதை நிறுவவும், நிறுவல் திசையில் கவனம் செலுத்தவும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
