வாகன நீர் இறைப்பானின் செயல்படும் கொள்கை.
வாகன நீர் இறைப்பானின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாக இயந்திரம் கப்பி வழியாக நீர் இறைப்பானின் தாங்கி மற்றும் சுழலியை இயக்குவதையே சார்ந்துள்ளது. இறைப்பானின் உள்ளே, குளிரூட்டியானது சுழலியால் ஒன்றாகச் சுழற்றப்பட்டு, மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் இறைப்பான் உறையின் விளிம்பிற்கு வீசப்படுகிறது. அப்போது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் உருவாகி, பின்னர் அது வெளியேறும் வழி அல்லது நீர்க் குழாய் வழியாக வெளியேறுகிறது. சுழலியின் மையத்தில், குளிரூட்டி வெளியேற்றப்பட்டு அழுத்தம் குறைவதால், இறைப்பானின் உள்ளீட்டு வாயிலுக்கும் சுழலியின் மையத்திற்கும் இடையிலான அழுத்த வேறுபாட்டின் கீழ், நீர்த்தொட்டியில் உள்ள குளிரூட்டியானது நீர்க் குழாய் வழியாக சுழலிக்குள் உறிஞ்சப்பட்டு, குளிரூட்டியின் முன்னும் பின்னுமான சுழற்சி நடைபெறுகிறது.
பேரிங்குகள் போன்ற நகரும் பாகங்களைத் தாங்குவதற்காக, பம்ப் ஹவுசிங் ஒரு வாஷர் மூலம் இன்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், பம்ப் ஹவுசிங்கில் வாட்டர் சீலுக்கும் பேரிங்கிற்கும் இடையில் ஒரு வடிகால் துளை உள்ளது. வாட்டர் சீல் வழியாகக் குளிரூட்டி கசிந்தவுடன், அது பேரிங் அறைக்குள் நுழைந்து பேரிங்கின் மசகுத்தன்மையைச் சிதைத்து, பாகங்களில் அரிப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுப்பதற்காக, அந்த வடிகால் துளை வழியாக அதை வெளியேற்றலாம்.
நீர் பம்பின் காற்றுப்புகா நடவடிக்கைகளில் நீர் சீல் மற்றும் கேஸ்கெட் ஆகியவை அடங்கும். நீர் சீலின் டைனமிக் சீல் ரிங் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஆகியவை இம்பெல்லருக்கும் பேரிங்கிற்கும் இடையில் இன்டர்ஃபெரன்ஸ் ஃபிட் மூலம் பொருத்தப்படுகின்றன. மேலும், நீர் சீலின் ஸ்டேடிக் சீல் சீட், குளிரூட்டியை அடைப்பதற்காக பம்ப் ஷெல்லின் மீது அழுத்தப்படுகிறது.
வாகன நீர் இறைப்பான்களின் வகைகளில் இயந்திர நீர் இறைப்பான்கள் மற்றும் மின்சார நீர் இறைப்பான்கள் அடங்கும். இயந்திர நீர் இறைப்பான்களின் இயக்கத்தை டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் ஆக்சஸரி பெல்ட் டிரைவ் எனப் பிரிக்கலாம். தற்போது, சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான கார்கள் இயந்திர நீர் இறைப்பான்களையே பயன்படுத்துகின்றன. மின்னணு நீர் இறைப்பான் என்பது மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு வகை நீர் இறைப்பான் ஆகும். இது இயந்திரத்தைக் குளிர்விக்கவும், திரவத்தின் மூலம் மசகு செய்யவும் பயன்படுகிறது. இது மோட்டார், இறைப்பான் அமைப்பு, இம்பெல்லர் போன்றவற்றைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, நீரின் ஓட்டத்தைத் தானாகவே சரிசெய்யும் திறன் கொண்டது.
கார் தண்ணீர் பம்பில் கசிவு.
கார் பம்ப் கசிவானது பொதுவாக குளிரூட்டியின் அளவு குறைவதாகவும், இன்ஜின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதாகவும் வெளிப்படுகிறது. நீர் கசிவுக்கான காரணங்கள் பலதரப்பட்டவை. அவற்றுள், உள் சீலிங் வளைய முறிவு, நீர் குழாய் இணைப்பு கசிவு, நீர் பம்ப் இயங்கும்போது ஏற்படும் கசிவு (நீர் சீல் கசிவு போன்றவை), மேல் குழாயில் செக் வால்வு பொருத்தப்படாததால் ஏற்படக்கூடிய நீண்டகாலக் கசிவு போன்றவை அடங்கும். இதற்கான தீர்வுகளில், ஒரு புதிய பம்பை மாற்றுதல், இணைப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக பம்பைக் கழற்றிய பிறகு மீண்டும் பொருத்துதல், பம்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக நீர் சீலை மாற்றுதல், மற்றும் நீர் கசிவைத் தடுக்க ஒரு செக் வால்வைப் பொருத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
கார் பம்பில் ஏற்படும் நீர் கசிவை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்யாவிட்டால், அது இன்ஜின் அதிக வெப்பமடையவோ அல்லது சேதமடையவோ காரணமாகலாம். தினசரி பராமரிப்பின்போது, பம்ப் குளிரூட்டியின் கொள்ளளவு போதுமானதாக உள்ளதா என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை பம்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நீர் பம்பில் கசிவு இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்காத வகையில், பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுவதற்காக உரிய நேரத்தில் ஒரு தொழில்முறை வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது, பம்பில் கசிவு ஏற்பட்டால், செலவைக் குறைப்பதற்காக முழு பம்ப் அமைப்பையும் அல்லது பம்ப் உறையை மட்டும் மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். நீர் பம்பை மாற்றும்போது, பொதுவாக டைமிங் முன் உறை போன்ற பாகங்களைக் கழற்ற வேண்டியிருக்கும். எனவே, பம்பை இயக்கும்போது பற்கள் தாவுவது போன்ற சிக்கல்களைத் தவிர்க்க சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
இன்ஜின் பம்ப் பழுதடைந்தால், வாகனத்தில் என்னென்ன அறிகுறிகள் தென்படும்?
