டிரங்க் ஹைட்ராலிக் பிரேஸ் ஏன் பிடிக்க முடியாது?
உள் சீல் வளையம் நீண்ட காலமாக வயதாகிறது. அழுத்தக் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் தடி மற்றும் பல இணைக்கும் பகுதிகள் மூலம் ஒரு மீள் உறுப்பின் வேலை ஊடகமாக வாயு மற்றும் திரவத்திற்கான ஆட்டோமொபைல் ஹைட்ராலிக் ஆதரவு தடி, அதன் உள் உயர் அழுத்த நைட்ரஜனால் நிரப்பப்படுகிறது, ஏனெனில் பிஸ்டன் ஒரு துளை மூலம் வழங்கப்படுகிறது, வாயு அழுத்தத்தின் இரு முனைகளிலும் பிஸ்டன் சமமாக இருக்கும்.
அதாவது ஹைட்ராலிக் கம்பியில் ஏதோ தவறு இருக்கிறது. இந்த வகையான பிரச்சினை குளிர்காலத்தில் எழவில்லை, ஆனால் கோடையில் கூட. மாற்றாக வாகனத்தின் உடற்பகுதியில் ஹைட்ராலிக் கம்பியை வாங்குவது அவசியம், மேலும் மாற்றப்பட்ட பிறகு இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படலாம், இல்லையெனில் இது பயன்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
உடற்பகுதியின் ஹைட்ராலிக் ஆதரவு தடி மீள் அல்ல என்பதற்கான காரணம்: கார் உடற்பகுதியின் ஆதரவு கம்பியின் தோல்வியால் ஏற்படும் நிலைமை. தீர்வு: காரின் தண்டு ஆதரவு தடி தோல்வியுற்றால், காரின் ஆதரவு தடியை மாற்றுவதற்காக காரின் 4 எஸ் கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லுங்கள், இது ஆதரவு தடி மீள் அல்ல என்ற சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும்.
டி சாகிட்டா டிரங்க் ஹைட்ராலிக் தடி நிற்க முடியாது என்பது டிரங்க் ஹைட்ராலிக் தடி சேதமடைந்துள்ளது, மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் அழுத்தம் கசிவு உள்ளே அழுத்தம் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே ஹைட்ராலிக் தடி உடற்பகுதியை ஆதரிக்க முடியாது, மேலும் இரண்டு ஹைட்ராலிக் தண்டுகளை மாற்ற முடியும்.
ஹைட்ராலிக் ஆதரவு தடி, ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் குளிர்ந்த காலநிலையில் அவ்வளவு மென்மையாக இருக்காது, மோட்டார் மெதுவாகவும், சாளர லிப்ட் சாதாரண வெப்பநிலையை விட மெதுவாகவும், இது இயல்பானது.
தண்டு ஆதரவு தடியை எவ்வாறு அகற்றுவது?
தண்டு ஆதரவு தடியை அகற்றுவதற்கான படிகள் பின்வருமாறு:
1. முதலில், உடற்பகுதியின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஸ்பேசரை அகற்றவும். இந்த ஸ்பேசர் வழக்கமாக மூன்று கிளாஸ்ப்களால் வைக்கப்படுகிறது, எனவே அதை அகற்றும்போது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படுகிறது, அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காகவும், சேதத்தை ஏற்படுத்தவும் கிளாஸ்ப்களை கவனமாக அகற்றும்.
2. அடுத்து, ஸ்க்ரூடிரைவரின் தலைக்கு எதிராக ஒரு சிறிய துண்டு பிளாஸ்டிக் பிடித்து அதை சுழற்றுங்கள், இதனால் கிளிப்பை அகற்ற முடியும். அதே நேரத்தில், ஸ்க்ரூடிரைவரின் தடி உடல் பகுதியை ஆதரவு தடியின் மேற்புறத்தில் தள்ளி, வாயு தடியை சற்று சுருக்கவும்.
3. வாயு தடியை சுருக்கும்போது அதை பக்கவாட்டாக தள்ளுங்கள். ஒரு "கட்டா" ஒலி கேட்கப்படும்போது, பிரித்தெடுத்தல் வெற்றிகரமாக உள்ளது என்று அர்த்தம்.
தண்டு அல்லது ஆதரவு தண்டுகளை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக செயல்பாட்டின் போது வன்முறை முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிரித்தெடுக்கும் சிரமங்கள் ஏற்பட்டால், தொழில்முறை உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தண்டு பூட்டாததற்கு என்ன காரணம்?
காரின் உடற்பகுதியைப் பூட்டத் தவறியதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்: இறுதி வரம்பு ரப்பர் தொகுதி பூட்டுதல் பொறிமுறைக்கு ஏற்றதல்ல, டிரங்க் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் தவறானது, மற்றும் உடற்பகுதியின் ஹைட்ராலிக் ஆதரவு தடி தவறானது. இந்த காரணங்கள் உடற்பகுதிக்கு வழிவகுக்கக்கூடும், இந்த விஷயத்தில் எதிர்கொண்டால், உரிமையாளர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், உடற்பகுதியை கண்மூடித்தனமாக மூடக்கூடாது, பரிசோதனைக்கு சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
உடற்பகுதியின் பூட்டுதல் பொறிமுறையானது ஒரு மோட்டார் இயக்கப்படும் இழுத்தல் தடி மற்றும் கியர் குறைப்பு பொறிமுறையால் இயக்கப்படுகிறது, இது மத்திய கதவு பூட்டைப் போலவே செயல்படுகிறது. உடற்பகுதியைப் பூட்ட முடியாதபோது, முதலில் தண்டு பூட்டு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கலாம். ஒரு பூட்டை உருவகப்படுத்த நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் உலோக தடியைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அதை பூட்ட முடியுமா என்று பார்க்க அதை பக்கவாட்டாக அழுத்தவும். பூட்டு தோல்வியுற்றால், மீட்டமைப்பு இல்லை என்பதையும், பிட் தோல்விக்கான காரணத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது. அதை பூட்ட முடிந்தால், பூட்டு மற்றும் கீழ் கதவு சட்டகத்தில் சரி செய்யப்பட்ட தாழ்ப்பாளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை சரிபார்க்கவும். இடைவெளி மிகவும் சிறியது மற்றும் தாழ்ப்பாளைப் பிடிக்க பூட்டு போதாது. சிக்கலைத் தீர்க்க இடைவெளியை சரிசெய்யவும்.
மேற்கண்ட முறைகள் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், அதிக இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக உரிமையாளர்கள் பரிசோதனைக்கு சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
