• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG ZX-புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் டிரங்க் பிரேஸ்-10316252 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG ZX-NEW

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT

 

 

 

 


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் ட்ரங்க் பிரேஸ்
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10316252
இடத்தின் அமைப்பு சீனா
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு கூல் சிஸ்டம்

தயாரிப்பு காட்சி

டிரங்க் பிரேஸ்-10316252
டிரங்க் பிரேஸ்-10316252

தயாரிப்பு அறிவு

டிரங்க் ஹைட்ராலிக் பிரேஸ் ஏன் பிடிக்க முடியாது?
உள் சீல் வளையம் நீண்ட காலமாக வயதானது. அழுத்தம் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் தடி மற்றும் பல இணைக்கும் பாகங்கள் மூலம் வாயு மற்றும் திரவத்திற்கான ஆட்டோமொபைல் ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராட், அழுத்தம் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் ராட் மற்றும் அதன் உட்புறம் உயர் அழுத்த நைட்ரஜனால் நிரப்பப்படுகிறது, ஏனெனில் பிஸ்டனுக்கு துளை வழியாக வழங்கப்படுகிறது. , வாயு அழுத்தத்தின் இரு முனைகளிலும் உள்ள பிஸ்டன் சமமாக இருக்கும்.
அதாவது ஹைட்ராலிக் கம்பியில் ஏதோ தவறு இருக்கிறது. இந்த வகையான பிரச்சனை குளிர்காலத்தில் எழுவதில்லை, ஆனால் கோடையில் கூட. மாற்றுவதற்கு வாகனத்தின் உடற்பகுதியில் உள்ள ஹைட்ராலிக் கம்பியை வாங்குவது அவசியம், மாற்றியமைத்த பிறகு அதை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தலாம், இல்லையெனில் அது பயன்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
உடற்பகுதியின் ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராட் மீள்தன்மை இல்லாததற்கு காரணம்: கார் டிரங்கின் ஆதரவு கம்பியின் தோல்வியால் ஏற்படும் சூழ்நிலை. தீர்வு: காரின் டிரங்க் சப்போர்ட் ராட் தோல்வியுற்றால், காரின் ஆதரவு கம்பியை மாற்றுவதற்கு சரியான நேரத்தில் காரின் 4 எஸ் கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லுங்கள், இது சப்போர்ட் ராட் மீள்தன்மை இல்லாத சிக்கலை தீர்க்கும்.
t Sagitta ட்ரங்க் ஹைட்ராலிக் கம்பியால் நிற்க முடியாது என்றால் தண்டு ஹைட்ராலிக் கம்பி சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் அழுத்தம் கசிவு உள்ளே அழுத்தம் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே ஹைட்ராலிக் கம்பியால் உடற்பகுதியை ஆதரிக்க முடியாது, மேலும் இரண்டு ஹைட்ராலிக் கம்பிகளை மாற்றலாம்.
ஹைட்ராலிக் சப்போர்ட் ராட், ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, குளிர்ந்த காலநிலையில் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் அவ்வளவு சீராக இருக்காது, மோட்டாரும் மெதுவாக இருக்கும், சாளர லிப்ட் சாதாரண வெப்பநிலையை விட மெதுவாக இருக்கும், இது சாதாரணமானது.
தண்டு ஆதரவு கம்பியை எவ்வாறு அகற்றுவது?
தண்டு ஆதரவு கம்பியை அகற்றுவதற்கான படிகள் பின்வருமாறு:
1. முதலில், உடற்பகுதியின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஸ்பேசரை அகற்றவும். இந்த ஸ்பேசர் வழக்கமாக மூன்று கிளாஸ்ப்களால் வைக்கப்படுகிறது, எனவே அதை அகற்றும்போது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படுகிறது, அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துவதையும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதையும் தவிர்க்க கிளாஸ்களை கவனமாக அகற்றவும்.
2. அடுத்து, ஸ்க்ரூடிரைவரின் தலைக்கு எதிராக ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் துண்டு பிடித்து, அதை சுழற்றவும், இதனால் கிளிப் அகற்றப்படும். அதே நேரத்தில், ஸ்க்ரூடிரைவரின் தடியின் உடல் பகுதியை ஆதரவு கம்பியின் மேற்புறத்தில் தள்ளி, எரிவாயு கம்பியை சிறிது சுருக்கவும்.
3. வாயு கம்பியை அழுத்தும் போது பக்கவாட்டில் தள்ளவும். "கடா" என்ற ஒலி கேட்டால், பிரித்தெடுத்தல் வெற்றிகரமாக உள்ளது என்று அர்த்தம்.
தண்டு அல்லது ஆதரவு கம்பிகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, செயல்பாட்டின் போது முடிந்தவரை வன்முறை தவிர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிரித்தெடுப்பதில் சிரமங்கள் ஏற்பட்டால், தொழில்முறை உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தண்டு பூட்டாததற்கு என்ன காரணம்?
காரின் உடற்பகுதியை பூட்டுவதில் தோல்விக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்: மூடும் வரம்பு ரப்பர் தொகுதி பூட்டுதல் பொறிமுறைக்கு ஏற்றது அல்ல, டிரங்க் கட்டுப்பாட்டு சுற்று தவறானது, மற்றும் உடற்பகுதியின் ஹைட்ராலிக் ஆதரவு கம்பி தவறானது. இந்த காரணங்கள் உடற்பகுதியை பூட்ட முடியாது வழிவகுக்கும், இந்த வழக்கில் சந்தித்தால், உரிமையாளர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், கண்மூடித்தனமாக உடற்பகுதியை மூட வேண்டாம், ஆய்வுக்கு சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு செல்ல வேண்டும்.
உடற்பகுதியின் பூட்டுதல் பொறிமுறையானது மோட்டார் இயக்கப்படும் இழுக்கும் கம்பி மற்றும் கியர் குறைப்பு பொறிமுறையால் இயக்கப்படுகிறது, இது மத்திய கதவு பூட்டைப் போலவே செயல்படுகிறது. டிரங்கைப் பூட்ட முடியாதபோது, ​​டிரங்க் பூட்டு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கலாம். ஒரு பூட்டை உருவகப்படுத்த ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் உலோகக் கம்பியைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அதைப் பூட்ட முடியுமா என்பதைப் பார்க்க பக்கவாட்டாக அழுத்தவும். பூட்டு தோல்வியுற்றால், அது மீட்டமைக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் பிட் தோல்விக்கான காரணத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அதை பூட்ட முடிந்தால், பூட்டுக்கும் தாழ்ப்பாளுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை கீழே உள்ள கதவு சட்டத்தில் சரி பார்க்கவும். இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம் மற்றும் தாழ்ப்பாளைப் பிடிக்க பூட்டு போதுமானதாக இல்லை. சிக்கலைத் தீர்க்க இடைவெளியை சரிசெய்யவும்.
மேலே உள்ள முறைகள் சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், அதிக இழப்புகளைத் தவிர்க்க உரிமையாளர்கள் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

 

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்2 (1)
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2

எங்கள் கண்காட்சி

展会2

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்