பிரேக் டிஸ்க் பாதுகாப்பு தட்டு உராய்வு அசாதாரண ஒலி.
பிரேக் டிஸ்க் பாதுகாப்பு தட்டு உராய்வின் அசாதாரண வளையத்தின் காரணங்கள் பிரேக் டிஸ்க் சிதைவு, தீவிர தேய்மானம், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையே உள்ள வெளிநாட்டு உடல்கள், காணாமல் போன அல்லது சேதமடைந்த பிரேக் டிஸ்க் ஃபிக்ஸேஷன் ஸ்க்ரூக்கள், பிரேக் டிஸ்க் துரு, புதிய கார் ரன்-இன் பீரியட் அல்லது மாற்றப்பட்டவை ஆகியவை அடங்கும். பிரேக் பேட்கள், வாகனம் தண்ணீர் அல்லது அலைக்கழித்தல், அவசரகால பிரேக் ஏபிஎஸ் ஸ்டார்ட், பிரேக் பேட் நிறுவுதல் தலைகீழ் அல்லது சீரற்ற மாதிரி, பயன்பாடு தாழ்வான அல்லது சிறந்த பிரேக் பேடுகள், பிரேக் பம்ப் வேறுபட்ட பிரேக் திரவம் பெரும்பாலும் குறைபாடுடையது. பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றுதல் அல்லது சரிசெய்தல், பிரேக் டிஸ்கின் விளிம்பை மெருகூட்டுதல் அல்லது பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றுதல், வெளிநாட்டுப் பொருட்களை அகற்றுதல், பிரேக் டிஸ்க் ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூவை நிரப்புதல் அல்லது மாற்றுதல், பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு துருவைத் துடைத்தல் போன்றவை இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் முறைகள். சாதாரண நிகழ்வைச் சமாளிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மாதிரியுடன் பொருந்தக்கூடிய பிரேக் பேட்களை நிறுவுதல், பிற பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல், சரிபார்த்தல் மற்றும் பிரேக் பம்பை சரிசெய்தல் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை சேர்த்தல்.
கூடுதலாக, பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேட் இடையே சிறிய கல் குப்பைகள் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு பொருட்களுடன் கலக்கலாம், இது பிரேக்கை மிதிக்கும் போது அசாதாரண உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக பிரேக் டிஸ்க் சத்தமிடுகிறது. இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழி, பிரேக் டிஸ்க்கை கவனமாக சரிபார்த்து, சிறிய மணல் மற்றும் சரளை அகற்ற வேண்டும். பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் இடையே இயங்கும் பிரச்சனையும் அசாதாரண ஒலிக்கு வழிவகுக்கலாம், இந்த நிலை புதிய காரில் ஏற்படுகிறது அல்லது புதிய பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றுவது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, சாதாரண பயன்பாடு வரை, காத்திருக்கும் பிரேக் டிஸ்க் இயங்குவது நல்லது, அசாதாரண ஒலி படிப்படியாக மறைந்துவிடும்.
பிரேக் டிஸ்கின் அசாதாரண ஒலியின் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில், பிரேக் சிஸ்டத்தின் தேய்மானத்தின் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்தல் மற்றும் கடுமையாக தேய்ந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது போன்ற சில தடுப்பு நடவடிக்கைகளையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பிரேக் சிஸ்டம். கூடுதலாக, பிரேக் சிஸ்டத்தின் சரியான பயன்பாடு பிரேக் டிஸ்க்கின் அசாதாரண ஒலியின் நிகழ்வைக் குறைக்கலாம், மேலும் திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் நீண்ட கால பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்கலாம்.
