கார் தண்ணீர் தொட்டி.
ஆட்டோமொபைல் வாட்டர் டேங்க், ரேடியேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும்; வெப்பத்தை சிதறடிப்பதே இதன் செயல்பாடு, குளிரூட்டும் நீர் வாட்டர் ஜாக்கெட்டில் உள்ள வெப்பத்தை உறிஞ்சி, ரேடியேட்டருக்கு பாய்ந்த பிறகு வெப்பம் சிதறடிக்கப்பட்டு, பின்னர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை அடைய சுழற்சிக்காக வாட்டர் ஜாக்கெட்டுக்குத் திரும்புகிறது. இது ஒரு கார் இயந்திரத்தின் ஒரு அங்கமாகும்.
வேலை செய்யும் கொள்கை
நீர் தொட்டி நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திர குளிரூட்டும் சுற்றுகளின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, சிலிண்டர் தொகுதியின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கலாம், ஏனெனில் நீரின் குறிப்பிட்ட வெப்பத் திறன் அதிகமாக உள்ளது, சிலிண்டர் தொகுதியின் வெப்பத்தை உறிஞ்சிய பிறகு வெப்பநிலை உயர்வு அதிகமாக இல்லை, எனவே குளிரூட்டும் நீர் திரவ சுற்று வழியாக இயந்திரத்தின் வெப்பம், வெப்ப கேரியராக தண்ணீரைப் பயன்படுத்துதல் வெப்ப கடத்தல், பின்னர் வெப்பச்சலன வெப்பச் சிதறலின் வழியில் ஒரு பெரிய பகுதி வெப்ப மடு வழியாக, இயந்திரத்தின் பொருத்தமான வேலை வெப்பநிலையை பராமரிக்க.
இயந்திரத்தின் நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க பம்ப் தண்ணீரை மீண்டும் மீண்டும் பம்ப் செய்கிறது, (தண்ணீர் தொட்டி வெற்று செப்பு குழாய்களால் ஆனது. காற்று குளிர்விப்பு மற்றும் இயந்திர சிலிண்டர் சுவருக்கு சுழற்சி மூலம் நீர் தொட்டியில் அதிக வெப்பநிலை நீர் செலுத்தப்படுகிறது) இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க, குளிர்கால நீர் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், இந்த முறை இயந்திர வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதைத் தவிர்க்க, நீர் சுழற்சியை நிறுத்தும்.
முக்கிய பயன்பாடு
குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாடு, இயந்திரத்தில் உள்ள அதிகப்படியான மற்றும் பயனற்ற வெப்பத்தை இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றுவதாகும், இதனால் இயந்திரம் பல்வேறு வேகங்கள் அல்லது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் இயல்பான வெப்பநிலை செயல்பாட்டைப் பராமரிக்க முடியும்.
நீர் தொட்டி என்பது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் வெப்பப் பரிமாற்றியாகும், இது காற்று வெப்பச்சலன குளிரூட்டல் மூலம் இயந்திரத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது. தொட்டியில் உள்ள இயந்திர குளிரூட்டும் நீர் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக கொதித்து ஆவியாகும்போது, அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, தொட்டி மூடி (A) அழுத்த நிவாரணத்தை நிரம்பி வழிகிறது, இதனால் குளிரூட்டும் நீர் குறைகிறது மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு குழாய் வெடிப்பதைத் தடுக்கிறது. வழக்கமாக வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் டேஷ்போர்டில் உள்ள இயந்திர குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை அளவீட்டு சுட்டிக்காட்டி இயல்பானது என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திர குளிரூட்டும் விசிறி செயலிழப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை உயரக்கூடும் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பு குழாய் கசிவு குளிரூட்டும் நீர் குறைவதற்கும் காரணமாக இருக்கலாம். காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கு முன் குளிரூட்டும் நீர் குறைப்பின் அளவு மற்றும் கால அளவைக் கவனியுங்கள்.
செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
1, ரேடியேட்டர் எந்த அமிலம், காரம் அல்லது பிற அரிக்கும் பண்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது. 2, மென்மையான நீரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ரேடியேட்டரின் உள் அடைப்பு மற்றும் அளவு உருவாக்கத்தைத் தவிர்க்க, பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு கடின நீரை மென்மையாக்க வேண்டும்.
