டிக்கியின் ஹைட்ராலிக் பிரேஸ் ஏன் தாங்கவில்லை?
உள் சீல் வளையம் நீண்ட காலமாகப் பழமையாகி வருகிறது. வாகன ஹைட்ராலிக் தாங்கு தண்டு, வாயு மற்றும் திரவத்தை வேலை செய்யும் ஊடகமாகக் கொண்ட ஒரு மீள் தன்மையுள்ள உறுப்பாகும். இது அழுத்தக் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் தண்டு மற்றும் பல இணைப்புப் பாகங்களால் ஆனது. இதன் உட்புறம் உயர் அழுத்த நைட்ரஜனால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டனில் ஒரு துளை கொடுக்கப்பட்டுள்ளதால், பிஸ்டனின் இரு முனைகளிலும் வாயு அழுத்தம் சமமாக இருக்கும்.
அதாவது, ஹைட்ராலிக் ராடில் ஏதோ கோளாறு உள்ளது. இந்த வகையான பிரச்சனை குளிர்காலத்தில் மட்டுமல்ல, கோடை காலத்திலும் ஏற்படும். மாற்றுவதற்காக, வாகனத்தின் டிக்கியில் உள்ள ஹைட்ராலிக் ராடை வாங்க வேண்டியது அவசியம். மாற்றிய பிறகு வாகனத்தை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்த முடியும், இல்லையெனில் அது பயன்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
டிரங்கின் ஹைட்ராலிக் தாங்கு தண்டு நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாமல் இருப்பதற்கான காரணம், காரின் டிரங்கின் தாங்கு தண்டு பழுதடைவதால் ஏற்படும் ஒரு நிலையாகும். இதற்கான தீர்வு: காரின் டிரங்க் தாங்கு தண்டு பழுதடைந்தால், சரியான நேரத்தில் 4S கடைக்கோ அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ சென்று காரின் தாங்கு தண்டை மாற்றவும். இதன் மூலம், தாங்கு தண்டு நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாமல் இருக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும்.
சகிட்டா டிரங்க் ஹைட்ராலிக் ராடால் நிற்க முடியவில்லை என்றால், டிரங்க் ஹைட்ராலிக் ராடு சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம். ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் ஏற்படும் அழுத்தக் கசிவு காரணமாக உள்ளே அழுத்த இழப்பு ஏற்படுகிறது, அதனால் ஹைட்ராலிக் ராடால் டிரங்கைத் தாங்க முடியவில்லை. எனவே, இரண்டு ஹைட்ராலிக் ராடுகளையும் மாற்றலாம்.
ஹைட்ராலிக் ஆதரவுத் தண்டு, ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. குளிர் காலத்தில் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் அவ்வளவு சீராக இருக்காது, மோட்டாரும் மெதுவாக இயங்கும். சாதாரண வெப்பநிலையை விட ஜன்னல் தூக்குவதும் மெதுவாக இருக்கும், இது இயல்பானது.
டிரங்க் தாங்கு கம்பியை எப்படி அகற்றுவது?
டிரங்க் ஆதரவு கம்பியை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:
1. முதலில், டிரங்கின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஸ்பேசரை அகற்றவும். இந்த ஸ்பேசர் பொதுவாக மூன்று கொக்கிகளால் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், எனவே அதை அகற்றும்போது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். அதிகப்படியான விசையைப் பயன்படுத்தி சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, கொக்கிகளை கவனமாக அகற்றவும்.
2. அடுத்து, ஸ்க்ரூடிரைவரின் தலைப்பகுதியில் ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் துண்டைப் பிடித்து, கிளிப்பை அகற்றும்படி அதைச் சுழற்றுங்கள். அதே நேரத்தில், ஸ்க்ரூடிரைவரின் தண்டுப் பகுதியை ஆதரவுத் தண்டின் மேற்புறத்தில் அழுத்தி, கேஸ் ராடை லேசாக இறுக்குங்கள்.
3. கேஸ் ராடை அழுத்தியவாறு, அதை பக்கவாட்டில் தள்ளவும். "கடா" என்ற சத்தம் கேட்டால், பிரித்தெடுக்கும் செயல் வெற்றிகரமாக முடிந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.
தண்டு அல்லது தாங்கு கம்பிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, செயல்பாட்டின் போது வன்முறையை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும் என்பது கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். பிரிப்பதில் சிரமங்கள் ஏற்பட்டால், தொழில்முறை உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
டிக்கி பூட்டப்படாததற்கு என்ன காரணம்?
காரின் டிக்கியைப் பூட்ட முடியாமல் போவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்: மூடும் வரம்பு ரப்பர் பிளாக், பூட்டும் அமைப்புக்குப் பொருத்தமாக இல்லாமல் இருப்பது, டிக்கி கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றில் கோளாறு இருப்பது, மற்றும் டிக்கியின் ஹைட்ராலிக் தாங்கு தண்டு செயலிழந்து இருப்பது. இந்தக் காரணங்களால் டிக்கியைப் பூட்ட முடியாமல் போகலாம். இந்தச் சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், உரிமையாளர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்; கண்மூடித்தனமாக டிக்கியை மூட வேண்டாம், உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று பரிசோதிக்க வேண்டும்.
டிரங்கின் பூட்டும் அமைப்பானது, ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படும் இழுக்கும் தண்டு மற்றும் பற்சக்கரக் குறைப்பு அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது மையக் கதவுப் பூட்டைப் போலவே செயல்படுகிறது. டிரங்கைப் பூட்ட முடியாதபோது, டிரங்க் பூட்டு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நாம் முதலில் சரிபார்க்கலாம். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் உலோகத் தண்டைப் பயன்படுத்தி, பூட்டைப் போல பாவித்து, அதை பக்கவாட்டில் அழுத்திப் பூட்ட முடியுமா என்று பார்க்கலாம். பூட்டு வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது மீட்டமைக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் நீங்கள் அந்தத் தோல்விக்கான காரணத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும். பூட்ட முடிந்தால், பூட்டிற்கும் கீழ் கதவுச் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ள தாழ்ப்பாளிற்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும். அந்த இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம், மேலும் தாழ்ப்பாளைப் பிடிப்பதற்குப் பூட்டு போதுமானதாக இல்லாமல் இருக்கலாம். சிக்கலைத் தீர்க்க அந்த இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும்.
மேற்கூறிய முறைகளால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், பெரும் இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, உரிமையாளர்கள் உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று ஆய்வு செய்யுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
