கண்ணாடி உறையை அகற்றுவது எப்படி.
கண்ணாடி உறையை அகற்ற, பின்வருமாறு செய்யவும்:
லென்ஸை அகற்றவும். முதலில், கண்ணாடிகளிலிருந்து லென்ஸ்களை அகற்ற வேண்டும். பொதுவாக, லென்ஸின் ஒரு பக்கத்தில் அழுத்தி அதன் கீழ் ஒரு இடைவெளியை உருவாக்கி, பின்னர் நெம்புகோல் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி அந்த இடைவெளிக்குள் நுழைந்து லென்ஸை மெதுவாக நெம்பி எடுப்பதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. சில மாடல்களில், லென்ஸில் நேரடி மின் கம்பி (ஹாட் வயர்) இருந்தால், முதலில் அந்த நேரடி மின் கம்பியின் இணைப்பைத் துண்டிக்க வேண்டும்.
உறையை அகற்றவும். லென்ஸை அகற்றிய பிறகு, கூடு எவ்வாறு பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் காணலாம். பெரும்பாலான உறைகள் கிளிப்புகள் அல்லது திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. கிளிப்புகளால் பாதுகாக்கப்படும் உறைகளுக்கு, பொதுவாக ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிளாஸ்டிக் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி கிளிப்புகளை மெதுவாக நெம்பித் திறந்து, பின்னர் உறையை கையால் மெதுவாக வெளியே இழுக்க வேண்டும். கூடு திருகுகளால் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தால், ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி திருகுகளைக் கழற்றவும்.
டர்ன் சிக்னல் மற்றும் கேபிளை அகற்றவும். அதன் உறை டர்ன் சிக்னலுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், திருகுகளை அகற்றி, டர்ன் சிக்னலின் மின் இணைப்பைத் துண்டிக்க வேண்டியிருக்கும். அகற்றும் போது, இணைப்பு கேபிளுக்கோ அல்லது டர்ன் சிக்னலுக்கோ சேதம் ஏற்படாதவாறு கவனமாக இருக்கவும்.
புதிய ஹவுசிங்கைப் பொருத்தவும். பழைய ஹவுசிங்கை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், தலைகீழ் வரிசையில் பொருத்தவும். புதிய ஹவுசிங் வாகனத்தில் இறுக்கமாகப் பொருந்துவதையும், அனைத்து இணைப்பு கேபிள்களும் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பொருத்திய பிறகு, ரிவர்ஸ் மிரர் ஹவுசிங் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
கண்ணாடி உறையை அகற்றும் முறையானது ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் மாறுபடலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். மேலும், சரியான வழிமுறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைத் தெரிந்துகொள்ள, வாகனத்தின் பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவோ அல்லது ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவோ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பின்புறக் கண்ணாடிக்கும் பின்புறக் கண்ணாடிக்கும் உள்ள வேறுபாடு
பின்புறக் கண்ணாடி மற்றும் பின்புறக் கண்ணாடி ஆகியவை இரண்டு வெவ்வேறு வகையான கார் கண்ணாடிகள் ஆகும்; அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடு நிலை, செயல்பாடு மற்றும் சரிசெய்யும் கோணம் ஆகியவற்றில் உள்ளது.
வெவ்வேறு இடங்கள்: பின்னோக்குக் கண்ணாடி பொதுவாக ஓட்டுநரின் இடது மற்றும் வலது பக்கக் கதவுகளில் அமைந்திருக்கும். இது முக்கியமாக, வாகனத்தைப் பின்னோக்கிச் செலுத்தும் போது, பின் சாலை நிலைகளையும் வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழலையும் கவனிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னோக்குக் கண்ணாடி முன்பக்கக் கண்ணாடியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது, வழி மாறும் போது வாகனத்தின் பின்புறத்தைக் கவனிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பல்வேறு செயல்பாடுகள்: பின்னோக்கிச் செல்லும் கண்ணாடியின் முக்கியப் பங்கு, வாகனத்தைப் பின்னோக்கி எடுக்கும்போது பின் சாலை நிலவரங்களைக் கவனிக்கவும், வாகனத்தை ஓட்டும்போது அதன் முழு உடலையும் கவனிக்கவும், பார்வைப் புலப்படாத பகுதியைக் குறைக்கவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் ஓட்டுநர்களுக்கு உதவுவதாகும். பாதையை மாற்றும்போது வாகனத்தின் பின்னாலுள்ள சூழலைக் கவனிக்கவும், வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலையைப் புரிந்துகொள்ளவும், வாகனத்தின் திசை மற்றும் வேகத்தை நன்கு கணிக்கவும் பின்னோக்குக் கண்ணாடி முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சரிசெய்தல் கோணம் வேறுபடுகிறது: பின்னோக்குக் கண்ணாடி மற்றும் பின்னோக்குக் கண்ணாடியின் சரிசெய்தல் கோணமும் வேறுபடுகிறது, மேலும் குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் முறையானது மாடல் மற்றும் ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்ப மாறுபடும்.
சுருக்கமாக, பின்னோக்குக் கண்ணாடியானது வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது; அது வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலையை ஓட்டுநர் நன்கு புரிந்துகொள்ளவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
பின்புறக் கண்ணாடியை எந்த நிலையில் அமைக்க வேண்டும்?
