கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை எவ்வளவு நேரம் மாற்றுவது.
ஒரு காரின் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 3 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிமீ முதல் 4 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிமீ வரை இருக்கும், இது மாடல் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து இருக்கும். பொதுவாக, தனியார் கார்களை ஒவ்வொரு 4 வருடங்களுக்கும் அல்லது 60,000 கிமீக்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் பெல்ட் என்பது காரில் உள்ள மிக முக்கியமான பெல்ட்களில் ஒன்றாகும், இது ஜெனரேட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், பூஸ்டர் பம்ப், ஐட்லர், டென்ஷன் வீல் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மற்றும் பிற கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் சக்தி மூலமானது கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி ஆகும், இது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியால் இயக்கப்படுகிறது, பின்னர் மற்ற பாகங்களை ஒன்றாக இயக்குகிறது. எனவே, பெல்ட்டின் மையப்பகுதி உடைந்திருந்தால், பள்ளம் மேற்பரப்பு விரிசல் அடைந்திருந்தால், பெல்ட்டின் கவரிங் அடுக்கு மற்றும் புல் கயிறு பிரிக்கப்பட்டிருந்தால், புல் கயிறு சிதறடிக்கப்பட்டிருந்தால், அல்லது புல்லியில் உள்ள பெல்ட்டின் உள் விட்டம் மற்றும் புல்லி பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் இடைவெளிகள் இல்லை, முதலியன இருந்தால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான செலவு சுமார் 800 யுவான் முதல் 1000 யுவான் வரை ஆகும், மேலும் குறிப்பிட்ட செலவை வாகனத்தின் உண்மையான சூழ்நிலை மற்றும் மாற்றீட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை மாற்றும்போது, பெல்ட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் ஒரே நேரத்தில் டென்ஷனரை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
ஹோண்டா அக்கார்டு போன்ற குறிப்பிட்ட மாடல்களுக்கு, ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் மாற்று சுழற்சி மேலே உள்ள பொதுவான பரிந்துரைகளைப் பொறுத்து இருக்கலாம், ஆனால் குறிப்பிட்ட சுழற்சி மாதிரி மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். எனவே, சரியான மாற்று முறை மற்றும் சுழற்சிக்கு உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் மற்றும் வாகன வழிமுறைகளைப் பார்க்க உரிமையாளர்கள் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.
கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை உடைக்க முடியுமா?
உடைந்த பெல்ட்டுடனும் கார் ஜெனரேட்டர் இயங்க முடியும், ஆனால் நீண்ட நேரம் அல்ல.
ஜெனரேட்டர் பெல்ட் உடைந்த பிறகு, ஜெனரேட்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும், மேலும் வாகனம் பேட்டரியின் நேரடி மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த பேட்டரி சக்தி காரணமாக, சிறிது தூரம் ஓட்டிய பிறகு, வாகனம் மின்சாரம் இல்லாமல் போய்விடும், மேலும் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது. கூடுதலாக, சில மாதிரிகள் வாட்டர் பம்புகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பூஸ்டர் பம்புகளும் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் இந்த சாதனங்கள் பெல்ட் உடைந்த பிறகு வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும், இதன் விளைவாக இயந்திர நீர் வெப்பநிலை அதிகரித்து வாகன மின்சாரம் செயலிழந்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை கடுமையாக பாதிக்கும்.
எனவே, ஜெனரேட்டர் பெல்ட் உடைந்த பிறகும் வாகனம் சிறிது நேரம் ஓட முடியும் என்றாலும், கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்க்க, பெல்ட்டை நிறுத்தி விரைவில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தடுக்க, உரிமையாளர் பெல்ட்டை தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.
சத்தமிடும் கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டில் என்ன இருக்கிறது?
கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் சத்தத்திற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
பெல்ட் ஜெனரேட்டரில் நழுவுகிறது, இது பெல்ட்டின் தளர்வு அல்லது வயதானதன் காரணமாக இருக்கலாம். பெல்ட்டின் தளர்வு, டென்ஷன் வீலின் முறையற்ற சரிசெய்தல் அல்லது டென்ஷன் வீலின் போதுமான நெகிழ்ச்சித்தன்மையின்மையால் ஏற்படலாம். பெல்ட் வயதானது என்பது நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது பெல்ட் படிப்படியாக கடினமாகி நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கிறது, மேலும் பெல்ட்டுக்கும் கப்பிக்கும் இடையிலான உராய்வு குறைகிறது.
பெல்ட்டின் பயன்பாடு மிக நீளமானது, மேலும் வயதானது நீண்டு செல்கிறது, குறிப்பாக குளிரூட்டும் காரைத் தொடங்கிய பிறகு, ஜெனரேட்டருக்கு வாகன பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அதிக சுமை தேவைப்படுவதால், பெல்ட் நழுவி அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தும்.
பெல்ட் மிகவும் தளர்வாகவோ அல்லது மிகவும் இறுக்கமாகவோ இருந்தால், அது அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். பெல்ட் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், அது பெல்ட்டை நழுவச் செய்து, அலறல்களை உருவாக்கும்; பெல்ட் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது அதிகரித்த உராய்வு மற்றும் சலசலப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
போல்ட் இறுக்கப்படாமல் இருப்பது, பெல்ட் டென்ஷன் ஆகாமல் இருப்பது போன்ற பெல்ட்டை முறையற்ற முறையில் பொருத்துவதும் அசாதாரண பெல்ட் சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
தேய்மானம் அல்லது தளர்வான சத்தம் காரணமாக ஜெனரேட்டர்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்கள் அல்லது நீர் பம்புகள் போன்ற துணைக்கருவிகள் மையப் பிரச்சினைகள்.
உலர் பெல்ட், பெல்ட்டின் மேற்பரப்பில் வெள்ளை நிறப் பொடி போன்ற பொருள் காணப்பட்டால், அது உலர் பெல்ட்டால் ஏற்பட்டிருக்கலாம்.
தீர்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
இறுக்கம் மிதமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய பெல்ட்டின் இழுவிசையைச் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.
பழைய பெல்ட்டை மாற்றவும்.
பெல்ட் தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், சரியான நிறுவலை உறுதிசெய்ய வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
தேய்ந்த அல்லது தளர்வான இணைப்பு மையங்களை ஆய்வு செய்து மாற்றவும்.
உராய்விலிருந்து வரும் சத்தத்தைக் குறைக்க சரியான லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