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் டிஸ்க் துரு சிகிச்சை முறை:
1, இது மிகவும் பொதுவானது மற்றும் சாதாரணமானது, ஏனெனில் பிரேக் டிஸ்க் உலோகம், மற்றும் பாதுகாப்பு இல்லை, நேரடியாக காற்றில் வெளிப்படும், இதன் விளைவாக ஆக்சிஜனேற்ற துரு ஏற்படுகிறது;
2, மேற்பரப்பில் லேசான துரு மட்டுமே இருந்தால், அதை அகற்ற தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங் முறையைப் பயன்படுத்தலாம், நிச்சயமாக, இது பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் மற்றும் பொது போக்குவரத்தை பாதிக்காது, வாகனம் ஓட்டுதல், மெதுவாக பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைக்கவும், அதனால் பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் உராய்வு மேற்பரப்பு "பாலிஷ்" ஆக இருக்கும்;
3, துரு மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குள் ஓட்டி, பிரேக் டிஸ்க்கை அகற்றி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு துருவை மெருகூட்டவும், சாலை சோதனையை நிறுவிய பின், பிரேக் மேற்பரப்பு அசாதாரணமாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். 70km/h வேகத்தில் சாலை, ஒழுங்கின்மை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த பல முறை பிரேக்.
1, பிரேக் பெடல் ஸ்ட்ரோக்கை அட்ஜஸ்ட் செய்ய வேண்டுமானால், பெடலுக்கு கீழே ஒரு நட்டு இருந்தால் சரி செய்யலாம். 2, அது இடைவெளியை சரிசெய்ய வேண்டும் என்றால், இப்போது ஜெனரல் கார் காலிபர் டிஸ்க்கை பிரேக் செய்யலாம் அல்லது லீட் ஷூ மற்றும் பிரேக் டிரம் இடையே, இடைவெளி சுய பிழைத்திருத்தமாகும், கைமுறை சரிசெய்தல் இல்லை. 3, ஹேண்ட் பிரேக்கை மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும், கால் பிரேக்கை சரிசெய்ய முடியாது, குறைவாக இருந்தால் காற்றை வெளியேற்ற முடியும்.
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டம் ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் செயல்பாடு: டிரைவரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப காரை மெதுவாக அல்லது நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துவது; வளைவுகள் உட்பட பல்வேறு சாலை நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான வாகனங்களை நிறுத்துதல்; கீழ்நோக்கி செல்லும் காரின் வேகத்தை சீராக வைத்திருங்கள். அடுத்த சிறிய தொடர் கார் பிரேக்கின் இறுக்கத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது பற்றிய விரிவான அறிமுகத்தை உங்களுக்கு வழங்கும்.
பிரேக்குகளை தளர்த்துவதற்கான வழிகள்:
தடிமனைப் பாருங்கள்: ஒரு புதிய பிரேக் பேடின் தடிமன் பொதுவாக சுமார் 1.5 செ.மீ., மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள தொடர்ச்சியான உராய்வுகளால் தடிமன் படிப்படியாக மெல்லியதாக மாறும். நிர்வாணக் கண் கண்காணிப்பு பிரேக் பேட் தடிமன் அசல் 1/3 தடிமனை (சுமார் 0.5 செ.மீ.) விட்டுவிட்டால், உரிமையாளர் சுய-பரிசோதனையின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்க வேண்டும், மாற்றுவதற்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். நிச்சயமாக, சக்கர வடிவமைப்பு காரணங்களால் தனிப்பட்ட மாதிரிகள், நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க நிலைமைகள் இல்லை, முடிக்க டயரை அகற்ற வேண்டும்.
சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு திசையின்படி, அதிவேக கியரைக் கழற்றி, ஒரு அடி காலியான எண்ணெயை, அதிவேக கியரை குறைந்த வேக கியரில் விரைவாக வெடிக்கவும். இந்த வழியில், இயந்திரம் அதிக இழுவை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் வேகத்தை விரைவாகக் குறைக்கும். கூடுதலாக, குறைந்த வேகத்தை மாற்றும் போது, ஹேண்ட்பிரேக் கலவையில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் ஹேண்ட்பிரேக்கை இறுக்கமாக இழுக்க முடியாது, அல்லது மெதுவாக இழுக்க முடியாது. இது மிகவும் இறுக்கமாக இழுக்கப்பட்டால், பிரேக் டிஸ்க்கை "லாக்" செய்வது எளிது, இது பரிமாற்ற பாகங்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் பிரேக்கிங் திறனை இழக்க வாய்ப்புள்ளது; மிக மெதுவாக இழுத்தால், பிரேக் டிஸ்க் தேய்ந்து, அபிலேட் ஆகி, பிரேக்கிங் செயல் இழக்க நேரிடும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