பின்புறக் கண்ணாடியின் சரிசெய்தல் நிலை:
1. இடது பக்க பின்புறக் கண்ணாடி: ஓட்டுநர் அடிவானத்தை அளவுகோலாகக் கொண்டு, அதன் மேல் மற்றும் கீழ் கோணங்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும், இதன் மூலம் பின்புறக் கண்ணாடியானது வானம் மற்றும் பூமியின் பாதியைக் காண்பிக்கும்; அடுத்ததாக, இடது மற்றும் வலது கோணங்களை, வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு ஏற்ப சுமார் 1/4 பங்கு அளவிற்குச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
2. வலது பக்கப் பின்னோக்குக் கண்ணாடி: காரின் பின்னோக்குக் கண்ணாடியின் வலது பக்கமே ஓட்டுநரின் இருக்கையிலிருந்து மிகவும் தொலைவில் இருப்பதால், மேல் பகுதி எடுத்துக்கொள்ளும் இடத்தை நாம் குறைக்க வேண்டும். மேலும், பின்னோக்குக் கண்ணாடிக்கான இடத்தை காரின் உடற்பகுதியின் பக்கவாட்டில் விட முயற்சிக்க வேண்டும். இதன் மூலம், காரின் பின்னோக்குக் கண்ணாடியின் வலது பக்க மேல் பகுதி 1/4 இடத்தையும், உடற்பகுதி 1/4 இடத்தையும் மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறது.
3. நடுப் பின்னோக்குக் கண்ணாடி: இதன் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் இரண்டு பாகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு, வானமும் பூமியும் பாதியாகத் தெரிகின்றன.
காரின் பின்னோக்குக் கண்ணாடியின் பங்கு:
1. பின்னால் வரும் சாலையின் நிலையை கவனிக்கவும்: சீனாவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, சாலை நிலைகளுக்கு ஏற்ப அடிக்கடி பாதையை மாற்றுவார்கள். பாதையை மாற்றத் தயாராகும் போது, முன்கூட்டியே திருப்பக் குறியீட்டைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் பாதையை மாற்றுவது பாதுகாப்பானதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, பின்னோக்குக் கண்ணாடி மூலம் பின்னால் வரும் வாகனத்தைக் கவனிக்கவும். ஆனால் இந்த நேரத்தில் பலர் பின்னால் வரும் காரின் நிலையைப் புறக்கணிப்பார்கள். அந்த நேரத்தில், பின்னால் வரும் வாகனம் திருப்பக் குறியீட்டைப் பயன்படுத்தியதா அல்லது பாதையை மாற்றும் எண்ணத்தில் உள்ளதா என்பதை மையப் பின்னோக்குக் கண்ணாடி மூலம் பார்க்க முடியும்.
2. திடீரென பிரேக் போடும்போது பின்னோக்குக் கண்ணாடியைப் பார்க்கவும்: தற்போதைய வாகனத்தில் அவசர நிலை ஏற்பட்டு, திடீரென பிரேக் போட வேண்டிய தேவை ஏற்படும்போது, பின்னால் மிக நெருக்கமாக ஒரு கார் வருகிறதா என்பதை அறிந்துகொள்ள மையப் பின்னோக்குக் கண்ணாடியைக் கவனிக்கவும். அதன் மூலம், முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து இருக்கும் தூரத்திற்கு ஏற்ப, பின்னால் மோதலைத் தவிர்க்க பிரேக்கை உரிய முறையில் தளர்த்திக்கொள்ள முடியும்.
3. பின்னால் வரும் காருக்கும் உங்களுக்கும் இடையிலான தூரத்தைக் கணித்தல்: நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, மிகுந்த கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும். எப்போதும் காரைச் சுற்றியுள்ள சூழலை, குறிப்பாக மையப் பின்புறக் கண்ணாடியைக் கவனியுங்கள். மையப் பின்புறக் கண்ணாடியின் மூலம் பின்னால் வரும் காருக்கும் உங்களுக்கும் இடையிலான தூரத்தைக் கணிக்க முடியும். மையப் பின்புறக் கண்ணாடியில் பின்னால் வரும் காரின் முன் சக்கரத்தை மட்டும் பார்த்தால், முன் மற்றும் பின் கார்களுக்கு இடையிலான தூரம் சுமார் 13 மீட்டர் ஆகும். சக்கரம் தெரிந்தால், சுமார் 6 மீட்டர்; சக்கரம் தெரியாவிட்டால், முன்னும் பின்னும் சுமார் 4 மீட்டர் தூரம் இருக்கும்.
4. பின் இருக்கைப் பயணிகளைக் கவனியுங்கள்: பல வயதான ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, மையப் பின்னோக்குக் கண்ணாடியில் உண்மையில் ஒரு அழகான காட்சி இருக்கிறது என்றும், பின் வரிசையில் அமர்ந்திருக்கும் சகோதரியின் ஒவ்வொரு அசைவையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம் என்றும் ஒரு காலத்தில் கூறப்பட்டது. நிச்சயமாக, இதெல்லாம் ஒரு வேடிக்கைதான். வயதான ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாகப் பின் இருக்கையில் குழந்தைகள் இருக்கும்போது, மையப் பின்னோக்குக் கண்ணாடி வழியாகப் பின் இருக்கைப் பயணிகளைக் கவனிக்க முடியும்; இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னோக்குக் கண்ணாடி இருப்பதால், நீங்கள் தலையைத் திருப்பிப் பார்க்கத் தேவையில்லை, மேலும் முன்னால் எதிர்பாராத விபத்துகள் ஏற்படுவதையும் தடுக்கலாம்.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
