பேட்டரி என்பது காரின் ஒரு இன்றியமையாத பகுதியாகும். பேட்டரி ஒரு நிலையான குறைந்த மின்னழுத்த மின்வழங்கியாகச் செயல்படுகிறது; ஜெனரேட்டரின் வெளியீடு இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், அது வாகனத்திற்கு மின்சாரத்தை வழங்க முடியும். எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட வாகனம் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது, அது ஸ்டார்ட்டருக்கு ஒரு வலுவான தொடக்க மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது. பெரும்பாலான கார் நிறுவனங்கள், கரடுமுரடான சாலைகளில் செல்லும்போது கார் சேதமடைவதைத் தடுப்பதற்காக, பேட்டரியை முன் கேபினில் பொருத்துகின்றன; இதற்காக, பேட்டரி ட்ரேயைப் பாதுகாக்கும் ஒரு நேர்த்தியான கட்டமைப்பு இயல்பாகவே தேவைப்படுகிறது.
தற்போதைய பேட்டரி ட்ரே வடிவமைப்புத் திட்டத்தில் உள்ள தொழில்நுட்பத்தின் குறைபாடு என்னவென்றால், பேட்டரியை நிலைநிறுத்த அதற்கேற்ற பேட்டரி ராடை மட்டுமே பயன்படுத்துவதால், பேட்டரியின் நிலையைத் திறம்படத் தீர்மானிக்க முடியாது. மேலும், பேட்டரியைப் பொருத்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சீரற்ற தன்மை இருப்பதால், மொத்தப் பொருத்தத்தின் தரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம். கூடுதலாக, இதன் செயல்பாடு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது; முன் கேபினில் வயரிங் ஹார்னஸ்கள், குழாய்கள், மின் பெட்டிகள் மற்றும் விடிசி (VDC) போன்றவற்றை நிலைநிறுத்த இது உதவாது.