01 இன்ஜின் சத்தம்
இன்ஜின் பகுதியில் ஏற்படும் சத்தம், பழுதடைந்த வாட்டர் பம்பின் ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும். இந்தச் சத்தம் பொதுவாக பம்பின் உள் பேரிங்கில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது இம்பெல்லர் தளர்ந்து சுழலும் ஷாஃப்ட்டிலிருந்து கழன்று போவதால் ஏற்படுகிறது. குறைந்த உராய்வு சத்தத்தைக் கேட்கும்போது, நீங்கள் உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்திச் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் இது பம்ப் பேரிங்கில் ஏற்பட்ட சேதத்தின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். தொடர்ந்து வாகனத்தை ஓட்டினால், அது பம்ப் முழுவதுமாக நின்றுபோவதற்கு வழிவகுக்கும். இது இன்ஜினின் குளிரூட்டும் திறனைப் பாதிப்பதோடு, பிற்காலப் பராமரிப்புச் செலவையும் அதிகரிக்கும். எனவே, இந்தச் சத்தம் கண்டறியப்பட்டவுடன், மேலும் கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்க்க, சம்பந்தப்பட்ட பாகங்கள் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
02 செயலற்ற வேகம் நிலையற்றதாக உள்ளது
இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் செயலிழப்பின் ஒரு தெளிவான அறிகுறி, இன்ஜின் இயங்காமல் இருக்கும்போது ஏற்படும் நிலையற்ற தன்மையாகும். காரின் பம்ப் ஒரு பெல்ட் மூலம் இன்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, இன்ஜினைக் குளிர்விப்பதற்காக டேங்கிலிருந்து குளிர்ந்த நீரை வெளியேற்றும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. பம்பின் சுழற்சியில் ஏற்படும் சிக்கல்கள், அதாவது அதிகரித்த சுழற்சி எதிர்ப்பு போன்றவை, இன்ஜினின் வேகத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும். இந்த விளைவு, இன்ஜின் இயங்காமல் இருக்கும்போது குறிப்பாக அதிகமாகத் தெரியும்; இதை, வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு ஏற்படும் வேக ஏற்ற இறக்கங்கள் மூலம் அறியலாம். குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், இன்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஸ்டார்ட் செய்வதற்கு அதிக உதவி தேவைப்படுவதால், இந்த வேக ஏற்ற இறக்கம் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கலாம், மேலும் இது வாகனம் நின்றுபோகவும் காரணமாகலாம். எனவே, வாகனம் இயங்காமல் இருக்கும்போது, குறிப்பாக ஸ்டார்ட் செய்த பிறகோ அல்லது குளிர்காலத்திலோ நிலையற்றதாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், பம்ப் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டும்.
03 நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது
அதிகப்படியான நீர் வெப்பநிலை என்பது இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் செயலிழப்பின் நேரடி அறிகுறியாகும். சுழற்சி இழப்பு அல்லது கசிவு போன்ற காரணங்களால் பம்ப் செயலிழக்கும்போது, ஆன்டிஃபிரீஸின் ஓட்டம் தடைபடும், இதன் விளைவாக இன்ஜினின் வெப்ப வெளியேற்றம் குறையும். இந்த நிலையில், வாகனத்தில் "ஆன்டிஃபிரீஸ் பற்றாக்குறை" மற்றும் "இன்ஜின் அதிக வெப்பநிலை" போன்ற எச்சரிக்கைகள் வர வாய்ப்புள்ளது. இது பம்ப் பிரச்சனைதானா என்பதை உறுதிப்படுத்த, எரிபொருள் மூடியைத் திறந்து வைத்து, தொட்டியில் உள்ள திரவத்தின் ஓட்டத்தைக் கவனிக்கலாம்; தண்ணீர் ஓடிக்கொண்டிருந்தால், பம்ப் சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்று அர்த்தம். அதே நேரத்தில், பம்பில் கசிவு உள்ளதா என்பதையும், அசாதாரணமான சத்தம் ஏதேனும் கேட்கிறதா என்பதையும் சரிபார்ப்பது அவசியம்.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
