ரேடியேட்டர் டிஃப்ளெக்டர் அசெம்பிளி என்பது என்ன?
தானியங்கி ரேடியேட்டர் அமைப்பானது ஒரு நீர் அறை, ஒரு வெளியேற்ற அறை மற்றும் ஒரு ரேடியேட்டர் மையப்பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
வாகன ரேடியேட்டர் என்பது, இலகுவான, திறமையான மற்றும் சிக்கனமானதாக வளர்ந்து வரும் வாகன நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு இன்றியமையாத பகுதியாகும். வாகன ரேடியேட்டரின் கட்டமைப்பும் புதிய முன்னேற்றங்களுக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்கிறது.
கார் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாடு, அனைத்து இயக்க நிலைகளிலும் காரைப் பொருத்தமான வெப்பநிலை வரம்பில் வைத்திருப்பதாகும். ஒரு காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பு, காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் நீர் குளிரூட்டல் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டும் ஊடகமாகக் காற்று பயன்படுத்தப்படுவது காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பு என்றும், குளிரூட்டும் திரவத்தைப் பயன்படுத்தப்படுவது நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
வழக்கமாக, நீர் குளிர்விப்பு அமைப்பானது ஒரு பம்ப், ரேடியேட்டர், குளிர்விப்பு விசிறி, தெர்மோஸ்டாட், ஈடுசெய் வாளி, இன்ஜின் உடல் மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் உள்ள நீர் உறை மற்றும் பிற துணை சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது.
அவற்றுள், ரேடியேட்டர் சுழலும் நீரை குளிர்விக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் நீர்க்குழாய் மற்றும் வெப்பத் தணிப்பான் ஆகியவை அலுமினியத்தால் ஆனவை. அலுமினிய நீர்க்குழாய் தட்டையான வடிவத்திலும், வெப்பத் தணிப்பான் நெளிவுடனும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தப்பட்டு, முடிந்தவரை குறைந்த காற்றுத் தடை மற்றும் அதிக குளிரூட்டும் திறனை அடையும் வகையில், அதன் நிறுவல் திசையானது காற்று ஓட்டத்தின் திசைக்குச் செங்குத்தாக இருக்குமாறு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் கோருக்குள் பாய்கிறது, மற்றும் காற்று ரேடியேட்டர் கோருக்கு வெளியே செல்கிறது. சூடான குளிரூட்டி காற்றில் வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதால் குளிர்ச்சியடைகிறது, மேலும் குளிர்ந்த காற்று குளிரூட்டியால் வெளியிடப்படும் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதால் சூடாகிறது, எனவே ரேடியேட்டர் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும். துருப்பிடிக்காத எஃகு கலப்பு நீர் தொட்டியில் உள்ள தடுப்பானின் பங்கு, நீர் தொட்டியில் தேங்கியுள்ள நீர் வெளியேறுவதைத் தடுத்து, இரண்டாம் நிலை மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துவதாகும்.
நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, வீட்டு உபயோகத்திற்கான நீர் முக்கியமாக ஆறுகள், ஏரிகள், நிலத்தடி நீர் அல்லது நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் இருந்து எடுக்கப்படும் மேற்பரப்பு நீரிலிருந்து பெறப்படுகிறது. இந்த நீர், தேசிய நீர் சுகாதாரத் தரநிலைகளின்படி படியவைக்கப்பட்டு, வடிகட்டப்பட்டு, கிருமி நீக்கம் செய்யப்படுகிறது. இந்தக் கிருமி நீக்கச் செயல்முறையின் போது சேர்க்கப்படும் முக்கியக் கிருமி நாசினி குளோரின் ஆகும். குளோரினுடன், குளோரின் டை ஆக்சைடும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கிருமி நாசினிகள் தீங்கு விளைவிக்கும் பாக்டீரியாக்களின் உற்பத்தியைத் தடுக்கின்றன. இறுதியாக, இது விநியோகப் பம்ப் நிலையம் வழியாக இரண்டாம் நிலை நீர் விநியோகத்திற்காக துருப்பிடிக்காத எஃகு நீர்த் தொட்டிக்குக் கொண்டு செல்லப்படுகிறது (கீழ்தளம் வழியாக நகராட்சி நீர் விநியோக வலையமைப்பிலிருந்து நேரடியாகப் பயனருக்கு நீர் கொண்டு செல்லப்படலாம்).
