குளிரூட்டும் ஊடக ஓட்டச் சுற்றின் உகப்பாக்கம்
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சிறந்த வெப்ப இயக்க நிலை என்பது, சிலிண்டர் தலையின் வெப்பநிலை குறைவாகவும், சிலிண்டரின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகவும் இருப்பதாகும். எனவே, IAI எனப்படும் ஒரு பிளவு ஓட்டக் குளிரூட்டும் அமைப்பு உருவாகியுள்ளது, இதில் தெர்மோஸ்டாட்டின் கட்டமைப்பும் அது நிறுவப்படும் இடமும் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. உதாரணமாக, இரண்டு தெர்மோஸ்டாட்டுகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டிற்காகப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நிறுவல் கட்டமைப்பில், இரண்டு தெர்மோஸ்டாட்டுகளும் ஒரே தாங்கியில் நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் வெப்பநிலை உணரி இரண்டாவது தெர்மோஸ்டாட்டில் பொருத்தப்படுகிறது. இதில், குளிரூட்டி ஓட்டத்தில் 1/3 பங்கு சிலிண்டர் தொகுதியைக் குளிர்விக்கவும், 2/3 பங்கு சிலிண்டர் தலையைக் குளிர்விக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வெப்பநிலைமானி ஆய்வு
இன்ஜின் குளிர்ந்த நிலையில் இயங்கத் தொடங்கும் போது, தண்ணீர் தொட்டியின் நீர் விநியோக அறையின் நீர் உள்ளீட்டுக் குழாயிலிருந்து தொடர்ந்து குளிர்விக்கும் நீர் வெளியேறினால், தெர்மோஸ்டாட்டின் பிரதான வால்வை மூட முடியவில்லை என்று அர்த்தம்; இன்ஜின் குளிர்விக்கும் நீரின் வெப்பநிலை 70 ℃-ஐத் தாண்டும்போதும், தண்ணீர் தொட்டியின் மேல் நீர் அறையின் நீர் உள்ளீட்டுக் குழாயிலிருந்து குளிர்விக்கும் நீர் வெளியேறவில்லை என்றால், தெர்மோஸ்டாட்டின் பிரதான வால்வை சாதாரணமாகத் திறக்க முடியவில்லை என்று அர்த்தம், எனவே அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