3, ரேடியேட்டரின் அரிப்பைத் தவிர்க்க, உறைதல் தடுப்பியைப் பயன்படுத்துவதில், வழக்கமான உற்பத்தியாளரைப் பயன்படுத்துவதையும், நீண்டகால துரு எதிர்ப்பு உறைதல் தடுப்பியின் தேசிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதிசெய்யவும்.
4, வெப்ப மடுவை நிறுவும் செயல்பாட்டில், வெப்பச் சிதறல் திறன் மற்றும் சீல் செய்வதை உறுதிசெய்ய, வெப்ப மடுவை (தாள்) சேதப்படுத்தாமல், வெப்ப மடுவை சேதப்படுத்தாதீர்கள்.
5. ரேடியேட்டர் முழுவதுமாக வடிந்து, பின்னர் தண்ணீரை செலுத்தியதும், முதலில் என்ஜின் பிளாக்கின் வாட்டர் சுவிட்சை இயக்க வேண்டும், மேலும் தண்ணீர் வெளியேறும்போது, கொப்புளங்களைத் தவிர்க்க அதை மீண்டும் மூட வேண்டும்.
6, தினசரி பயன்பாட்டில் எப்போதும் நீர் மட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், குளிர்ந்த பிறகு தண்ணீரை அணைக்க வேண்டும். தண்ணீரைச் சேர்க்கும்போது, தண்ணீர் தொட்டி மூடியை மெதுவாகத் திறக்க வேண்டும், மேலும் ஆபரேட்டரின் உடல் நீர் நுழைவாயிலிலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் இருக்க வேண்டும், இதனால் நீர் நுழைவாயிலிலிருந்து அதிக அழுத்த நீராவி தீக்காயங்களை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கலாம்.
7, குளிர்காலத்தில், நீண்ட கால பார்க்கிங் அல்லது மறைமுக பார்க்கிங் போன்ற மைய முறிவு நிகழ்வால் ஏற்படும் ஐசிங்கைத் தடுக்க, தண்ணீர் தொட்டி மூடி மற்றும் வடிகால் சுவிட்ச் இருக்க வேண்டும், தண்ணீர் முழுவதுமாக வெளியேறும்.
8. உதிரி ரேடியேட்டரின் பயனுள்ள சூழலை காற்றோட்டமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் வைத்திருக்க வேண்டும்.
9, உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, பயனர் 1 முதல் 3 மாதங்களுக்குள் ரேடியேட்டரின் மையத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சுத்தம் செய்யும் போது, பின்புற நுழைவாயில் காற்றுப் பக்கத்தில் சுத்தமான தண்ணீரில் கழுவவும். வழக்கமான மற்றும் முழுமையான சுத்தம் செய்வது ரேடியேட்டர் மையத்தை அழுக்குகளால் அடைப்பதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம், மேலும் ரேடியேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதிக்கும்.
10, நீர் மட்ட மீட்டரை 3 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை அல்லது உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்; அனைத்து பாகங்களையும் அகற்றி, வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்தாத சோப்புப் பொருளைக் கொண்டு சுத்தம் செய்யவும்.
தொட்டி சுத்தம் செய்தல்
உங்கள் இயந்திரத்தில் உருவாகாத துரு மற்றும் சேறு - உங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பையும் பாதிக்கலாம். அதனால்தான் உங்கள் தொட்டியை தவறாமல் சுத்தப்படுத்துவது வாகன பராமரிப்பின் மற்றொரு முக்கிய அங்கமாகும் - இது பல நேரடி உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் கவனிக்காமல் விடுகிறது. உங்கள் வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு இயந்திரத்தால் உருவாகும் வெப்ப சேதத்திலிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தை சரியான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயங்க வைக்கிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பை துரு, படிதல் மற்றும் மாசுபாடு இல்லாமல் வைத்திருப்பது அதையும் இயந்திரத்தையும் நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு உங்கள் தொட்டியை அடிக்கடி சுத்தப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை (ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்), மேலும் இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது. நிபுணர் படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்!
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