துருப்பிடிக்காத எஃகு தொட்டியின் மூலையில் நீண்ட நேரம் தண்ணீர் தேங்காமல் இருப்பதால், கிருமிநாசினி படிப்படியாக ஆவியாகி விடுகிறது, மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் பாக்டீரியாக்களின் உற்பத்தியைத் தடுக்க முடிவதில்லை. ஸ்பாய்லர் இல்லாத நிலையில், நீண்ட காலமாக சுத்தம் செய்யப்படாத துருப்பிடிக்காத எஃகு தொட்டியின் உள் மூலையில் பெரும்பாலும் பாக்டீரியாக்கள் குவிந்திருப்பதும், சில இடங்களில் நீண்ட பாசிகள் வளர்வதும் காணப்படுகிறது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு நீர் தொட்டி திசைமாற்றியின் செயல்பாடு: செயற்கையாக வடிவமைக்கப்பட்ட திசைமாற்றி மூலம், நீர் தொட்டியின் நீர் உள்ளீட்டிலிருந்து தொட்டிக்குள் நுழையும் நீர் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அது நான்கு மூலைகளிலோ அல்லது நடுவிலோ இருந்தாலும், அது நீர் தொட்டியின் நீர் வெளியேற்றத்திற்குச் செல்லும், அதனால் நீண்ட நேரம் நீர் தேங்கி நிற்காது. தொட்டியில் உள்ள நீர் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குளோரைடு அயனிகளின் செறிவைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் பயனர் சுத்தமான ஓடும் நீரைப் பயன்படுத்துகிறார். இந்த நிகழ்வு, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைக் காட்டுகிறது, மேலும் வாயுவும் நீரும் ஒன்றுக்கொன்று வழிவிடக்கூடும்: இதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: சிலிண்டர் பேட் தேய்ந்து போதல், இயந்திரத்தின் சுமை மிகவும் அதிகமாக இருத்தல், பம்ப் அல்லது விசிறி சுழலாமல் இருத்தல், அளவீடு மிகவும் தடிமனாக இருத்தல், தெர்மோஸ்டாட் மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொள்ளுதல், மற்றும் எண்ணெய் வழங்கும் நேரம் மிகவும் முன்கூட்டியோ அல்லது மிகவும் தாமதமாகவோ இருத்தல். குளிரூட்டியில் குமிழ்கள் தோன்றி, இந்த கோளாறு ஏற்பட்டால் ரேடியேட்டரில் தண்ணீர் நிரம்பலாம். பின்னர், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, ஆக்சிலரேட்டரை மெதுவாக மிதிக்கவும். ரேடியேட்டரின் நீர் மேற்பரப்பில் குமிழ்கள் போன்ற அசாதாரண நிகழ்வைக் காண முடிந்தால், அதற்கு மூன்று முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன: சிலிண்டர் ஹெட் விரிசல்; சிலிண்டர் லைனரில் விரிசல்; சிலிண்டர் போர்ட் மற்றும் வாட்டர் ஜாக்கெட் துளைக்கு இடையில் உள்ள சிலிண்டர் பேட் தேய்ந்து போயிருக்கலாம். இதனால், சிலிண்டரில் உள்ள உயர் அழுத்த வாயு, அந்த சேதத்தின் வழியாக குளிரூட்டிக்குள் நுழைந்து வெளியேறுகிறது. இந்த கோளாறுக்கான முக்கிய காரணங்கள்: சிலிண்டர் லைனர் சிதைவு, சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டில் கடுமையான சேதம், பம்ப் சேதம், ஆயில் ரேடியேட்டர் சீல் சேதம், இதன் விளைவாக மசகு எண்ணெய் குளிரூட்டும் அமைப்புக்குள் செல்கிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒவ்வொரு பாகத்திலும் வெப்பநிலை வேறுபாடு தெளிவாகத் தெரிந்தால், இந்த கோளாறு நிகழ்வு ஏற்படலாம். ரேடியேட்டர் மற்றும் இன்ஜின் பாடியை கையால் தொட்டுப் பார்க்கலாம். பாடியின் வெப்பநிலை ரேடியேட்டரை விட கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், அது தெர்மோஸ்டாட் பழுதடைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. தெர்மோஸ்டாட்டின் பிரதான வால்வு இன்னும் திறக்கப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது திறப்பு மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக குளிரூட்டி சுழற்சி செய்யப்படாது. இந்த நேரத்தில், தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்ற வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்; ரேடியேட்டரின் மேல் சேமிப்புத் தொட்டி சூடாகவும், கீழ் சேமிப்புத் தொட்டி குளிர்ச்சியாகவும் இருந்தால், ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டும் நீர் பாயவில்லை என்றும், வெப்பக் குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பம்ப் வேலை செய்யவில்லை என்றும் அர்த்தம்; மேல் சேமிப்புத் தொட்டி குளிர்ச்சியாகவும், கீழ் சேமிப்புத் தொட்டி சூடாகவும் இருந்தால், தெர்மோஸ்டாட் பாதி திறந்த நிலையில் சிக்கியுள்ளது, மேலும் குளிரூட்டி சிறிதளவு சுழற்சி செய்ய முடியாது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள படிவுகள் மிகவும் தடிமனாக இருப்பதால், நீர்வழி குறுகலாகிறது அல்லது நீர்வழி அடைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் குளிரூட்டியின் கொள்ளளவு குறைகிறது. இந்த நேரத்தில், நீர்வழியில் உள்ள அசுத்தங்களையும் படிவுகளையும் முழுமையாக அகற்ற, இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பை கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
