பின்புற காற்று வெளியேற்றும் பகுதி.
சில உயர் ரக சொகுசு கார்களில், பின் இருக்கைப் பயணிகளின் நலனைக் கருத்தில் கொண்டு, பின்புற ஏர் கண்டிஷனிங் அவுட்லெட்டின் அளவு அதிகரிக்கப்படுகிறது. இந்த அவுட்லெட் பொதுவாக முன் இருக்கையின் மைய ஆர்ம்ரெஸ்டுக்குப் பின்னால், முன் இருக்கைக்குக் கீழே, கூரை, B பில்லர் மற்றும் C பில்லர் போன்ற இடங்களில் அமைந்திருக்கும். பின்புற ஏர் கண்டிஷனிங் அவுட்லெட் கொண்ட ஒரு காரில், அது முன் வரிசையில் உள்ள பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் அதே குளிரூட்டும் விளைவை பின் இருக்கைப் பயணிகளுக்கு மட்டுமே வழங்கும்; மேலும், அந்தக் காரில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெப்பநிலை மண்டலங்கள் உள்ளன என்பதைக் குறிக்காது. பல வெப்பநிலை மண்டலங்களைக் கொண்ட ஒரு காரில், பின்புற ஏர் கண்டிஷனரால் காற்றின் அளவைத் தனித்தனியாகக் கட்டுப்படுத்த முடிவது மட்டுமல்லாமல், தனக்கெனத் தனிப்பட்ட குளிரூட்டும் வெப்பநிலையையும் அமைத்துக் கொள்ள முடியும்.
கோடைக்காலத்தில், காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் பயணிகளை விரைவாகக் குளிர்விக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், 5 பயணிகள் கொண்ட ஒரு சாதாரண காரில், ஏர் கண்டிஷனிங் அவுட்லெட் பொதுவாக சென்டர் கன்சோலில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இதன் விளைவாக, பின் இருக்கைப் பயணிகள் குளிர் காற்றை விரைவாக அனுபவிக்க முடியாமல் போகலாம். ஏர் கண்டிஷனரின் அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது, சில முன் இருக்கைப் பயணிகள் அசௌகரியமாக உணர்வார்கள். இந்த நிலையில், பின் இருக்கைப் பயணிகள் இன்னும் சற்று சூடாக உணரக்கூடும். சீரற்ற வெப்பம் மற்றும் குளிர் தேவையின் இத்தகைய முரண்பாட்டிற்கு, பின் இருக்கைக்கான அவுட்லெட்டைப் பொருத்துவது மிகவும் யதார்த்தமான தீர்வாகும். இது காரில் உள்ள அனைத்துப் பயணிகளும் ஏர் கண்டிஷனிங்கின் இதமான சூழலை அனுபவிக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், தேவைப்படும்போது, வெவ்வேறு உடல்வாகு கொண்ட பயணிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, முன் ஏர் கண்டிஷனிங் அவுட்லெட் அல்லது பின் ஏர் அவுட்லெட்டைத் தனித்தனியாக மூடவும் முடியும். ஆட்டோமேட்டிக் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வெப்பநிலை மண்டலக் கட்டுப்பாட்டுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தும்போது, இதன் விளைவு இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்.
1. வால்வு திறக்கப்படவில்லை அல்லது பழுதடைந்துள்ளது: வால்வு மூடப்பட்டிருக்கிறதா என்று நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். அது மூடப்படவில்லை என்றால், வெளியேற்றும் வால்வின் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் பழைமையாகியிருக்கலாம் அல்லது திருகுகள் கழன்று விழுந்திருக்கலாம். இதனால், வால்வை சாதாரணமாகத் திறக்கவோ மூடவோ முடியாமல், பின்புறத்தில் காற்று வெளியேறும் செயல்பாடு பாதிக்கப்படலாம். தீர்வு: இந்த நிலையில், ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி வால்வை மெதுவாக நெம்பித் திறக்கலாம்.
2. காற்றுக் குழாய் சேதமடைந்துள்ளது: காரின் ஏர் கண்டிஷனிங்கின் காற்றுக் குழாய் பிளாஸ்டிக் பாகங்களால் ஆனது. மற்ற பாகங்களுடன் ஏற்படும் தேய்மானம் அல்லது காலப்போக்கில் அது பழுதடையும். காற்றுக் குழாய் சேதமடையும்போது, அந்தச் சேதத்தின் வழியாகக் காற்று வெளியே கசியும். இதை ஆய்வு செய்வதற்கும் மாற்றுவதற்கும் நீங்கள் 4S கடைக்கோ அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ செல்லலாம்.
3. குழாய் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டரில் அடைப்பு: கார் நீண்ட காலம் பயன்படுத்தப்படும்போது, இன்ஜினில் இலைகள், பஞ்சு, தூசி போன்ற பல குப்பைகள் சேர்ந்து, குழாயை அடைத்து, வெளியேறும் காற்றின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும். ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை நீண்ட காலத்திற்கு மாற்றாமல் விட்டால், காற்றின் செயல்திறன் குறைந்துவிடும். இதுபோன்ற சமயங்களில், நீங்கள் குழாயைத் திறந்து, குப்பைகளைச் சுத்தம் செய்து, ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டின் பயன்பாட்டைத் தவறாமல் சரிபார்க்கலாம்.
4. ப்ளோவரில் கோளாறு: ப்ளோவரில் கோளாறு ஏற்படும்போது, காற்று வராத நிலையும் எளிதில் ஏற்படக்கூடும். அதற்கான தீர்வு: உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பது அல்லது ப்ளோவரை நேரடியாக மாற்றுவது.
5, பின்புற அவுட்லெட்டின் தனிப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சில் கோளாறு இருக்கலாம், இந்த நிலையில், பழுதடைந்த சுவிட்சை சரிசெய்வதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும்.
6. உள் மின்தேக்கி சேதமடைவதாலும் பின்புற ஏர் கண்டிஷனரில் காற்றோட்டம் ஏற்படாது. சேதமடைந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். சேதமடைந்த பாகங்களை பழுதுபார்ப்பதன் மூலமோ அல்லது மாற்றுவதன் மூலமோ, பின்புற ஏர் கண்டிஷனர் காற்றை வெளியிடாத பிரச்சனையையும் தீர்க்க முடியும். வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் பராமரிப்பு முறைகள்: 1. குளிர்பதனப் பொருள் மற்றும் உறைந்த எண்ணெயை தவறாமல் பரிசோதித்தல்; 2. மின்தேக்கியின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல்; 3. ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல். ஏர் கண்டிஷனிங்கை முறையாகப் பயன்படுத்தும் முறைகள்: 1. குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஏர் கண்டிஷனிங்கை அணைக்கவும்; 2. காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் புகையை வெளியிடக்கூடாது; 3. முதலில் ஏர் கண்டிஷனிங்கை அணைக்கவும்; 4. கோடை காலத்தில் காருக்குள் நுழைந்தவுடன் உடனடியாக உள் சுழற்சியைத் தொடங்கவும். வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனம் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது குளிர்பதன அமைப்பு, வெப்பமூட்டும் அமைப்பு, காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று சுத்திகரிப்பு சாதனம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
