• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG ZX-புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள் கார் உதிரி முன்பக்க பிரேக் ஹோஸ்-L10015657 R10015658 பவர் சிஸ்டம் வாகன உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை MG பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MG ZX-NEW

இடத்தின் அமைப்பு: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20க்கும் குறைவான எண்ணிக்கை இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: TT டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT

 

 

 

 


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் FRT பிரேக் ஹோஸ்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG ZS/ZX/ZX-புதிய
தயாரிப்புகள் OEM எண் எல்10015657/ஆர்10015658
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு குளிர் அமைப்பு

தயாரிப்பு காட்சி

FRT பிரேக் ஹோஸ்-L10015657 R10015658
FRT பிரேக் ஹோஸ்-L10015657 R10015658

தயாரிப்புகள் பற்றிய அறிவு

பிரேக் ஹோஸின் வெளிப்புற ரப்பர் சேதமடைந்துள்ளது. அதை மாற்ற வேண்டுமா?
பிரேக் ஹோஸின் வெளிப்புற ரப்பர் சேதமடைந்துள்ளது, அதை மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் ஹோஸின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ரப்பர் படலத்தில் விரிசல் அல்லது உடைவு ஏற்பட்டிருப்பது, பிரேக் அமைப்பின் பாதுகாப்புச் செயல்திறன் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கும் ஒரு உடனடிக் கவனம் தேவைப்படும் அறிகுறியாகும். சரியான நேரத்தில் பிரேக் ஹோஸை மாற்றுமாறு உங்களைத் தூண்டும் சில சூழ்நிலைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
இணைப்பில் துரு: பிரேக் குழாயின் இணைப்பில் துரு பிடித்திருந்தால், குறிப்பாக அந்த இணைப்பு உடையும் அளவுக்கு அரிப்பு கடுமையாக இருந்தால், அது பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கும், எனவே அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
குழாய் வீக்கம்: தொடர்ச்சியாக பிரேக் பிடிப்பதாலோ அல்லது பலமுறை அவசரமாக பிரேக் பிடிப்பதாலோ, அதிகப்படியான அழுத்தம் காரணமாக பிரேக் குழாய் வீங்கக்கூடும். இந்த வீக்கம் உடனடியாக வெடிப்புக்கு வழிவகுக்காது என்றாலும், அது ஒரு சாத்தியமான அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு அது வெடிப்பதற்கான வாய்ப்பை சந்தேகமின்றி அதிகரிக்கும்.
குழாய் அமைப்பில் விரிசல்: ரப்பர் பொருட்கள் காலப்போக்கில் பழுதடைகின்றன, மேலும் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படாத பிரேக் ஹோஸ்களில் கூட விரிசல் ஏற்படலாம். தரம் குறைந்த ஹோஸ்கள், உயர்தர EPDM பொருட்களைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படாவிட்டால், அவை விரைவாக விரிசல் அடைந்து, எண்ணெய் கசியவோ அல்லது பயன்பாட்டின் போது உடைந்து போகவோ அதிக வாய்ப்புள்ளது.
தோற்றக் கீறல்கள்: கார் இயங்கும்போது, ​​மற்ற பாகங்களுடன் ஏற்படும் உராய்வு அல்லது கீறல்களால் பிரேக் குழாய் சேதமடையலாம். அசல் தொழிற்சாலை பிரேக் குழாய், அதன் மெல்லிய தன்மை காரணமாக, தேய்மானத்திற்குப் பிறகு எண்ணெய் கசிவுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. கீறல்கள் உள்ள மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட பிரேக் குழாயில், எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டு எந்த நேரத்திலும் வெடித்துவிடும் அபாயம் உள்ளது.
எண்ணெய் கசிவு: பிரேக் ஹோஸில் எண்ணெய் கசியத் தொடங்கினால், நிலைமை மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்று அர்த்தம். மேலும் கடுமையான விளைவுகளைத் தடுக்க, அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
சுருக்கமாக, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் ஹோஸின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ரப்பர் அடுக்கு சேதமடைந்தாலோ அல்லது விரிசல் ஏற்பட்டாலோ, அதை உடனடியாகப் பரிசோதித்து, புதிய பிரேக் ஹோஸைப் பொருத்த வேண்டும்.
பிரேக் ஹோஸ் உடைந்தால் பிரேக்குகள் செயலிழந்துவிடுமா?
பிரேக் குழாய் அறுந்தால் பிரேக்குகள் செயலிழந்துவிடும்.
வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பிரேக் குழாய்கள் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. அவை பிரேக் எண்ணெயைக் கடத்துவதற்கும், அதன் மூலம் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குவதற்கும் காரணமாகின்றன, இதனால் வாகனம் சரியான நேரத்தில் நிறுத்தப்படுகிறது. பிரேக் குழாய் உடைந்தவுடன், பிரேக் எண்ணெய் கசிந்து, பிரேக் விசையைக் கடத்துவதில் தோல்வியை ஏற்படுத்தும், இதனால் பிரேக் செயல்பாடு செயலிழந்துவிடும். இந்த நிலையில், வாகனத்தை மெதுவாக்கவோ அல்லது நிறுத்தவோ முடியாது, இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் அமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்த்துப் பராமரிப்பதும், சேதமடைந்த பிரேக் குழாயை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து மாற்றுவதும் அவசியம். மேலும், ரப்பர் வயதாவதால் ஏற்படும் பிரேக் செயல்திறன் குறைதல் அல்லது பிரேக் செயலிழப்பைத் தவிர்க்க, ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜ் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு அனைத்து குழாய்களையும் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பிரேக் ஹோஸை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு காலம் ஆகும்?
பிரேக் ஹோஸை மாற்றுவது பொதுவாக ஒவ்வொரு 30,000 முதல் 60,000 கி.மீ. ஓட்டத்திற்கு அல்லது ஒவ்வொரு 3 வருடங்களுக்கும், இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அதன்படி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த சுழற்சியானது பிரேக் ஹோஸின் சேவை ஆயுள் மற்றும் செயல்திறன் குறைவைக் கருத்தில் கொண்டு, பிரேக் அமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. பிரேக் ஹோஸ் என்பது பிரேக் அமைப்பின் மிக முக்கியமான ஒரு பகுதியாகும், இது பிரேக் சக்தியைத் திறம்படக் கடத்துவதை உறுதி செய்வதற்காக பிரேக் திரவத்தைக் கடத்தும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, பிரேக் ஹோஸின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது அவசியம்; இதில் தேய்மானம், கசிவு, விரிசல், வீக்கம் அல்லது இணைப்பில் அரிப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்ப்பதும் அடங்கும். இந்தப் பிரச்சனைகள் கண்டறியப்பட்டவுடன், பிரேக் செயலிழப்பு அபாயத்தைத் தவிர்க்க, பிரேக் ஹோஸை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். மேலும், பிரேக் ஹோஸை மாற்றும்போது, ​​பிரேக் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் ஆயிலையும் அதே நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.

ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.

 

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

நாங்கள் உங்களுக்காக அனைத்தையும் தீர்த்து வைக்க முடியும், உங்களின் இந்தக் குழப்பமான பிரச்சனைகளுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்குத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்2 (1)
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2

எங்கள் கண்காட்சி

展会2

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்