கார் தண்ணீர் தொட்டி.
ஆட்டோமொபைல் தண்ணீர் தொட்டி, ரேடியேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும்; செயல்பாடு வெப்பத்தை சிதறடிப்பதாகும், குளிரூட்டும் நீர் தண்ணீர் ஜாக்கெட்டில் உள்ள வெப்பத்தை உறிஞ்சி, ரேடியேட்டருக்கு பாய்ந்த பிறகு வெப்பம் சிதறுகிறது, பின்னர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை அடைய சுழற்சிக்காக தண்ணீர் ஜாக்கெட்டுக்கு திரும்புகிறது. இது ஒரு கார் எஞ்சினின் ஒரு அங்கமாகும்.
வேலை கொள்கை
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக தண்ணீர் தொட்டி உள்ளது, நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திர குளிரூட்டும் சுற்றுகளின் முக்கிய அங்கமாக, சிலிண்டர் பிளாக்கின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது, ஏனெனில் நீரின் குறிப்பிட்ட வெப்ப திறன் அதிகமாக உள்ளது, சிலிண்டர் பிளாக்கின் வெப்பத்தை உறிஞ்சிய பிறகு வெப்பநிலை அதிகரிப்பு அதிகமாக இல்லை, எனவே குளிரூட்டும் நீர் திரவ சுற்று மூலம் இயந்திரத்தின் வெப்பம், வெப்ப கேரியர் வெப்ப கடத்துகையாக தண்ணீரைப் பயன்படுத்துதல், பின்னர் வெப்பத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி வழியாக இயந்திரத்தின் பொருத்தமான வேலை வெப்பநிலையை பராமரிக்க, வெப்பச்சலன வெப்பச் சிதறலின் வழியில் மூழ்கவும்.
எஞ்சினின் நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க பம்ப் தண்ணீரைத் திரும்பத் திரும்ப பம்ப் செய்கிறது, (தண்ணீர் தொட்டி வெற்று செப்புக் குழாய்களால் ஆனது. அதிக வெப்பநிலை நீர், காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் சுழற்சியின் மூலம் தண்ணீர் தொட்டிக்குள் நுழைகிறது. என்ஜின் சிலிண்டர் சுவர்) இன்ஜினைப் பாதுகாக்க, குளிர்கால நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், இந்த நேரத்தில் நீர் சுழற்சி நிறுத்தப்படும், இயந்திர வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதைத் தவிர்க்கும்.
முக்கிய பயன்பாடு
குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாடு, இயந்திரத்தில் உள்ள அதிகப்படியான மற்றும் பயனற்ற வெப்பத்தை இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றுவதாகும், இதனால் இயந்திரம் பல்வேறு வேகங்கள் அல்லது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் சாதாரண வெப்பநிலை செயல்பாட்டை பராமரிக்க முடியும்.
நீர் தொட்டி என்பது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும், இது காற்று வெப்பச்சலன குளிரூட்டலின் மூலம் இயந்திரத்தின் இயல்பான வேலை வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது. அதிக வெப்பநிலையின் காரணமாக தொட்டியில் உள்ள என்ஜின் குளிரூட்டும் நீர் கொதித்து ஆவியாகும்போது, அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, தொட்டி கவர் (A) அழுத்த நிவாரணத்தை நிரம்பி வழிகிறது, இதனால் குளிரூட்டும் நீர் குறைகிறது மற்றும் குளிரூட்டும் முறையின் குழாய் வெடிப்பதைத் தடுக்கிறது. வழக்கமாக வாகனம் ஓட்டுவது டாஷ்போர்டில் உள்ள இன்ஜின் குளிரூட்டும் வாட்டர் டெம்பரேச்சர் கேஜ் பாயிண்டரை சாதாரணமாக கவனிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, என்ஜின் குளிரூட்டும் விசிறி செயலிழப்பு என்ஜின் குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கச் செய்யலாம் அல்லது குளிரூட்டும் முறையின் பைப்லைன் கசிவு குளிரூட்டும் நீரின் அளவைக் குறைக்கலாம். காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கு முன், குளிரூட்டும் நீரின் அளவு மற்றும் கால அளவைக் கவனிக்கவும்.
செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
1, ரேடியேட்டர் எந்த அமிலம், காரம் அல்லது பிற அரிக்கும் பண்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது. 2, மென்மையான நீரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ரேடியேட்டரின் உள் அடைப்பு மற்றும் அளவை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்க, கடினமான நீரை பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மென்மையாக்க வேண்டும்.
3, ஆண்டிஃபிரீஸின் பயன்பாட்டில், ரேடியேட்டரின் அரிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, வழக்கமான உற்பத்தியாளரைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்து, நீண்டகால துருப்பிடிக்காத ஆண்டிஃபிரீஸின் தேசிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும்.
4, வெப்ப மடுவை நிறுவும் பணியில், தயவு செய்து ஹீட் சிங்க்கை (தாள்) சேதப்படுத்தாதீர்கள் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறன் மற்றும் சீல் செய்வதை உறுதிசெய்ய, வெப்ப மடுவை சேதப்படுத்தாதீர்கள்.
5. ரேடியேட்டரை முழுவதுமாக வடிகட்டியதும், பின்னர் தண்ணீரை உட்செலுத்தும்போது, எஞ்சின் பிளாக்கின் நீர் சுவிட்சை முதலில் இயக்க வேண்டும், மேலும் தண்ணீர் வெளியேறும் போது, கொப்புளங்களைத் தவிர்க்க அதை மீண்டும் மூட வேண்டும்.
6, தினசரி பயன்பாட்டில் எப்போதும் நீர் மட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், தண்ணீர் குளிர்ந்த பிறகு மூட வேண்டும். தண்ணீரைச் சேர்க்கும்போது, தண்ணீர் தொட்டியின் மூடியை மெதுவாகத் திறக்க வேண்டும், மேலும் ஆபரேட்டரின் உடல் நீர் நுழைவாயிலிலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் இருக்க வேண்டும், இதனால் நீர் நுழைவாயிலில் இருந்து அதிக அழுத்த நீராவி தீக்காயங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
7, குளிர்காலத்தில், நீண்ட கால பார்க்கிங் அல்லது மறைமுக வாகன நிறுத்தம் போன்ற முக்கிய சிதைவு நிகழ்வால் ஏற்படும் பனிக்கட்டியை தடுக்க, தண்ணீர் தொட்டி மூடி மற்றும் வடிகால் சுவிட்ச், தண்ணீர் அனைத்து வெளியே இருக்க வேண்டும்.
8. உதிரி ரேடியேட்டரின் பயனுள்ள சூழல் காற்றோட்டமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும்.
9, உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, பயனர் 1 முதல் 3 மாதங்களுக்குள் ரேடியேட்டரின் மையத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சுத்தம் செய்யும் போது, தலைகீழ் நுழைவாயில் காற்று பக்கத்துடன் சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்கவும். வழக்கமான மற்றும் முழுமையான துப்புரவு ரேடியேட்டர் கோர் அழுக்கு மூலம் தடுக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, மேலும் ரேடியேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.
10, நீர் நிலை மீட்டர் ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை அல்லது உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்; அனைத்து பகுதிகளையும் அகற்றி, வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் துருப்பிடிக்காத சோப்பு கொண்டு சுத்தம் செய்யவும்.
சுத்தம் செய்யும் தொட்டி
உங்கள் எஞ்சினில் உருவாகாத துரு மற்றும் கசடு - உங்கள் குளிரூட்டும் முறையையும் பாதிக்கலாம். அதனால்தான் உங்கள் தொட்டியை தவறாமல் சுத்தப்படுத்துவது வாகனப் பராமரிப்பின் மற்றொரு முக்கிய அம்சமாகும் - இது பல உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி கவனிக்கவில்லை. உங்கள் வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு இயந்திரத்தால் ஏற்படும் வெப்ப சேதத்திலிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தை சரியான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயங்க வைக்கிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பை துரு, பில்டப் மற்றும் மாசுபடாமல் வைத்திருப்பது அதையும் இன்ஜினையும் நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, எண்ணெய் மாற்றத்தின் போது உங்கள் தொட்டியை அடிக்கடி கழுவ வேண்டிய அவசியமில்லை (ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்), அதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது. நிபுணர் படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்!
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
